항공 산업은 분석가가 '만족할 수 없는' 수요를 보고 정상으로 돌아갑니다.

항공 여행이 재개되고 유가가 하락할 수 있으며 다음 주에 겨울이 끝납니다. 2022년에 항공 산업을 시작하기에 충분합니까?

미국에서 전염병의 위협이 분명히 줄어들면서 수요일부터 일요일까지 공항에서 약 10.6만 명의 사람들이 검사를 받았다고 교통안전국(Transporation Security Administration)이 밝혔습니다. 이는 10.1년 추수감사절을 전후한 비슷한 기간 동안 검사를 받은 2021만 명보다 많은 수입니다.

11월 2.30일 금요일에는 약 28만 명이 검진을 받았는데, 이는 추수감사절 다음주 일요일인 2.45월 1.99일 이후 가장 많은 날로 XNUMX만명이 검진을 받았다고 TSA는 밝혔습니다. 어제 XNUMX명이 검진을 받았습니다.

유가는 매우 높지만 하락할 수도 있습니다.

브렌트유 선물은 일요일에 1.6% 하락한 배럴당 110.85달러를 기록했습니다. 지난주 브렌트유는 4.8월 139.13일 $7에 도달한 후 XNUMX% 하락했습니다.

우크라이나 침공 이전 유가가 마지막으로 100달러에 거래된 것은 2014년이었습니다. 유가는 배럴당 평균 약 2020달러였던 39년 이후 가파르게 올랐습니다.

오늘 아침 발표된 보고서에서 Bank of American 분석가 Andrew Didora는 레저 예약이 2019년 수준에 가까워졌으며 기업 예약이 개선되고 있다고 썼습니다.

Didora는 "이번 주 거래량이 1.4년에 비해 2019% 감소해 올해 최고 수준에 이르렀기 때문에 레저 수요는 여전히 탄탄하다"며 "최근 여행에서 수많은 항공사로부터 여가 활동이 수요는 '만족할 수 없을 정도로' 높으며 가격은 더 큰 상승세를 보이고 있습니다.

그는 국내 가격이 한 달 전 93% 회복된 데 비해 이번 주에는 80% 회복되었다고 말했습니다.

비즈니스 수요와 관련하여 Didora는 대형 채널을 통한 기업 예약이 35.9년에 비해 2019% 감소한 반면 소규모 채널을 통한 기업 예약은 4.4% 감소했다고 밝혔습니다.

또한 그는 우크라이나 침공에도 불구하고 국제선 예약이 25.5% 감소했다고 말했습니다.

JP Morgan의 애널리스트 Jamie Baker는 금요일 발표된 보고서에서 2월 2019일 Chase의 항공 여행에 대한 일일 카드 지출이 29년 2020월 XNUMX일 이후 처음으로 XNUMX년 수준을 넘어섰다고 썼습니다. Baker는 "중요한 이정표에 도달했습니다"라고 썼습니다.

“최근 몇 주 동안 연료에 대한 이야기가 당연히 수요를 앞지르고 다음 주 JP Morgan Industrials Conference에서 계속해서 이야기를 지배할 가능성이 높지만 수요 추세는 적어도 XNUMX년 동안 연료의 급격한 증가 방향으로 계속해서 움직이고 있습니다. 여름 성수기가 가능할 수도 있습니다.”라고 Baker는 썼습니다.

주요 항공사들은 모두 화요일 회의에서 관측 결과를 제공할 예정입니다. 아메리칸 항공의 더그 파커(Doug Parker) CEO는 예정된 31월 XNUMX일 이전에 투자자들 앞에서 마지막 공식 석상에서 연설할 예정입니다.^st 퇴직.

항공사 주가는 월요일 아침 상승세를 보였습니다. 오전 10시 30분 직후 대부분의 항공사 주가는 2~4% 상승했습니다.