아마존 소비자 최고경영자(CEO) 데이브 클락(Dave Clark), 공급망 스타트업 플렉스포트(Flexport) CEO로 합류

전 Amazon 소비자 책임자인 Dave Clark는 8억 달러 가치의 공급망 소프트웨어 스타트업 Flexport의 공동 CEO이자 결국 단독 CEO라는 새로운 직업을 갖게 되었습니다.

사임한 클락 금요일에 발표 놀란 관찰자들은 지난 1월 1일에 Amazon의 대규모 Worldwide Consumer 사업부의 CEO로 마무리했습니다. 그리고 49월 41일에 그는 Flexport 설립자 Ryan Petersen과 함께 Flexport의 공동 CEO로 취임할 것입니다. Flexport는 2013세의 Clark이 XNUMX개월 후 회사의 유일한 CEO가 될 계획이며 XNUMX세의 Petersen은 XNUMX년에 설립한 회사의 회장직으로 이동합니다.

인터뷰에서 Petersen은 그와 Flexport가 지난 몇 달 동안 회사에서 수행한 최고 운영 책임자(COO) 검색의 일환으로 Clark과 연결되었다고 말했습니다. "Flexport에 대한 저의 큰 두려움은 우리가 잠재력을 발휘할 만큼 충분히 훌륭하지 않다는 것입니다."라고 Petersen은 말합니다. 포브스. Clark과 논의한 후 Petersen은 베테랑 임원이 일부 팀만이 아니라 모든 Flexport를 운영하도록 단계적으로 결정한 것은 자신의 결정이라고 말합니다. Petersen은 "완벽하게 보완된 기술이 있습니다."라고 말합니다. "내 것이 훨씬 더 창의적이고 XNUMX:XNUMX 설립자 시간이며 Dave는 최고의 집행자이자 공급망 세계의 전설입니다."

가장 최근 민간 시장 투자자들에게 8억 달러로 평가된 Flexport는 Georgia-Pacific의 종이 타월 및 화장지에서 Sonos 스피커 및 Rothy의 신발에 이르기까지 112개국에 걸쳐 배송하는 기업에 디지털 화물 운송 및 통관 준수, 재고 금융 및 보험과 같은 기타 소프트웨어 도구를 제공합니다. . 스타트업 액셀러레이터 Y Combinator의 졸업생인 Flexport는 Andreessen Horowitz, Peter Thiel의 Founders Fund, 전자상거래 플랫폼 Shopify 및 SoftBank를 포함한 투자자들의 지원을 받습니다.

Flexport의 수익은 3.3년에 2021억 달러에 도달했습니다. 포브스' XNUMX월 커버 스토리 Petersen과 글로벌 공급망 위기에 대한 기술 산업의 대응을 대표하는 그의 특대형(때때로 논란의 여지가 있는) 역할에 대해 설명합니다. 회사는 올해 약 5억 달러의 매출을 올릴 것으로 기대하고 있다. (이 중 약 80%는 배송 파트너에게 전달됩니다.)

Flexport가 성장함에 따라 Petersen은 비즈니스의 두 번째 CEO로 고려할 사람이 두 명뿐이라고 사람들에게 말했습니다. 2021년 초 출발, 그리고 그 역할에서 그를 대신한 임원인 Clark. Petersen은 "Jeff는 전혀 관심이 없습니다. 기본적으로 은퇴했을 뿐이고 다른 일을 하고 있습니다."라고 농담을 합니다. “데이브를 고용할 기회가 있을 줄은 몰랐습니다. 그래서 개인적으로 우리가 그 일을 해낸 것은 진짜 와일드카드였습니다. 나는 여전히 다소 놀랐습니다.”

금요일에 확인된 Amazon에서 Clark 자신의 출발 블로그 게시물 CEO Andy Jassy가 회사에 보낸 메모를 다시 공유한 것은 크게 신고 등 주요한 변화 오랜 클라우드 책임자인 Jassy 이후 XNUMX년 만에 거대 기술 기업을 위해 점령하다 회사가 Wilke의 은퇴라는 엄청난 변화를 느낀 지 얼마 되지 않았습니다. 1999년부터 아마존 직원이 된 Clark은 백만 명이 넘는 인력과 수천 대의 비행기, 로봇, 트럭 및 창고를 포함한 글로벌 물류 네트워크를 통해 회사의 수십억 달러 규모의 글로벌 운영을 구축했습니다. 과거 보고서(2019년 블룸버그 윤곽 내부적으로 자신의 별명이 '스나이퍼'라고 주장함) Clark은 엄청난 소비자 수요 기간 동안 팬데믹 중반에 Amazon Prime 및 Whole Foods도 포함하는 Amazon의 글로벌 소비자 소매 사업을 인수했으며 보고서에 따라 그에 따라 지출했습니다.

최근 몇 달 동안 글로벌 시장의 변화와 이에 상응하는 전자 상거래 침체가 Amazon에 큰 타격을 주었습니다. 지난주 메모에서 Jassy는 최근 주주 총회에서 Amazon이 "도전적이고 예측할 수 없는" 몇 년 후 "우리가 소비자 비즈니스에서 궁극적으로 원하는 위치에 도달하기 위해 우리 앞에 더 많은 작업이 남아 있다"는 그의 발언을 되풀이했습니다. 아마존 매출은 소매 판매가 7% 감소하면서 올해 44분기 3% 증가에 그쳤습니다. (또 다른 최근 개발: XNUMX월 투표 스테이튼 아일랜드 창고의 노동자들이 노조를 결성하기 위해.)

인터뷰에서 클락은 말한다. 포브스 그 추측 그의 사임은 그러한 거짓의 결과였습니다. 자칭 "공급망 괴짜"인 Clark은 지난 XNUMX년 동안 Amazon 시애틀 본사에서 가족과 함께 댈러스로 개인적으로 이사한 후 더 작은 조직, 특히 CEO 역할로 돌아가는 것을 고려했다고 언급했습니다. "나는 내 기쁨을 조금 능가했습니다. "라고 그는 말합니다. “저는 Amazon에서 많은 성공을 거두었고 정말 좋은 일도 많이 겪었지만 공급망에서 네트워크를 구축, 생성 및 설계하는 것이 정말 즐거웠습니다. 어렵습니다. 다시 돌아가고 싶었습니다. 어떤 방식으로든 다시 만들 수 있는지 확인했습니다.”

타이밍에 대해 Clark은 작년에 대한 자신의 생각에 대해 Jassy를 포함한 Amazon 경영진과 공개적으로 이야기했다고 말했습니다. 문제는 그가 이번 여름에 떠날 것인지 아니면 2023년 여름에 떠날 것인지였습니다. 코비드"라고 말했다. 클라크는 지난주 아마존 이사회에 이를 위한 장기 계획과 인플레이션 비용을 처리하는 방안을 제시했다고 말했다. "그것은 호평을 받았고, 그래서 나는 괜찮다는 느낌에서 벗어났습니다. 이제 갈 수 있습니다. 새로운 것을 할 수 있습니다."

Clark과 Petersen은 과거에 서신을 주고받았지만 다시 연결되었을 때 Clark은 Flexport를 국경 간 운송 문제 해결에서 "공급망의 전체 길이에 걸쳐" 더 광범위한 솔루션으로 옮길 수 있는 기회에 흥미를 느꼈다고 말했습니다. Clark에 따르면 중국의 Covid-19 봉쇄와 우크라이나 전쟁으로 인한 글로벌 운송의 최근 문제는 시스템이 파편화되고 취약하다는 것이 입증되었습니다. "우리는 몇 년 동안 회복 중일 수 있습니다."라고 그는 말합니다. 아마존은 "매우 특정한 사용 사례에 대해 매우 특정한 방식으로" 이러한 문제를 해결하고 있었다고 그는 덧붙입니다. "나에게 이것은 더 세계적으로 그리고 더 광범위하게 그것을 할 수 있는 기회를 의미하며, 그것은 나에게 흥미진진합니다."

Clark의 임무는 Flexport의 프로세스를 개선하고 자동화를 포함하여 선적에 효율성을 추가하는 것입니다. Amazon이 FedEx 및 UPS에 대한 의존도에 대응하기 위해 기능을 구축한 방식으로 Flexport가 자체 자산을 더 많이 구축할 것이라고 반드시 기대하지는 마십시오. 두 임원 모두 배후에서 Amazon의 물류 네트워크와 마찬가지로 시스템과 파트너 간의 기술 연결 조직을 제공하는 것이 Flexport에 매우 중요할 것이라고 말합니다. 한 가지 과제는 Flexport가 경쟁사보다 비용을 낮추고 더 많은 물리적 자산을 소유하는 데 비용이 많이 든다는 것입니다. Petersen은 말합니다. “당신이 더 좋고 저렴하다면 정말 큰 시장에서 막을 수 없는 힘이 될 것입니다.”라고 그는 말합니다.

두 임원 모두 Flexport가 글로벌 경제 난관에도 불구하고 향후 몇 년 동안 성장할 수 있는 강력한 위치에 있다고 말합니다. (또는 이사회에 기회를 제시했다고 주장하는 Petersen은 "우리 둘 다 직장에서 해고되지 않았습니다!"라고 말했습니다.) Flexport는 올해 1분기에 수익을 냈고 여전히 2억 달러 중 XNUMX억 달러는 현재까지 은행에서 모금되었습니다.

과거에 과도한 지출과 정리 해고로 한 번 화상을 입은 Petersen은 Flexport가 올해 지출에 대해 여전히 신중할 계획이며 신중을 기하기 위해 신규 고용 속도를 늦출 것이라고 말했습니다. "만약 XNUMX년 동안 '글로벌 공급망과 글로벌 공급망 전반의 기술에서 가장 중요한 회사는 무엇인가'라고 말할 때 Flexport가 답이 아니라면 우리는 이것을 엉망으로 만든 것입니다. "mess"보다 더 다채로운 단어).

Flexport의 승계 계획은 Petersen의 장기 계획에 어떤 의미가 있습니까? 과거에 자신의 전체 경력 동안 Flexport를 운영할 계획이라고 자주 말한 후 Petersen이 "Flexport에서 풀타임으로, 영원히 일하고 싶다"는 새로운 주장은 건전한 소금과 함께 받아들여야 합니다. 그러나 Petersen은 모두 동일하게 주장합니다. "나는 Flexport를 좋아하고 Dave의 파트너로서 많은 가치를 추가할 수 있다고 확신하며 기여할 좋은 아이디어와 장소가 많이 있습니다."라고 그는 말합니다. “그래서 저는 이것이 은퇴라고 생각하지 않습니다. 난 아무데도 가지 않을거야.”