Abrams는 세계 최고의 주력 전투 탱크입니다. 그러나 이를 개선하는 것이 여전히 우선 순위여야 합니다.

우크라이나에서의 전투는 1916년경 서부 전선을 연상시키는 교착 상태에 빠졌습니다. 많은 포격과 참호가 있지만 실제 움직임은 거의 없습니다. 관찰자들이 현재 전투를 설명하기 위해 가장 좋아하는 형용사는 두 명의 적들이 서로를 갈고 닦는 것처럼 "분쇄"입니다.

핵무기를 사용하는 것 외에 이러한 종류의 소모전을 피하기 위한 두 가지 기본적인 해결책이 있습니다. 하나는 항공기를 이용해 최전선을 넘어 적의 후방을 공격하는 것이다. 다른 하나는 대량 갑옷을 사용하여 해당 라인을 통과하는 것입니다.

서방 국가들은 이제 탱크와 기타 장갑 차량을 키예프에 전달함으로써 두 번째 옵션을 선택했습니다. 미국은 Abrams 주력 탱크를 보내고 영국은 Challengers를 보낼 것이며 독일은 Leopards의 이전을 허용할 것입니다.

치명성과 생존 가능성 측면에서 이들 시스템 중 어느 것이 더 우월한지는 미스터리가 많지 않습니다. M1A2 Abrams는 베트남 시대의 Creighton Abrams 장군의 이름을 따서 명명되었습니다.

다른 서구 국가들이 소련 붕괴 이후 무기 산업이 쇠퇴하는 동안 미군은 Abrams를 계속 업그레이드했습니다. 세계 테러와의 전쟁 중에 서비스가 산만 해지자 의회는 오하이오 주 리마에 남아있는 미국의 마지막 탱크 공장을 계속 운영하기 위해 개입했습니다.

그 결과 약 10,000대가 건조된 Abrams는 냉전 종식 이후 XNUMX번의 업그레이드를 거쳤습니다. 각 업그레이드에는 조준을 위한 고급 센서, 나머지 병력과 연결하기 위한 보안 통신, 차량과 승무원을 더 잘 보호하기 위한 향상된 장갑과 같은 중요한 개선 사항이 도입되었습니다.

오늘날의 Abrams M1A2SEPv3(SEP는 "시스템 강화 패키지"의 약자)는 76톤의 거대 전차로, 그 중 600대가 육군에서 주문되었습니다. 그 중 약 절반은 General Dynamics에서 제공했습니다.GD
육군용 탱크 공장을 운영하는 Land Systems. General Dynamics는 내 싱크 탱크에 기여합니다.

탱크는 육군이 새로운 세기를 시작한 차량과 크게 다르지 않습니다. General Dynamics는 일반적으로 이미 재고에 있는 탱크에서 차체를 재구성합니다. .

차량에 대한 많은 절반의 진실이 대중 매체에 나왔기 때문에 Abrams를 우크라이나로 보낼 것인지에 대한 논쟁을 따라가는 것을 알지 못할 수도 있습니다.

예를 들어 Honeywell 가스 터빈 엔진이 JP-8 제트 연료로 작동하기 때문에 전방에서 차량에 연료를 공급하는 것이 어렵다고 합니다. 육군이 물류를 단순화하기 위해 탱크와 헬리콥터 모두에 동일한 연료를 사용하기로 결정했기 때문에 그것은 사실입니다. 엔진은 가솔린이나 디젤(Leopard와 같은)로도 작동할 수 있습니다. 연료 필터만 교체하면 됩니다.

또한 M1A2는 너무 복잡하기 때문에 광범위한 훈련 없이는 사용할 수 없다고 제안되었습니다. 실제로 주포의 전산화된 조준 시스템은 사수의 역할을 단순화하고 목표물을 맞출 확률이 95% 이상입니다.

엔진은 매우 안정적이며 탱크의 나머지 부분은 견고하게 제작되어 다른 차량이 고장날 수 있는 조건에서 고장날 가능성이 없습니다. 엔진이 흔들리면 30분 안에 파워팩을 제거하고 교체할 수 있습니다. 그리고 가스터빈이기 때문에 디젤엔진보다 훨씬 조용합니다.

Abrams의 전자 장비는 주로 라인 교체 가능 장치, 탱크의 온보드 진단에서 문제를 식별할 때 신속하게 교체할 수 있는 상자로 구성됩니다. 탱크 수출과 함께 제공되는 물류 패키지에는 일반적으로 필요한 백업 장비에 대한 조항이 포함됩니다.

즉, Abrams를 우크라이나에 도입하는 것과 관련된 물류 및 교육 문제는 특히 이웃 국가의 예비 부품 및 수리 시설 가용성을 고려할 때 그다지 부담스럽지 않습니다. 비슷한 지형을 가진 폴란드가 단순히 독일에서 레오파드를 계속 살 수 있었을 때 Abrams를 구입하기로 결정했다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

그 결정은 아마도 어디에서나 사용할 수 있는 가장 강력한 주전차, 즉 러시아군을 완전히 격파할 수 있는 전투 차량을 배치하려는 욕구에 의해 주도되었을 것입니다.

그러나 이것이 육군이 Abrams에 대한 추가 업그레이드를 포기할 수 있음을 의미하지는 않습니다. 정반대입니다. 헌터 킬러 드론과 같은 새로운 위협이 전장에 나타나고 있으며 하이브리드 전기 엔진과 같은 새로운 기술이 등장하여 Abrams를 보다 생존 가능하고 치명적이며 기동성 있게 만들 수 있습니다.

생존 가능성 측면에서 논리적인 다음 단계는 들어오는 미사일이 탱크에 도달하기 전에 요격할 수 있는 능동 보호 시스템을 탱크 구조에 통합하는 것입니다. 또한 오버 헤드 위협, 특히 무인 항공 시스템에 대응하는 기술의 이점을 누릴 수 있습니다.

살상력 측면에서 Abrams는 다양한 유형의 표적을 격파하는 데 특수 탄약이 필요하지 않은 다목적 탄약의 도입으로 이점을 얻을 수 있지만 자동 장전 장치, 자동 발사 시스템 및 배회 탄약을 사용하는 다음 단계를 수행해야 합니다.

기동성 측면에서 포탑에서 인간 사수를 제거하면 일부 장갑이 필요하지 않아 무게가 줄어들고 하이브리드 전기 엔진을 도입하면 연료 소비가 줄어들고 사거리가 증가하며 탱크가 경쟁 지역에서 조용하게 작동할 수 있습니다.

성능을 향상시킬 수 있는 다른 개선 사항이 있으며, 그 중 많은 부분이 General Dynamics Land Systems가 개발한 AbramsX라는 기술 데모에 반영되어 있습니다.

개선이 구현되는 방식에 따라 연료 소비는 50% 감소하고 무게는 20% 감소할 수 있습니다. 무게는 동유럽과 같은 지역에서 현지 인프라를 사용하는 데 상당한 제약이 됩니다.

다음에 무엇이 올지는 육군에 달려 있지만 위협이 진화하는 속도를 고려할 때 개선 사항을 새로운 시작보다는 진행 중인 업그레이드 프로그램의 확장으로 취급하는 것이 훨씬 더 합리적입니다.

수반되는 모든 위험과 복잡성으로 다시 시작하면 Abrams의 고급 버전을 배치하는 데 필요한 시간이 크게 증가할 것입니다. 동일한 생산 시스템을 통해 기존 디자인을 개선하면 필요한 시간을 해당 기간의 일부로 압축할 수 있습니다.

완전한 로봇식 주 전투 탱크(또는 무엇이라고 부르든)를 만들기 위한 기술과 교리가 제자리에 있다면 아마도 처음부터 다시 시작하는 것이 보증될 것입니다. 그러나 육군은 아직 거기에 있지 않습니다. 지상에서 자율적으로 작전을 수행하는 것은 무인 드론을 공중으로 날리는 것보다 훨씬 더 힘든 작업입니다.

로봇 장갑차는 아마도 세기 중반에 시작될 미래가 있지만 그 동안 Abrams를 세계에서 가장 강력한 전투 차량으로 유지하기 위해 더 빨리 구현할 수 있는 다른 단계가 있습니다.