Earnings Watch: 마이크로소프트, 테슬라, 인텔은 의심하는 자들과 맞서려고 한다

Microsoft Corp.

Microsoft
MSFT,
3.57%
지난해 시가총액 737억 달러, S&P 500 기업 중 세 번째로 많은 기업, 그런 다음 계획을 발표했습니다.이번 달에 약 10,000명의 근로자를 해고. 이전에 Azure 클라우드 컴퓨팅 제품의 놀라운 성장 덕분에 월스트리트의 사랑을 받았던 Microsoft는 이제 회사가 COVID-19 초기에 무절제한 지출 후 청구서를 줄이려고 함에 따라 클라우드 및 기타 제품에 대한 기업 지출의 삭감에 직면해 있습니다. XNUMX 전염병.

첫 테이크: Big Tech 정리 해고는 언뜻보기에 그리 크지 않습니다.

회사가 정리 해고를 발표했을 때 CEO Satya Nadella는 고객이 정리 해고를 인정했습니다. 속담 "팬데믹 기간 동안 고객이 디지털 지출을 가속화하는 것을 보았을 때 이제 더 적은 비용으로 더 많은 일을 하도록 디지털 지출을 최적화하는 것을 볼 수 있습니다." 분석가들은 Azure가 경쟁사보다 더 잘 버틸 수 있다고 믿고 있으며 Microsoft 결과가 화요일 오후에 도달하면 이에 대한 소식을 듣게 될 것입니다.

Mizuho 애널리스트는 "Azure 수표는 엇갈렸지만 일반적으로 지난 몇 달 동안 매우 부정적으로 변한 퍼블릭 클라우드 정서보다 낫습니다."라고 썼습니다. "더 구체적으로, 우리는 최적화 수준이 높아진다는 소식을 들었지만 디지털 변환을 우선시하는 많은 조직에 의해 부분적으로 상쇄되고 있습니다."

XNUMX 월부터 : 클라우드 붐은 지금까지 가장 폭풍우가 치는 순간을 맞았으며 투자자들은 수십억 달러의 손실을 보고 있습니다.

클라우드 성장이 둔화됨에 따라 Microsoft는 기술 분야에서 다음 큰 유행어를 지적할 것으로 기대합니다. 인공 지능, 특히 OpenAI에서 개발한 Chatbot 제품인 ChatGPT는 Microsoft가 막대한 투자를 했으며 자사 제품에 통합할 것으로 예상합니다. DA Davidson 분석가 Gil Luria는 이번 달에 Microsoft의 OpenAI에 대한 투자가 더 많은 AI 기술을 구축하는 데 도움이 될 것이라고 썼습니다. 검색 엔진 Bing 포함.

테슬라 Inc.

테슬라
TSLA,
4.91%
주식은 2022년에 Microsoft보다 훨씬 더 큰 비율의 하락을 겪었습니다. 올해가 끝난 후 Tesla는 더 많은 소비자 세금 인센티브를 받고 수요를 되살리기 위해 중국과 미국에서 가격을 인하하기 시작했습니다.

심도 : Tesla 투자자들은 2023년에 수요에 대한 단서를 기다리고 조치를 취하고 하방 위험을 평가합니다.

수요일 XNUMX분기 실적을 발표하는 Tesla의 경우, 그 결과는 현재 올해 중반에 시작될 예정인 Cybertruck 생산에 대한 더 많은 맥락을 제공할 것입니다. 중국 수요, 경쟁 및 가격 인하 영향. 자동차 정보 사이트 에드먼즈는 목요일 테슬라가 미국과 유럽에서 가격을 최대 20% 인하하기로 결정했다고 밝혔다. 차량에 대한 관심 급증으로 이어짐.

도이체방크 애널리스트 에마뉘엘 로스너는 이러한 삭감이 이익을 해칠 가능성이 있다고 말했다. "대담한 공격 움직임Tesla의 물량 성장을 확보하고 기존 및 EV 경쟁사를 큰 어려움에 빠뜨리고 Tesla의 상당한 가격 결정력과 비용 우위를 보여줍니다.” 그리고 Wedbush 애널리스트의 설문 조사에 따르면 "중국 전기차 소비자의 76%가 2023년에 Tesla 구매를 고려하고 있습니다." 그러나 Bernstein의 애널리스트인 Toni Sacconaghi는 Tesla가 2025년까지 배송되지 않을 수 있는 더 저렴한 전기 자동차 제품이 필요하다고 말했습니다.

Tesla 실적 미리보기: 주가가 2년래 최저 수준을 유지하면서 가격 인하가 주목

테슬라 주식이 폭락한 상황에서 일부 애널리스트들은 투자자들의 관심을 불러일으키기 위해 자사주 매입 가능성을 제기했고 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 그런 계획이 이전 수입 통화에서 논의되고 있다고 말했습니다.. 머스크는 현재 많은 투자자들에게 큰 호응을 얻지 못하고 있지만, 작년에 트위터를 구입한 후 테슬라 주식을 대량 매도한 후 월스트리트의 일부는 자동차 제조업체의 요구에서 그를 산만하게 만들었다고 말했습니다. Musk의 트윗은 다른 곳에서 그를 곤경에 빠뜨렸습니다. 개회사 시작 머스크가 2018년 트위터에 "치고는” Tesla를 비공개로 전환하고 그렇게 할 자금을 확보했습니다.

'그는 주식을 파산했다': 저명한 Tesla 투자자가 Elon Musk가 자신을 이사회에 포함시키기를 원하는 이유

인텔 코리아

인텔
인티씨,
2.81%
이 칩 제조업체는 몇 년 동안 Advanced Micro Devices Inc.와 같은 라이벌을 보아왔기 때문에 2022년에는 질문이 신선하지 않았습니다.
AMD,
3.49%
및 Nvidia Corp.
NVDA,
6.41%
이전 세대에서는 생각할 수 없었던 방식으로 도전하십시오. 매출 감소로 인해 작년에 주가는 여전히 43% 이상 급락했습니다. 3억 달러의 비용 절감 계획.

인텔이 목요일 오후에 보고할 때 큰 반등에 대한 희망은 거의 없습니다. 개인용 컴퓨터 판매는 전년 대비 가장 큰 감소를 경험했습니다. 지금까지 기록되었으며 Intel의 AMD의 도전 과제에 답하기 위한 오랫동안 지연된 새로운 데이터 센터 제품이 올해에야 판매되기 시작했습니다..

의견: PC 붐과 불황은 이미 '기록부 중 하나'이며 끝나지 않았습니다.

그러나 인텔 CEO인 Pat Gelsinger는 수년간의 투쟁 끝에 인텔을 다시 칩 제조 강국으로 만들려고 시도하면서 장기적인 인텔 반등에 대한 비전을 제시할 기회를 가졌습니다. 그는 작년에 연간 전망을 여러 번 수정해야 했기 때문에 이번에 달성 가능한 수치를 제공하는 것이 중요하지만 앞으로의 희망을 줄이지 않는 것이 중요할 것입니다.

이번 주 수입

전반적으로 XNUMX분기 어닝 시즌에 대한 기대치는 여전히 낮음, 소비자들은 더 높은 가격과 이자율로 인해 압박을 받고 있으며 연휴 쇼핑 시즌에 대한 희망이 희미해지고 있습니다. 그러나 낮은 기준에도 불구하고 FactSet 수석 수익 애널리스트 John Butters는 금요일에 "S&P 500의 XNUMX분기 실적 시즌이 아직 끝나지 않았습니다. 힘찬 출발.”

지금까지 S&P 11 기업의 500%가 10분기 실적을 보고했으며 약 73/XNUMX은 예상보다 나은 실적을 보고했다고 버터스가 보도했습니다. XNUMX년 평균인 XNUMX%보다 낮은 수치다.

그래도 월스트리트는 일반적으로 S&P 500 기업의 강력한 이익 마진, 기업이 자체 비용을 상쇄하고 소비자 수요의 한계를 테스트하는 데 도움이 되는 초기 가격 인상이 최근의 비용 절감과 혼합됨에 따라.

이번 주 S&P 93 지수에 포함된 500개 기업
SPX,
1.89%,
다우 존스 산업 평균 지수 12개 중 30개
DJIA,
1.00%
분기별 결과를 보고하도록 설정됩니다.

캘린더를 표시하십시오! 다음은 이번 주 MarketWatch의 전체 수익 캘린더입니다.

하이라이트: General Electric Co.
GE,
1.07%
화요일 GE 헬스케어 테크놀로지스를 분사한 이후 처음으로 보고
GEHC,
4.43%
사업. (주)쓰리엠
음,
1.87%
- Post-it Notes, 덕트 테이프, 공기 필터, 접착제 및 코팅제를 만드는 회사 - 또한 화요일에 보고합니다. XNUMX월에 인플레이션의 큰 동인인 원자재 비용이 완화될 조짐을 보이고 있다고 말했습니다..

경기 침체에 대한 우려로 상품 수요가 감소함에 따라 해당 상품을 배송하는 많은 철도 운영자가 주중에 보고합니다. 유니온 퍼시픽
UNP,
1.54%,
미국 서부 절반을 가로질러 배송되는 회사의 라인은 화요일에 보고되고 CSX Corp.
CSX,
1.46%,
동쪽의 많은 부분을 덮고 있다고 수요일에 보도했습니다. 노퍽 남부 공사
NSC,
1.51%
수요일도 보고합니다.

통신 대기업 Verizon Communications Inc.
VZ,
-0.15 %,
AT & T Inc.
T,
1.53%
및 Comcast Corp.
CMCSA,
3.22%
화요일, 수요일, 목요일에 각각 보고합니다. 그곳의 결과는 Apple Inc.의 수요 상태에 대한 보다 명확한 감각을 제공할 것입니다.
AAPL,
1.92%
아이폰, 프리미엄 모델은 생산 차질에 시달린다, 그리고 전염병으로 인해 더 많은 사람들이 집에 머물면서 수요가 높아진 광대역의 경우.

달력에 넣어야 할 전화

남서부, 멜트다운 후: 사우스 웨스트 항공
루브,
1.67%,
악천후와 과부하, 노후화된 일정 시스템으로 인해 연휴 동안 수천 건의 비행이 취소된 후 경영진은 이에 대해 답변할 수 있는 충분한 정보를 제공할 것입니다.

이상: 사우스웨스트 항공, 연휴 붕괴 후 명성 회복

폭발은 자체 기술에 대한 항공사의 투자에 대한 의문을 제기했습니다. 배당금 지급 재개 중단 직전 — 그리고 봉쇄 후 여행 리바운드를 처리할 수 있는 항공사의 능력. 항공사들이 억눌린 여행 수요를 충족시키기 위해 비행 일정을 다시 로드하려고 시도함에 따라 2020년의 출발 물결 이후 항공 업계의 인력 부족 문제가 더 커졌습니다.

United Airlines Holdings Inc.의 CEO Scott Kirby
UAL,
2.25%,
지난 주 그의 회사 실적 발표에서 말했다. 그는 올해와 그 이후에 비행 범위를 확장하려는 업계의 목표가 "단순히 달성 불가능"하다고 느꼈습니다. 그리고 전염병 전조 패턴을 따르려고 시도한 항공사는 문제에 직면할 운명이라고 말했습니다. 그는 제조업체들이 제트기, 엔진 및 기타 부품 제작 지연으로 어려움을 겪고 있으며 항공사는 기술 인프라를 능가했다고 말했습니다.

이상: 유나이티드 항공, '최악의' 겨울 폭풍'에도 불구하고 흑자 전환

"항공사와 FAA를 포함한 우리 모두는 경험 많은 직원을 잃었고 대부분은 미래에 투자하지 않았습니다."라고 그는 말했습니다. "즉, 시스템이 예상되는 성장은커녕 오늘날의 볼륨을 처리할 수 없다는 의미입니다."

아메리칸 항공 그룹
알,
0.37%,
알래스카 에어 그룹 Inc.
알크,
0.85%
및 JetBlue Airways Corp.
제이블루,
0.94%
Southwest와 함께 목요일 아침에 결과를 보고할 것으로 예상됩니다.

봐야할 숫자

Visa, Mastercard 및 소비자 지출: 가격 상승과 함께 여행 및 엔터테인먼트의 복귀는 소비자 지출을 지원하는 데 도움이 되었습니다. 그러나 Visa Inc.
V,
1.77%,
마스터 카드
엄마,
2.27%,
아메리칸 익스프레스 (American Express Co.)
AXP,
3.23%
캐피털원파이낸셜
COF,
6.40%
보고를 준비하면서 금융 업계 관계자들은 긴장하고 있으며 청구서를 지불하기 위해 고군분투하는 소비자의 낙진에 대비하기 위해 더 많은 조치를 취하고 있습니다.

신용카드 발급사 Capital One은 화요일에 결과를 보고하고, 카드 결제 네트워크 제공업체인 Visa와 Mastercard는 목요일에, Amex는 금요일 오전에 보고합니다. 그들은 Discover Financial Services를 공유한 후에 보고할 것입니다.
DFS,
4.16%
지난주에 당했다 신용 카드와 대출도 제공하는 이 회사는 악화되는 신용을 충당하기 위해 더 많은 돈을 따로 마련하고 회사가 회수할 가능성이 낮다고 생각하는 부채 척도인 순 상각률이 급등했다고 보고한 후입니다.

JPMorgan Chase & Co.와 같은 대형 은행
JPM,
0.24%,
또한 신용 손실을 방지하기 위해 더 많은 자금을 확보했습니다.