5개의 차트는 코로나XNUMX 이후 세계 경제 회복 단계를 보여줍니다.

2020년 초 코로나바이러스가 닥치자 유가가 폭락하고 여행이 중단되었으며 실업률이 급등했습니다.

그러다가 회복의 조짐이 나타났습니다. 주식 시장은 반등하여 2019년 수준을 빠르게 넘어섰고, 세계 경제는 지역과 산업에 따라 속도가 다르지만 회복되기 시작했습니다.

WHO가 코비드를 팬데믹으로 선언한 지 XNUMX년 후, 여기 세계가 얼마나 많이 또는 얼마나 적게 회복되었는지를 보여주는 XNUMX개의 차트가 있습니다.

유가는 2020년 초부터 수요와 공급 요인 모두에 대한 반응으로 급등했습니다.

봉쇄 조치가 시행되면서 처음에는 수요가 증발했지만 나중에는 점차 줄어들면서 2021년에는 공급 문제가 발생했습니다.

OPEC 추산에 따르면 100.1년 전 세계 석유 수요는 하루 2019억XNUMX만 배럴에 이르렀으며 아직 완전히 회복되지 않은 것으로 나타났다.

러시아-우크라이나 전쟁은 미국과 영국의 러시아 원유 제재로 석유 시장을 다시 혼란에 빠뜨렸습니다.

아시아 거래시간 동안 미국 원유 선물은 0.3% 상승한 배럴당 $106.38에 거래되었으며, 국제 벤치마크 브렌트유는 0.12% 상승한 배럴당 $109.46에 거래되었습니다.

유가 상승으로 인해 수요가 위축될 가능성이 높지만 이는 전염병과 관련이 없습니다.

많은 국가가 국경을 폐쇄하고 주민들에게 가능한 한 집에 머물도록 권장했기 때문에 여행 산업은 전염병으로 인해 특히 큰 타격을 받았습니다.

글로벌 여행 데이터 제공업체 OAG에 따르면 주간 좌석 수용력은 회복되기 전에 급격하게 감소했지만 여전히 2019년 평균과는 거리가 멀다.

회사는 82월 23일 업데이트에서 “2019년 전 세계 주간 좌석 수는 7만 개가 될 것이며 전체 용량은 같은 주에 비해 XNUMX% 감소할 것”이라고 밝혔습니다.

OAG는 항공사의 수용 능력이 100월 중순까지 주당 XNUMX억 석에 도달할 것으로 예상한다고 덧붙였습니다.

CNBC 계산에 따르면 2019년 주간 평균 좌석 수용 능력은 110,716,079억XNUMX만XNUMX명이다.

봉쇄 조치는 전 세계적으로 일자리 손실을 가져왔습니다. 미국의 실업률은 14.7차 세계대전 이후 최고치인 XNUMX%까지 치솟았다.

다른 국가에서도 실업률이 증가했습니다.

2019년 XNUMX월 데이터를 벤치마크로 사용하면 중국과 독일의 실업률은 코로나XNUMX 이전 수준으로 어느 정도 회복되었습니다. 일본과 미국은 여전히 ​​실업률이 소폭 상승하고 있다고 보고하고 있습니다.

중앙은행은 코로나2020 확산에 따라 경제를 지원하기 위해 XNUMX년 금리를 인하했다.

영국과 한국 같은 국가들은 이후 금리를 인상했고 연준은 XNUMX월 회의에서 금리를 인상할 것으로 예상됩니다.

그럼에도 불구하고 금리는 전염병이 닥치기 전보다 훨씬 낮습니다.

정부는 전염병의 영향과 경제적 영향으로부터 경제를 보호하기 위해 더 많은 비용을 지출했습니다.

국제결제은행(Bank of International Settlements)의 데이터에 따르면, GDP 대비 정부 부채 비율은 코로나XNUMX 이전 시대에 비해 증가했으며 여전히 높다.