"'암호화폐 대출이 규제 대상이 아니라는 생각은 생략할 수 있습니다. 반대로, 규칙은 수십 년 동안 존재해 왔습니다. 플랫폼은 그들을 따르지 않습니다.'"
자동차 제조업체는 암호화 대출 플랫폼과 어떤 관련이 있습니까? 소비자와 투자자는 보호받을 자격이 있습니다. 이는 자동차와 투자 수단 모두에 해당한다고 미국 증권 거래소의 Gary Gensler 회장은 다음과 같이 주장합니다. 월스트리트 저널 op-ed 금요일 밤 공개.
1966년 린든 존슨 대통령이 서명한 전국 교통 및 자동차 안전법이 운전자를 보호하는 것처럼, 1930년대 대공황 당시 프랭클린 루스벨트 대통령이 서명한 연방 증권법은 투자자를 보호하기 위한 것이었습니다.
참조 : 암호화 플랫폼에 보관된 자금은 정부 보험으로 보호되지 않습니다. FDIC는 FTX의 미국 부서에 '거짓되고 오해의 소지가 있는' 주장을 중단하라고 경고했습니다.
Gensler는 일부 암호화폐 대출 플랫폼이 투자자 계정을 동결하거나 파산 보호를 요청하는 움직임과 같은 최근 시장 이벤트를 통해 암호화 회사가 증권법을 준수하는 것이 왜 중요한지 알 수 있다고 말했습니다.
투자자가 현금, 금, 비트코인, 친칠라 등 어떤 종류의 자산을 암호화 앱에 넣는지는 중요하지 않습니다. 그는 법이 제공하는 보호 기능을 결정하는 것이 암호화 플랫폼이 하는 일이라고 주장했습니다.
투자자는 특정 수익을 제공할 것이라는 암호화 회사의 주장 뒤에 무엇이 있는지 알면 이익을 얻습니다. 공개는 투자자가 자신의 자산으로 무엇을 하고 있는지 이해하는 데 도움이 됩니다.
그는 암호화 플랫폼이 대출 플랫폼, 암호화 거래소 또는 분산형 금융 플랫폼이라고 불리는 제품이나 약속된 혜택에 라벨을 붙임으로써 오랜 기간 검증된 투자자 보호를 준수하는 것을 피할 수 없다고 썼습니다. 수십 년에 걸친 사건에 걸쳐 대법원은 라벨이 아닌 제품의 경제적 현실이 증권법에 따른 증권인지 여부를 결정한다는 점을 분명히 했습니다.
증권거래위원회에서 발견한 내용입니다. 최근 정착 암호화 대출 플랫폼 BlockFi와 함께합니다.
비준수는 암호화 비즈니스 모델이나 기본 암호화 기술의 불가피한 결과가 아닙니다. 오히려 이러한 플랫폼이 선택의 여지가 있다고 말하는 것과 같거나 더 나쁘게 말하면 "가능하면 우리를 잡아라"라고 Gensler는 결론지었습니다.
출처: https://www.marketwatch.com/story/theres-no-reason-to-treat-the-crypto-market-differently-from-the-rest-of-the-capital-markets-just-because- it-uses-a-different-technology-sec-chair-gensler-11661017613?siteid=yhoof2&yptr=yahoo