Amazon의 탄소 발자국 증가, Tesla가 저렴한 전기 자동차 경쟁에서 패배한 방법 및 Generac의 홈 마이크로그리드

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In 2019, 아마존 2040년까지 순 탄소 배출량 제로에 도달하겠다는 약속인 The Climate Pledge를 공동 설립했습니다. 그 이후로 회사의 탄소 발자국은 거의 40% 증가했습니다. 아마존의 지속 가능성 보고서에 따르면 아마존의 탄소 발자국은 51.17년 2019만 톤에서 71.54년 2021만 톤으로 증가했습니다. 이번 주에 발표. 아마존은 코로나XNUMX 팬데믹 기간 동안 소비자 전자 상거래와 클라우드 비즈니스 전반에 걸쳐 성장을 주도했으며, 이로 인해 새로운 시설을 구축하고 운송 네트워크를 확장해야 한다고 말했습니다.

총 탄소 발자국에서 벗어나기 위해 보고서는 기업이 총 상품 판매 2019달러당 총 탄소 배출량인 "탄소 집약도"를 낮추고 있는지 여부도 판단해야 한다고 제안했습니다. 아마존은 탄소 집약도를 지속적으로 낮추고 있지만 전년 대비 변화는 훨씬 적습니다. 2020년부터 16년까지 아마존은 탄소 집약도를 2020% 이상 줄였습니다. 2021년부터 1.9년까지 감소폭은 XNUMX%였다.


큰 읽기

백업 계획: 그리드 정전과 자연 재해 속에서 Generac이 번성하는 방법

밀워키에 본사를 둔 Generac은 가정용 백업 발전기 사업에서 80%의 시장 점유율과 XNUMX개월 주문 잔고를 보유하고 있습니다. 그러나 CEO Aaron Jagdfeld는 "사람들이 절대 사용하지 않기를 바라는 제품"을 판매하는 것보다 회사의 미래에 대한 큰 아이디어를 가지고 있습니다. 홈 마이크로그리드입니다. 그는 가스, 태양열 및 배터리를 결합한 "에너지 독립" 패키지 마케팅을 시작하려고 합니다. 이 패키지는 모두 수익 창출을 목표로 난방 및 냉방을 관리하는 기계 학습 소프트웨어로 최적화되어 있습니다. 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.


발견과 혁신

태양은 생각보다 활동적이다. NASA 현재 11년의 태양 주기가 기록상 최강 – 과학자들이 1755년에 처음으로 흑점을 기록하기 시작한 이래로.

검은 아스팔트는 열을 저장하고 유지합니다. 지붕 및 방수 제조업체 GAF (Standard Industries의 일부)는 다음을 확인하기 위해 파일럿 프로젝트를 시작했습니다. 태양 반사 코팅 로스앤젤레스의 10블록 이웃의 온도를 낮추는 데 도움이 될 수 있습니다.

모로코 에너지 전환 및 지속 가능한 개발 장관은 국가가 수천 메가와트의 전력을 설치하고 있다고 말했습니다. 재생 에너지 북아프리카와 유럽에 수출하는 것을 목표로 하고 있기 때문입니다.

자전거 운송 수준 in 영국 통근자들이 연료 가격 상승에 반응함에 따라 올해 첫 47개월 동안 평일에는 XNUMX% 증가했습니다.


이번 주의 지속 가능성 거래

핵융합: 영국에 기반을 둔 First Light Fusion은 Oxford 대학의 핵융합 스핀아웃으로 상업화를 향해 나아가면서 400억 파운드의 자금 조달을 모색하고 있습니다. 스카이 뉴스 보도.

수직 농업: 원래 상추에 중점을 둔 수직 농업 스타트업인 일본에 기반을 둔 Spread는 모금액 $ 30 백만 시리즈 A 펀딩에서 딸기와 대체 육류로 확장

기후 기술: 샌프란시스코에 기반을 둔 Top Tier Capital Partners는 모금액 $ 925 백만 후기 기후 기술 투자를 위한 새로운 자본.


수평선에

미국 상원은 이르면 이번 주말에 "에너지 안보 및 기후 변화 프로그램"을 위해 향후 369년간 10억 달러를 포함하는 인플레이션 감소법에 투표할 수 있습니다. 로이터 통신. 뉴욕의 척 슈머(Chuck Schumer) 상원의원과 웨스트버지니아의 조 맨친(Joe Manchin)이 합의한 이 법안은 진행을 위해 민주당 상원의원 50명 전원과 카말라 해리스 부통령이 필요합니다.


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녹색 교통 업데이트

XNUMX년 전 오늘, Tesla가 첫 번째 자동차를 만들기 전에 Elon Musk는 단일 목표를 가지고 회사를 위한 "마스터 플랜"을 발표했습니다. 저렴한 것들. 머스크는 "누군가 Tesla Roadster 스포츠카를 구입하면 실제로 저렴한 가족용 자동차 개발 비용을 지불하는 데 도움이 됩니다"라고 썼습니다. 문제는 저렴한 가족용 EV가 여기에 있지만 Tesla가 아니라 Chevrolet이라는 것입니다. 그리고 General Motors, Ford, Volkswagen, Hyundai 및 기타 자동차 제조업체들은 현재 업계 리더보다 낮은 가격으로 완전히 새로운 배터리 구동 모델의 생산을 늘리고 있습니다. 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.


큰 교통 이야기

Fisker는 전기 SUV에 대해 300억 달러 이상의 선주문을 받았다고 말합니다.

Tesla의 또 다른 경쟁자가 될 Fisker Inc.는 첫 번째 전기 모델을 구축하기 시작하려고 하며 Ocean SUV의 초기 주문은 300억 달러 이상의 매출 가치가 있을 것이라고 말합니다. 처음 5,000대는 모든 옵션이 포함된 70,000달러 버전이 될 것이지만 로스앤젤레스에 기반을 둔 이 회사는 내년 말에 더 저렴한 37,499달러 버전을 제공하기 시작할 것으로 예상하고 30,000년까지 2024달러의 대중 시장 EV도 계획하고 있습니다. 자세한 내용은 여기를 참조하십시오.



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하늘을 찌를 듯한 휘발유 가격은 우리 모두가 전기차를 원하게 만들죠, 그렇죠? 그렇지 않습니다. 설문 조사에 따르면

EV 투자자 Ideanomics에서 전기 오토바이 제조업체 Energica는 단순히 자전거를 만드는 것 이상을 봅니다.

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출처: https://www.forbes.com/sites/katiejennings/2022/08/06/amazons-carbon-footprint-increases-how-tesla-lost-the-affordable-electric-vehicle-race-and-generacs- 가정용 마이크로그리드/