우크라이나 육군의 헬리콥터가 마지막 작전을 수행했습니다. 그들은 확실히 이것 밖에 앉아 있지 않습니다.

열린 질문이었다, 2021년 말과 2022년 초에 러시아군이 우크라이나 국경을 따라 집결함에 따라 우크라이나군의 헬리콥터 조종사가 다가올 더 넓은 전쟁에서 의미 있는 역할을 할 것인지 여부가 결정되었습니다.

그들이 그렇게 하지 않을 것이라고 믿을 만한 충분한 이유가 있었습니다. 육군의 2014개 헬리콥터 여단(각각 북쪽, 서쪽, 남쪽, 동쪽에 하나씩)은 2015년 동부 우크라이나 돈바스 지역에서 벌어진 전투에서 막대한 사상자를 냈고, XNUMX년 지휘관들은 이들을 전선에서 철수시켰다.

그러나 더 광범위한 전쟁이 XNUMX개월에 접어들면서 항공 여단은 우크라이나 캠페인에서 큰 역할을 할 뿐만 아니라 실제로 러시아 대대가 국경을 넘었던 XNUMX월보다 더 강해졌습니다.

우크라이나의 16개 항공 여단은 구조상 유사하며, 문서상으로는 각각 약 8개의 Mil Mi-10 수송선과 24개의 Mil Mi-2 건쉽을 운영하고 있습니다. 실제로 기체의 분포는 고르지 않습니다. 그리고 Mil Mi-26 훈련 헬리콥터 몇 대와 Mil Mi-XNUMX 중 수송기가 여단 전체에 뿌려져 있습니다.

특히 약 400대의 건쉽과 약 600대의 수송선을 포함하는 러시아 자체의 회전식 무기고와 비교할 수 없습니다.

그리고 그것은 취약합니다. 우크라이나 전선의 방공 환경은 세계에서 가장 위험한 환경 중 하나입니다. 2014년과 2015년에 러시아와 분리주의 동맹군은 최소 17대의 우크라이나 헬리콥터를 격추하거나 심하게 손상시켜 대부분의 승무원을 죽이고 우크라이나의 회전 함대를 거의 XNUMX분의 XNUMX로 줄였습니다.

XNUMX월에 전쟁이 확대됨에 따라 우크라이나 항공 여단이 전선에서 벗어나 아군 영토 내에서 안전한 보조 역할을 수행할 것으로 예상하는 것이 합리적이었습니다. 후방 기지 사이에서 사람과 보급품을 이동합니다.

그것은 일어난 일이 아닙니다. 우크라이나의 헬리콥터 여단은 처음부터 전투에 참여했으며, 그 중 적어도 하나인 제11군 항공여단은 러시아군이 접근함에 따라 남부 도시 헤르손의 기지에서 철수해야 했습니다. 여단은 막대한 손실을 입었습니다. . 그러나 그들은 손실을 만회할 만큼 충분한 새 장비를 도입했습니다.

Mi-8은 재 보급 및 의료 후송 임무를 수행했습니다. Mi-24는 독특한 포격 임무에 Mi-8에 합류하여 낮게 접근한 다음 수 마일 떨어진 러시아 군대를 향해 로켓을 발사합니다.

Mi-8 부대의 가장 좋은 시간은 올 봄이었습니다. 대원들은 대담한 대낮에 흑해 연안의 러시아 점령 마리우폴로 출격하여 보급품을 가져오고 가장 심각한 부상을 입은 사람들을 구출했습니다. 작은 수비대 도시의 상징적 인 철강 공장에서 버티고 있습니다. 출격은 러시아군이 Mi-8 XNUMX대를 격추하여 많은 승무원과 승객이 사망한 후 종료되었습니다.

대체로 러시아인들은 격추했다 독립적인 분석가가 확인할 수 있는 19개의 우크라이나 헬리콥터: 16개의 Mi-8 및 변형과 24개의 Mi-XNUMX. 그러나 살아남은 승무원들은 러시아의 방공망을 피하기 위해 너무 낮게 비행하면서 그들의 헬리콥터 바퀴가 항해를 위해 따라가는 도로에서 자동차의 꼭대기를 거의 스쳐지나가는 것을 견뎌냈습니다.

100번의 상각은 전쟁 전에는 XNUMX개 이하의 기체를 가졌던 회전군에게는 많은 양입니다. 그러나 우크라이나의 외국 동맹국들이 나섰습니다. 미국, 체코, 슬로바키아, 크로아티아, 그들 사이의 라트비아 우크라이나로 보냈습니다, 또는 곧 보낼 예정입니다., 40 Mil Mi-17과 최소 24대의 Mi-17. Mi-8은 Mi-XNUMX의 변형이다.

이 새로운 기체로 우크라이나인들은 실제로 XNUMX월에 가졌던 것보다 더 많은 헬리콥터를 갖게 될 것입니다. 그리고 그들의 저공 전술 Mariupol 위기를 극복하고 손실률을 수년 동안 지속 가능한 수준으로 낮췄습니다.

즉, 우크라이나 육군의 헬리콥터 여단이 더 넓은 전쟁에서 살아남을 것이라고 가정하는 것은 잘못된 것입니다. 그들은 첫날부터 열심히 싸우고 있습니다.