포드 마하E 판매 45% 하락. 이유: 높은 가격, 인센티브 혼란.

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전기 자동차 판매

포드 자동차

새해를 시작하기 위해 담그고 어떻게 혼란스러운 자동차 구매자는 새 제품에 관한 것입니다. 세제 혜택 그리고 그들이 높은 가격을 지불하기를 얼마나 꺼려하는지.

포드(티커: F) 판매 5,247월 미국의 전기 자동차는 7,823대, XNUMX월의 XNUMX대와 비교됩니다.

F-150 라이트닝의 2,264월 판매량은 4대로 2,359월의 2,626대보다 45% 감소했습니다. Mustang Mach-E 판매는 4,775월 357대의 SUV보다 XNUMX% 감소한 XNUMX대로 집계되었습니다. Ford는 또한 XNUMX대의 E-transit 밴을 판매했습니다.

Mach-E 하락은 정부 인센티브가 구매자 행동에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지 보여줍니다.

지난 여름에 제정된 인플레이션 감소법(Inflation Reduction Act)은 자격을 갖춘 EV 구매자에게 7,500달러의 구매세 공제를 제공합니다. 이 법을 시행하는 재무부 산하 국세청은 마하-E를 SUV가 아닌 세단으로 간주하여 마하-E의 최대 적격 가격을 55,000달러로 정했습니다.

올해 들어 Ford는 $55,000보다 더 비싼 여러 Mach-E 트림을 보유하고 있습니다. 회사는 전기 머스탱의 가격을 인하했습니다. 월요일, 수요를 높이고 더 많은 트림 레벨이 세금 공제 자격을 갖기를 희망합니다. 이제 차량은 46,000달러에서 시작됩니다.

트럭에 대한 인센티브 가격 한도는 $80,000입니다. 번개는 약 $ 55,000에서 시작합니다.

　

테슬라

(TSLA) 모델 Y는 CEO Elon Musk를 미국을 잘라 Y의 가격 1월 12.

테슬라

의 삭감도 가격을 낮추기로 한 Ford의 결정에 한 요인이었을 것입니다.

IRS는 깜짝 조치를 취했습니다. 역전 된 코스 금요일에 Mach-E와 Model Y의 가격 상한선을 $80,000로 이동하여 두 차량을 SUV처럼 취급합니다.

투자자들은 포드 주가가 3.8% 상승한 $14.32로 마감한 목요일 XNUMX월 EV 판매 감소에 반응하지 않았습니다.

Ford의 전반적인 판매가 도움이 되었습니다. Ford는 미국에서 F-Series 트럭 146,356대를 포함하여 55,001대를 판매했습니다. 이 수치는 작년보다 약 2%, 9% 증가했습니다.

포드 주식은 금요일에 5.7% 하락했습니다. 예상보다 부진한 주가 반응 XNUMX 분기 수익 보고서. Tesla 주식은 $4.1에서 196.06% 상승했습니다.

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