메타버스가 시작된 이래로 중국의 여러 성 정부는 지출 메타버스 개발에 수백만 달러. 또한 상하이, 베이징 등 중국 유명 도시의 2022개 이상의 지방 정부가 XNUMX년 메타버스 관련 개발 계획을 발표했다.
이후 메타 버스 광란이 시작되었고 여러 국가와 회사에서 수백만 달러를 투자했습니다. 그러나 메타버스 개발 측면에서는 중국이 다른 나라를 주도하고 있는 것으로 보인다.
국가의 지방 당국은 메타버스 관련 인재와 기업을 유치하기 위해 여러 이니셔티브와 보조금을 시행했습니다. 일부 분석가들이 예측했듯이 메타버스가 XNUMX조 달러 규모의 산업으로 성장할 것이라는 데 베팅하고 있습니다.
공공 기록에 따르면 충칭, 상하이, 베이징과 같은 중국 도시의 XNUMX개 이상의 지방 정부와 당국이 메타버스 계획을 도입했습니다. 다른 사람들은 메타버스 개발을 위한 이니셔티브를 지원했습니다.
예를 들어, 우한, 항저우, 산둥, 광저우는 메타버스 기반 프로젝트와 연구에 대해 2억 ~ 200억 위안(282,000억 28만 ~ XNUMX만 달러) 이상의 보조금과 인센티브를 제공할 계획입니다.
또한 이 지역은 메타버스 엔터티와 인재를 해당 지역으로 유치할 수 있는 주택 혜택을 제공할 계획입니다.
메타버스는 증강 현실과 가상 현실의 완전한 대화형 우주입니다. 일부 개인은 메타버스를 다음 기술 혁명으로 봅니다.
그러나 흥분에도 불구하고 가상 세계의 광범위한 사용은 아직 접근할 수 없습니다. 한편, 가상 아이돌부터 부동산까지 일부 중국 기업들이 열차에 오르고 있다.
온라인 채용 플랫폼인 Zhilian Zhaopin의 보고서에 따르면 증강 현실, 가상 현실 및 메타버스 기반 소셜 플랫폼과 같은 분야의 일자리가 증가했습니다.
또한, 16년에 비해 2022년에는 이러한 일자리가 2021% 증가했습니다. 설문조사에 따르면 메가시티는 메타버스 전문성이 가장 필요합니다.
심천, 베이징, 상하이가 이 면에서 선두를 달리고 있다. 우한과 항저우와 같은 39.3선 도시의 일자리는 각각 65.9%와 XNUMX% 증가했습니다.
한편, 허난 지난 주 메타버스 레이스에 진출할 계획을 발표했습니다. 2025년까지 성은 30억 위안 이상의 가치가 있는 메타버스 부문을 개발할 계획입니다.
허난은 또한 XNUMX개의 경쟁력 있는 메타버스 관련 기업 및 기타 소규모 기업을 성장시키기를 원합니다.
이달 초 상하이 당국은 메타버스 개발을 위해 10억 위안 이상의 기금을 조성하겠다는 비슷한 서약을 발표했다. 2025년까지 도시는 350억 위안 이상의 가치가 있는 메타버스 부문을 갖기를 원합니다.
한편, 지방 정부가 메타버스로 몰리는 것은 디지털화와 기술 혁신을 지원하려는 중국의 추진력 때문이다. 지난 XNUMX월, 산업 정보 기술부는 블록체인 및 메타버스 기반의 여러 중소기업을 육성하겠다고 약속했습니다.
출처: https://crypto.news/chinas-provinces-and-cities-spending-millions-for-metaverse-development/