경제 우려가 여행 급증을 가리면서 항공사 주가 하락

포장 된 비행기. 하늘 높이 항공료. 코로나 테스트 종료 국제선 도착. 주가를 제외하고는 요즘 항공사들에게 유리한 방향으로 흘러가고 있습니다.

투자자들이 경기 침체의 가능성과 연준이 1980년대 초반 이후 가장 급격한 소비자 물가 상승을 억제하는 데 얼마나 공격적인지를 평가함에 따라 이 부문의 최근 하락은 광범위한 시장 폭락을 능가하고 있습니다.

아메리칸 항공 목요일에 8.6% 하락하여 2020년 XNUMX월 이후 가장 낮은 가격을 기록했습니다. 사우스 웨스트 항공 6% 하락해 거의 XNUMX년 만에 최저치를 기록했다. 델타 항공 와 유나이티드 항공 각각 7% 이상 하락한 반면 18개 항공사를 추적하는 NYSE Arca Airline Index는 8% 이상 하락했습니다.

수요일, 연방준비제도(Fed·연준)는 인플레이션을 억제하기 위해 1994년 이후 가장 큰 폭으로 금리를 XNUMX분의 XNUMX포인트 인상했습니다.

제롬 파월 연준 의장은 “최근 비행기를 타본 적이 있다면 비행기는 매우 만원이고 비행기표는 매우 비싸다”고 말했다.

XNUMX년이 넘는 기간 동안 강력한 여행 수요 코 비드 -19 전염병 최근 델타, 유나이티드, 아메리칸 항공과 함께 항공사에 큰 도움이 되었습니다. 예측 수익성으로의 복귀. 항공사 경영진은 여행자들이 더 높은 요금을 소화하고 있다고 말했습니다.

항공사는 공급이 제한되었습니다. 델타, 제트 블루 항공, 스피릿 항공, 알래스카 항공 다른 사람들은 여름 비행 계획을 중단하여 더 많은 공간을 확보할 수 있습니다. 일상적인 방해 그리고 어떤 경우에는 노동력 부족을 해결하기 위해.

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 항공사 CEO들은 목요일 늦게 피트 부티지지 교통부 장관과 가상으로 만나 올해 지연과 결항이 급증한 후 얼마나 준비가 되어 있는지 논의할 예정이다.

높은 수준에서라도 여행 붐이 진정될 수 있다는 몇 가지 징후가 있습니다. 운임 추적업체인 호퍼(Hopper)는 수요일 국내 항공료가 올해 처음으로 하락했으며 왕복 가격은 390월 중순의 410달러에서 XNUMX달러로 하락했다고 밝혔다. 이는 일반적인 계절적 추세와 일치한다고 밝혔습니다.

미국의 신생 항공사인 Avelo는 목요일 "이 불확실한 시기에 사람들에게 물가 안정을 제공하기 위해" 50개 목적지 모두에 대한 요금을 25% 인하한다고 밝혔습니다. 

앞으로 항공사의 핵심은 비즈니스 여행이 일반적으로 증가하는 여름 여행 급증 이후의 수요입니다. 경기 침체를 우려하는 사업주들과 경우에 따라 발표까지 정리 해고 여행 계획을 축소할 수 있습니다.

Raymond James의 항공 주식 애널리스트인 Savanthi Syth는 "시장은 경기에 민감한 것으로 간주되는 주기적인 모든 것에 반응하고 있습니다."라고 말했습니다. “주식을 지켜보는 것만큼이나 실망스러운 일이지만… 우리는 전에 한 번도 가본 적이 없는 이 불황에 빠져들고 있습니다.”

그녀는 팬데믹으로 인한 강력하고 억눌린 수요, 더 강력한 소비자 저축, 팬데믹 기간 동안 항공사의 유동성 축적을 지적했습니다.