바겐세일 헌터에게 나쁜 소식

예측가들은 2022년 미국 자동차 판매에 대한 기대치를 다시 낮췄습니다. 콕스 자동차 웨비나에서는 13.7년에 9만 대에 비해 약 15% 감소한 2021만 대의 신차와 트럭을 대상으로 했으며, COVID-20 이전인 17.1년에는 2019만 대에 비해 거의 XNUMX% 감소했습니다.

지속적인 컴퓨터 칩 부족 종종 COVID-19 전염병을 근본 원인으로 하는 기타 공급망 문제가 우크라이나 전쟁으로 인한 혼란, 높은 금리와 함께 많은 책임을 지고 있습니다.

소비자의 결론은 신차 가격이 최고 기록. 이는 자동차 판매가 감소할 때 일반적으로 발생하는 것과 반대입니다. 일반적으로 발생하는 일은 자동차 제조업체와 딜러가 수요를 자극하고 재고 잔고를 매각하기 위해 인센티브를 높이는 것입니다.

오늘은 잔고 없이 팔리지 않은 자동차 이전으로 인해 트럭과 코로나 셧다운 칩 부족으로 인해 할인을 제공해야 한다는 압력이 거의 또는 전혀 없습니다.

“공급 회복 속도가 느리고 긴축으로 인한 경제 위협이 높아짐에 따라 우리는 판매 예측 2022월 28일 웨비나에서 Cox Automotive의 수석 이코노미스트인 Charlie Chesbrough는 다음과 같이 말했습니다.

올해 애틀랜타에 본사를 둔 Cox Automotive가 미국 신차 판매 전망을 하향 조정한 것은 이번이 세 번째입니다.

Cox Automotive의 2022년 초기 미국 신차 판매 예측은 16년 7만 대 대비 약 15% 증가한 2021만 대였습니다. 2022년은 순조롭게 출발했지만 자동차 생산을 가로막는 칩 부족 및 기타 공급 문제가 시작되었습니다. Chesbrough는 2022년 XNUMX월에 판매를 심각하게 줄일 것이라고 말했습니다.

"올해에 대한 우리의 기대는 재고가 빠르게 재건되어 더 높은 매출을 가져올 것이라는 아이디어에서 시작되었습니다."라고 그는 말했습니다. "그러나 우리는 COVID와 우크라이나 전쟁의 부정적인 공급망 효과가 가라앉지 않았기 때문에 연중 내내 생각을 조정해야 했습니다."

올해 초 Cox Automotive 예측은 15.3만에서 14.4만, 현재 13.7만으로 줄어들었다고 회사는 밝혔다. 미국 경기 침체의 가능성이 커진 것은 최근 판매 예측의 감소에 기여한 요인입니다.

Chesbrough는 "최근 몇 달 동안 경제 전망이 빠르게 악화되면서 제한된 공급으로 인해 억눌린 수요가 빠르게 사라지고 있는 것 같다"고 말했습니다.