미국 EV 충전 네트워크, Biden 행정부로부터 2.5억 달러 증가

Biden 행정부는 미국 전역, 특히 저소득 또는 농촌 지역에서 훨씬 더 큰 전기 자동차 충전 네트워크를 만들겠다는 약속을 이행하고 있습니다. 탄소 배출.

양당 기반 시설법에 의해 만들어지고 500,000년 동안 운영되는 교통부의 새로운 충전 및 연료 공급 기반 시설 보조금 프로그램은 전국적으로 700개의 새로운 EV 충전소를 개설하기 위한 노력의 일환입니다. 여기에는 2022 회계연도와 2023 회계연도에 도시와 시골 지역에서 수소를 포함한 대체 연료 충전소와 충전기를 가동하기 위해 사용할 수 있는 XNUMX억 달러가 포함됩니다. DOT의 교통 정책 차관보인 Christopher Coes는 서비스가 부족한 지역에 더 많은 공공 충전기를 건설하는 데 특별한 초점을 맞추고 있다고 말했습니다.

Coes는 기자들에게 "모든 미국인은 거주 지역에 관계없이 운영 비용 절감, 유지 관리 필요성 감소 및 EV가 제공할 수 있는 성능 향상의 혜택을 누릴 수 있는 기회를 가져야 합니다."라고 말했습니다. "우리의 장기적인 기후 및 형평성 목표를 달성하려면 EV 인프라의 공평한 배치가 필요합니다."

새로운 기금은 연방 및 주 고속도로와 일반 도로에 충전기를 건설하고 주유소를 청소하기 위한 국가 전기 자동차 인프라(NEVI) 프로그램에 이미 배정된 5억 달러에 추가됩니다. 교통부에 따르면 새로운 보조금은 충전 인프라의 모든 격차를 보완하고 채우기 위한 것입니다.

Tesla의 이름을 딴 배터리 모델에 대한 수요에 힘입어 5년 미국의 전기 자동차 및 트럭 판매가 처음으로 신차 판매의 2022%를 넘어섰습니다. 수십 대의 신차, 크로스오버 및 픽업 차량이 자동차 업계의 대기업과 신생 기업 모두에서 출시되고 있지만 유비쿼터스 공공 충전 인프라의 부재는 많은 잠재 고객에게 여전히 우려 사항입니다. 새로운 충전소는 또한 연방 보조금을 받을 수 있는 "Made In America" ​​콘텐츠 요구 사항을 충족해야 합니다.

Tesla는 현재 전국에서 가장 큰 충전소 네트워크를 운영하고 있으며 최근 연방 자금을 이용할 수 있도록 Tesla가 아닌 고객에게 7,500개의 충전소를 개방하기로 합의했습니다.

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출처: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/03/14/us-ev-charging-network-gets-25-billion-boost-from-biden-administration/