중국의 전기 자동차 시장은 너무 빠르게 성장하고 있습니다

약 한 달 전, 조 바이든 대통령은 50년에 판매되는 모든 신차의 절반을 전기차로 만드는 행정 명령을 발표하여 2030년까지 온실 가스 배출량을 2030% 줄이는 목표를 향해 큰 걸음을 내디뎠습니다. 미국 전기 자동차 시장은 최근 몇 년 동안 빠르게 성장하고 있지만 여전히 중국 및 유럽과 같은 시장에 뒤쳐져 있습니다. 미국은 전 세계 전기차 17만 대 중 약 10.2%만 차지하며 중국은 44%를 차지합니다.

사실, 중국 전기차 시장은 매우 빠르게 성장하여 현재 중국은 다소 흥미로운 수수께끼인 극심한 시장 분열에 직면해 있습니다.

같은 개척자들의 엄청난 성공에 힘입어 (주)니오 (NYSE:NIO), 리 오토 (NASDAQ:LI) 및 Xpeng 모터 (NYSE:XPEV), 수천 개의 회사가 부풀려지고 고도로 파편화된 산업으로 이어지는 EV 대세에 뛰어들었습니다.

공식 데이터에 따르면 2019년 초 중국에는 전기 자동차를 포함한 신에너지 자동차를 만드는 엄청난 635개의 회사가 있었습니다. 그러나 국영 매체 신화통신에 따르면 그 중 80개만이 연말까지 그들의 노력에 대한 실제 제품을 선보였습니다. 중국 비즈니스 데이터베이스 치차차(Qichacha)에 따르면 올해 81,000월 중순까지 '신에너지 자동차'와 관련된 신규 중국 기업 수는 321,000만78,600개 증가해 총 2020만XNUMX개를 넘어섰다. 이는 XNUMX년 경쟁에 뛰어든 XNUMX개의 신에너지 자동차 사업에 추가된 것입니다.

관련: 파란색 수소가 수소가 없는 것보다 낫습니까?

판매 성장은 여전히 ​​밝은 모습을 유지하고 있습니다. 2021년 첫 1.48개월 동안 중국의 EV 판매는 전체 자동차 시장의 17.1% 증가와 비교하여 XNUMX배 이상 증가한 XNUMX만 대를 기록했습니다.

대조적으로, 미국 시장은 소수의 플레이어가 지배하고 있습니다. 테슬라 Inc. (NASDAQ : TSLA), 제너럴 모터스 (NYSE:GM), 포드 주식회사 (NYSE:F) BEV 시장의 80%를 결합합니다.

보도에 따르면 베이징은 이러한 상황에 경각심을 갖고 시장을 통합하고 신규 진입자 수를 제한하는 방안을 모색하고 있습니다.

"우리의 사업은 더 크고 강력해야 합니다. 현재 신에너지 자동차 사업의 수가 너무 많고, 소규모로 흩어져 있는 상태이며,CNBC의 중국어 번역본에 따르면 Xiao Yaqing 장관은 기자 회견에서 이렇게 말했습니다.

시장 세분화

베이징은 첨단 기술에 대한 더 많은 투자를 유도하기 위해 전기 자동차 제조업체가 합병 및 구조 조정을 장려하기를 원합니다.

청정 에너지와 EV 테마가 중국에서 기업가적 관심을 많이 받고 있다는 데는 의문의 여지가 없습니다.

Qichacha는 투자자들이 올해 상반기에 82개의 전기 자동차 관련 프로젝트에 12.7억 위안(50억 달러) 이상을 투자했다고 말했습니다. 워렌 버핏이 후원하는 전기차 제조사 BYD 그 자금의 최고 수령자였습니다. 그러나 Qichacha는 다른 상위 XNUMX개 회사에는 부채가 많은 부동산 개발업체 및 파산과 싸우고 있는 EV 스타트업과 관련된 이름이 포함되어 있다고 말합니다.

작년에 Nio 주가는 국영 투자자 그룹이 1,000억 달러의 현금을 투입한 후 500% 이상 급등했으며 Xpeng은 신생 기업이 설립된 광둥성의 투자 부문에서 XNUMX억 위안의 자금을 받았다고 발표했습니다. 기반을 둔. 심지어 중국의 스마트폰과 인터넷 거물을 포함한 Xiaomian, 화웨이의 메이크업 시연, 그리고 한국에서 사랑을 담아 보낸 바이두 (NASDAQ:BIDU)는 지난해 대규모 투자와 사업 제휴로 전기차 경쟁에 뛰어들며 전기차의 매력을 거부할 수 없었다.

관련: 천연 가스에서 107% 랠리를 플레이하는 두 가지 방법

베이징에 기반을 둔 자문 회사인 Sino Auto Insights의 설립자인 Tu Le에 따르면 이러한 종류의 일은 다양한 부문의 중국 시장에서 자주 발생하며 불가피하게 기업이 가격만으로 경쟁하는 바닥 경쟁으로 이어집니다. 

중국 전기차 부문 여전히 투자 가능

예상대로 중국 최고의 EV 이름은 최근 연초 대비 21.2% 하락했으며 Li는 2.6% 하락한 반면 XPEV는 10.5% 하락했습니다.

그러나 영감을 받지 못한 성능과 EV 열풍이 당신을 미루게 해서는 안 됩니다. 중국의 EV 부문은 여전히 글로벌 X 중국 전기차 및 배터리 ETF (주식 코드: 2845) 지난 38.3개월 동안 YTD 137.3%, 12% 증가했습니다.

ETF는 현재 1.04억20만 달러의 운용자산(AUM)을 자랑하며, 베이징이 2025년까지 중국에서 판매되는 모든 신차의 XNUMX%를 신에너지 차량으로 만드는 목표를 추구함에 따라 앞으로 많은 자금이 유입될 것으로 보인다. .

작성자 : Alex Kimani, Oilprice.com

Oilprice.com에서 더 많은 상위 읽기 :

OilPrice.com에서이 기사를 읽으십시오

출처: https://finance.yahoo.com/news/china-electric-vehicle-market-growing-230000354.html

YouTube 동영상