항공사 주가가 급등했습니다. 다음은 다음과 같습니다.

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유가가 하락하면서 항공사 주가가 급등했다. 항공사에 대한 더 많은 이익은 단기적으로 얻기 어려울 것입니다. 

XNUMXD덴탈의 

미국 글로벌 제트기 상장지수펀드(ETS)는 28월 21일 16.91달러로 마감한 이후 7% 상승한 주당 100달러를 약간 상회했다. 이 랠리 기간 동안 WTI 원유 가격은 130달러에서 8달러로 떨어졌다. XNUMX월 XNUMX일에 다년간 최고점을 기록했습니다. 러시아-우크라이나 전쟁에 대한 고무적인 헤드라인 등장했습니다. 그것은 더 러시아 석유에 대한 제한 석유 공급 위기를 막을 가능성이 적습니다. 운항 비용의 상당 부분이 연료비이기 때문에 유가 하락은 항공사 이익에 유리하다. 

이제 항공사 주식은 여기에서 더 많은 이익을 보기 위해 힘든 시험을 앞두고 있습니다. Jets ETF는 200일 이동평균선 바로 아래에 있으며 $22 바로 위에 있습니다. 이는 시장이 여전히 장기 추세보다 낮은 가격으로 이러한 주식의 가격을 책정하고 있음을 의미하며, 이는 현재로서는 여전히 약한 신뢰를 의미합니다. 그리고 200일 이동 평균은 최근 이들 주식의 골칫거리였습니다. 지난 몇 년 동안 펀드의 수주 랠리 대부분에서 이 장기 평균 이상으로 상승하는 데 실패했습니다. 예를 들어, 200월 초부터 XNUMX월 중순까지 랠리를 펼쳤을 때 당시 XNUMX일 이동 평균을 넘지 않았습니다. 펀드가 이 평균 이상으로 움직일 수 있다면 주식이 보다 지속 가능한 방식으로 궤도를 회복하고 있다는 신호가 됩니다.

펀드에 대한 또 다른 주요 테스트는 더 높은 저점을 만들 수 있는지 여부입니다. 하는 시나리오를 가정해 보겠습니다. 유가는 또 다시 급등. 항공주는 쉽게 폭락할 수 있지만 펀드가 여전히 16달러 이상으로 떨어질 수 있다면 이는 투자자들이 구매를 열망하고 더 높은 가격대에 더 많은 구매 의사가 있음을 의미합니다. Instinet의 수석 시장 기술자 Frank Cappelleri는 "다음 테스트는 [JETS]가 다음 하락을 소화하고 더 높은 저점을 형성할 수 있는지 확인하는 것입니다. 

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주식이 무엇을 하든, 투자자들은 수익 보고서가 크게 상승할 때까지 기다려야 할 수도 있습니다. 최근 랠리는 이미 빠른 랠리를 보였다. 지금,

유나이티드 항공 홀딩스 (

UAL)는 18월 XNUMX일에 수입을 보고하지만

아메리칸 항공 그룹 (

AAL) 28월 XNUMX일 보고,

델타 항공 (DAL) 보고서 13월 XNUMX일,

사우스 웨스트 항공 (LUV)는 28일을 보고합니다. 시장은 사람들이 계속해서 여행으로 돌아가고 매출이 현재의 기대치를 상회할 것으로 보고 있습니다. 

Cappelleri는 현재로서는 "단기적으로 위험 보상이 좋지 않습니다."라고 말했습니다. 

Jacob Sonenshine에게 편지를 보내십시오. [이메일 보호]