5년에 사지 말아야 할 2023가지

사람들이 2023년에 지출을 줄이는 것을 고려해야 하는 다른 이유가 있습니다. 개인 저축률(가처분 소득의 백분율 또는 세금을 내고 돈을 지출한 후 남은 소득의 비율로 개인 저축을 의미함)이 타격을 입었습니다. 2.4분기 XNUMX% 전 분기의 3.4%에서 경제 분석국이 말했습니다.

이는 대공황 이후 가장 낮은 수준이며 1947년 이후 분기 기준으로 88번째로 낮은 수준입니다. 정부 데이터에 따르면 인플레이션을 감안한 저축액은 2020년 정점에서 61%, 팬데믹 이전보다 2.4% 감소했습니다. 개인 저축률은 2.2월 XNUMX%, XNUMX월 XNUMX%를 기록했습니다. 

약세장에서 사람들이 주식을 사고 있습니까, 아니면 팬데믹 시대에 저축한 돈이 바닥났습니까? 이유가 무엇이든, 특히 2023년의 불확실한 경제 전망을 고려할 때 보다 현명한 투자 및 지출 결정이 가장 신중한 접근 방식인 것 같습니다.

사람들이 이미 특정 지출을 철회하고 있다는 징후가 있습니다. 소매 판매는 연중 증가했지만 0.6월에는 전월 대비 XNUMX% 감소하여 거의 XNUMX년 만에 가장 큰 감소를 기록했는데, 이는 주로 자동차 판매 부진 때문이었습니다.

신차 정보: JD Power와 LMC Automotive의 공동 예측에 따르면 2022년 신차 총 판매량은 전년 대비 13,687,000% 감소한 8.4대에 이를 것으로 예상됩니다. MarketWatch 기자 Philip van Doorn 모든 이유를 설명합니다 가격 상승과 더불어 2023년에 새 차 구입을 건너뛰고 싶을 수도 있습니다.

그렇다면 2023년에는 또 무엇에 돈을 저축해야 할까요? MarketWatch 작성자는 아래에 평결을 내립니다.

SPAC

대유행 기간 동안 사람들은 SPAC로 알려진 특수 목적 인수 회사를 구매하는 것을 좋아했습니다. SPAC Insider에 따르면 2021년에는 613개의 SPAC가 IPO를 통해 미국 증권 거래소에 상장되었습니다. 전년도에는 248개의 SPAC IPO가 있었습니다. 100년에 XNUMX개를 넘은 적은 없었습니다. Donald Trump 및 Serena Williams와 관련된 SPAC가 있었습니다. 너무 많아서 하나는 Just Another Acquisition Corp이라고 불렸습니다. 

SPAC는 민간 기업을 상장하는 수단으로 존재하며 이론적으로 이러한 페이퍼 컴퍼니에 더 빠르고 덜 규제 부담 공공 자본에 접근하는 것을 의미합니다. 미국 증권거래위원회 투자자에게 경고했다. 지난 XNUMX월 법적 책임 감소와 같은 소위 SPAC 프로세스의 이점이 법정에서 테스트를 거치면 그다지 견고하지 않을 수 있습니다.

SPAC는 상업적인 운영이나 사업이 없었음에도 불구하고 자금을 조달하고 현금을 사용하여 존재하는 것을 구매하려고 했습니다. 그러나 2015년 이후 민간 기업과 합병한 SPAC를 매수한 투자자는 합병 후 37년 동안 평균 XNUMX%의 손실을 입었다고 한 통계에 따르면 최근의 연구. SPAC 및 New Issue ETF 
SPCX,

올해 12% 떨어졌다. SPAC에 대한 열광은 예상대로 파산했습니다. 그러나 당신이 하나를 본다면, 그냥 멀리 떨어져 있습니다.

— 네이선 바르디

Crypto 

2023년에 암호화폐에 투자하지 말아야 하는 두 가지 주요 이유가 있으며, 비트코인을 포함하되 이에 국한되지 않는 작년 대부분의 주요 코인에 대한 급격한 가치 하락과도 관련이 없습니다.
BTCUSD,
-0.96 %,
이더리움
에테,
-3.09 %
그리고 밧줄
USDTUSD,
-0.01 %.
투자자들은 오랫동안 저점을 매수하고 다른 사람들이 두려워하는 곳에서 가치를 찾은 다음 상승세에서 돈을 벌도록 길들여져 왔습니다. 

암호화폐는 오랫동안 유지된 시장 이론과 상관관계가 없기 때문에 다르며, 이를 구매하는 것은 투자보다 투기에 가깝습니다. 의미론적으로 보일 수 있지만 재무 계획을 전체적으로 보면 투자를 위험 허용 범위에 대한 연습으로 취급합니다. 암호화는 모두 위험합니다. 

내년에 암호화폐를 피해야 하는 또 다른 주된 이유는 다음과 같습니다. 암호화폐를 구매하더라도 보관할 안전한 방법이 없습니다. 교환 실패를 보장하는 연방 보험이 없고 개인에 대한 사이버 절도 보호가 거의 없습니다. 그것은 당신을 혼자 남겨두고 돈을 가지고 있기에 좋은 곳이 아닙니다.

— 베스 핀스커

메타 퀘스트 헤드셋

소비자 측면에서 실제로 가상 현실에 관심이 있다면 새로운 메타 퀘스트 XNUMX 및 메타 퀘스트 프로 Meta Platforms Inc.에서 2022년에 출시한 헤드셋입니다. 
메타,
-0.98 %.

문제는 당신이 블랙베리를 산 것처럼 느낄 수 있다는 것입니다.
비비,
-3.24 %
2007년 초 전화. Apple Inc.
AAPL,
-1.39 %
실리콘 밸리 거인의 엔지니어들이 뛰어들기 위해 수년간의 프로젝트에서 요리해 온 것을 마침내 보여줄 것으로 예상됩니다. 증강 및 가상 현실, 그리고 소비자는 회사가 생산하는 모든 것을 살 기회가 아니라면 적어도 올해 Apple의 시도를 엿볼 수 있을 것으로 예상됩니다. 

헤드셋은 저렴하지 않습니다: 메타 말했다 올해 초 Meta Quest 2 헤드셋의 가격을 $100 인상하여 $399.99(128GB) 및 $499.99(256GB)로 인상했습니다. 15년 전 iPhone의 도입은 사람들이 스마트폰을 보는 방식을 바꾸었고 Apple이 2023년에 이 분야에 뛰어들 것으로 예상되면 Meta Quest 헤드셋에 돈을 쓰는 사람을 떠날 수 있습니다. 새로운 현실을 원합니다.

— 제레미 오웬스

밈 주식 

죽어가고 있거나 고군분투하는 것으로 보이는 비즈니스 모델을 가진 고군분투하는 회사는 일반적으로 주식 시장에서 좋은 성과를 내지 못합니다. 그러나 대유행 기간 동안 이 회사들은 종종 주가가 급등했습니다. 그들을 이끌었던 것은 Reddit과 같은 플랫폼에서 많은 소매 투자자들이 주도한 소셜 미디어 정서였습니다. 

비디오 게임 소매업체인 GameStop이 있었습니다.
gme,
-9.36 %,
영화관 체인 AMC
CMA,
-8.41 %,
그리고 스마트폰 공룡 블랙베리. AMC는 최근 110억 2만 달러의 추가 주식 매각을 발표했으며 극장 체인이 밈 스톡 광기에 빠진 이후 이미 XNUMX억 달러를 초과한 총액을 추가했습니다. CEO 아담 아론 트위터에 썼다. 이번 조치로 회사는 "훨씬 더 강력한 현금 위치"에 놓이게 되었습니다.

GameStop은 최근에 XNUMX분기 연속 적자 단기적으로 수익성을 회복하겠다는 목표를 되풀이했지만 분석가들은 다음과 같은 신호를 보냈습니다. 많은 도전 앞으로 누워. 회사의 최근 XNUMX/XNUMX 분기 전화 회의에서 CEO Matt Furlong은 GameStop이 탐색에 개방 될 것이라고 말했습니다. 인수 "적절한 가격 범위"에서 사용할 수 있는 전략적 자산 또는 무료 비즈니스의 경우.

이와 같은 밈 회사를 사는 것은 초저금리로 인해 호황을 누리고 있는 주식 시장에서 일부 사람들에게 효과가 있었습니다. 그러나 우리는 지금 금리가 인상된 약세장에 있습니다. 기업 펀더멘털이 다시 유행하고 있습니다. 현금 흐름과 같은 기발한 투자 아이디어도 마찬가지입니다. 아마도 밈 주식을 사는 시대는 끝났을 것입니다.

— 네이선 바르디

테슬라 자동차

최근 몇 년 동안 Tesla Inc.
TSLA,
-11.41 %
다른 제조업체들이 생산 가동에 어려움을 겪고 있는 동안 전기 자동차를 위한 최선의 선택으로 홀로 서 있었습니다. 하지만 2023년에는 더 많은 종류의 전기 자동차 사용 가능, 가격은 해가 갈수록 하락세를 보일 것으로 예상됩니다. Tesla의 가격은 Tesla Model 46,990의 경우 $3에서 Tesla Model X Plaid의 경우 $138,880까지 다양합니다. 

General Motors Co.와 같은 주요 제조업체와
지엠,
-1.51 %,
포드 자동차
포드,
-7.14 %,
토요타와 폭스바겐
맹세,
-0.77 %
VKAF,
-0.99 %
싸움에 뛰어들고 Rivian Automotive Inc.와 같은 젊은 Tesla 지망생
리븐,
-7.31 %,
(주)루시드그룹
액정,
-7.46 %
및 FIsker Inc.
FSR,
-5.98 %
 자동차 생산을 시작할 것으로 예상됨, 소비자는 EV에 대해 더 많은 옵션을 갖게 됩니다. 

한편 Tesla는 3년 출시된 이후 Model 2017 업데이트에 거의 노력을 기울이지 않았으며 최고 경영자 Elon Musk가 인정한 수준으로 가격을 인상했습니다. EV용. 

새 EV의 평균 가격은 $64,249인 반면 새 가솔린 자동차는 $48,281이며, Liz Najman에 따르면, 중고차 시장에 중점을 둔 EV 연구 및 분석 회사인 Recurrent Auto의 기후 과학자이자 커뮤니케이션 및 연구 관리자입니다. EV용 Tesla 외에는 선택의 여지가 많지 않은 몇 년 후, 2023년은 변화의 해로 보입니다.

— 제레미 오웬스