IBM과 Maersk가 통조림으로 만든 블록체인 기반 공급망 플랫폼

미국 기술 회사 IBM과 덴마크 물류 회사 Maersk는 공동 개발한 블록체인 지원 공급망 플랫폼인 TradeLens를 중단하기로 결정했으며, 이러한 결정의 주요 원인으로 "글로벌 산업 협력"이 부족하다고 언급했습니다.

Maersk 정해진 29월 1일에 플랫폼에서 운영을 중단하기 위한 즉각적인 조치를 시작했으며 2023년 XNUMX분기까지 완전한 효력이 발생한다고 밝혔습니다.

"TradeLens 팀은 오퍼링을 철회하고 플랫폼을 중단하기 위한 조치를 취하고 있습니다. [...] 이 프로세스 동안 관련된 모든 당사자는 고객이 비즈니스 중단 없이 참석하도록 할 것입니다."

그동안 블록체인 기반 배송 솔루션은 두 회사에서 소개한 2018년 XNUMX월 업계 참가자들이 보다 효율적인 국제 공급망 관행을 채택하도록 돕기 위해 Maersk는 플랫폼이 운영을 지속할 수 있는 "상업적 실행 가능성" 수준에 도달하지 못했다고 밝혔습니다.

Maersk의 비즈니스 플랫폼 책임자인 Rotem Hershko는 "우리는 실행 가능한 플랫폼을 성공적으로 개발했지만 완전한 글로벌 산업 협력에 대한 요구는 달성되지 않았습니다."라고 말했습니다. "결과적으로 TradeLens는 독립 기업으로서 작업을 계속하고 재정적 기대치를 충족하는 데 필요한 상업적 실행 가능성 수준에 도달하지 못했습니다."

Maersk는 회사가 TradeLens를 통해 구상한 목표를 달성하기 위해 대체 솔루션을 통해 공급망을 디지털화하고 산업 혁신을 증가시키기 위한 노력을 계속할 것이라고 말했습니다.

TradeLens는 각 선적의 중요한 공급망 데이터를 실시간으로 추적하고 처리하는 기능을 합니다. 불변의 사건 기록 관련된 모든 참가자가 액세스하고 검증할 수 있도록 온체인.

TradeLens가 IBM과 Maersk가 처음 구상했던 높이에 도달하지 못함에도 불구하고 두 회사는 150개 이상의 회사 온보딩 공급망 중심으로 blockchain여기에는 수많은 항만 운영자, 운송 회사 및 물류 제공업체가 포함되었습니다.

그 회사들 중에는 세계의 두 회사가 있었습니다. 가장 큰 컨테이너 운반선, 2020년 XNUMX월 시스템을 통합한 CMA CGM 및 Mediterranean Shipping Company.

TradeLens의 단종은 IBM의 데이터에 따르면 플랫폼이 사용자의 문서화 비용을 약 20% 절감하고 상품 배송에 걸리는 시간을 40% 단축했다고 합니다.

Statista에 따르면 블록체인 기술은 데이터 기록을 더 쉽게 유지, 더 투명하고 대부분 변경 불가능한 특성으로 인해 더 안전합니다.

그럼에도 불구하고, TradeLens의 채택 지연으로 입증된 바와 같이 높은 거래 비용, 개인 정보 보호 문제, 확장성 문제 및 업계 협력 부족을 포함하여 공급망 세계에서 블록체인 채택을 계속 지연시키는 몇 가지 단점이 있습니다.