American Airlines Pilots Union, Isom과의 거래가 Holiday Ops에 도움이 되었다고 말합니다.

동료들과 마찬가지로 아메리칸 항공은 추수감사절 주말 이후 항공 여행이 순조롭게 진행됐다고 승리를 선언했습니다.

미국의 15,000명의 조종사를 대표하는 연합 조종사 협회는 APA 회장 Ed Sicher와 미국 CEO Robert Isom 간의 XNUMX월 계약이 강력한 성과에 기여했다고 말했습니다. 두 사람은 휴가철 비행에 대해 두 배의 급여를 수여하는 계약서를 협상했습니다.

APA 대변인 Dennis Tajer는 Isom과 Sicher 회장이 XNUMX월에 전화로 그 문제를 해결했다고 말했습니다. 그러나 Tajer는 향후 급여 인상을 제한하려는 Isom의 노력이 이제 계약 거래에 방해가 된다고 말했습니다.

두 배의 급여 거래는 추수 감사절 연휴 기간과 다가오는 크리스마스 연휴 기간 동안 American의 파일럿 가용성이 향상되었음을 의미합니다. "XNUMX월과 XNUMX월에 입찰이 들어왔을 때, 일반적으로 연휴 기간 동안 비행을 피하는 사람들이 입찰에 참여했습니다."라고 Tajer는 말했습니다.

"그것은 인센티브 비행으로 인해 이전에는 없었던 인력 버퍼를 생성합니다."라고 그는 말했습니다. “틀에 얽매이지 않는 아이디어가 보다 안정적인 항공사로 이어질 수 있다는 증거입니다. 그것은 효과가 있었지만 다른 일정 관행이 개선되지 않는 한 크리스마스 여행이 대자연의 스트레스 테스트를 거치면 신뢰할 수 없을 수 있다는 우려가 있습니다.”

Tajer는 APA가 성공적으로 작동한 미국 지역 항공사에서 개념을 차용했다고 말했습니다.

델타 항공DAL
Air Line Pilots Association과의 계약에 따르면 조종사는 공휴일을 포함하여 쉬는 날 비행에 대해 두 배의 급여를 받게 됩니다. 유나이티드 ALPA 계약에는 휴일 할증료 지급 규칙이 없지만 항공사는 보장이 필요한 모든 항공편에 대해 초과 근무(최대 두 배)를 지불하도록 선택할 수 있습니다.

APA 계약 협상과 관련하여 Tajer는 파일럿이 강력한 성능을 계속 유지할 수 있는 더 많은 제안을 가지고 있다고 말했습니다. 하나의 제안은 훈련의 오랜 지연을 해결하기 위해 더 많은 파일럿 강사를 사용할 수 있도록 하는 것입니다. APA는 새 조종사를 교육하기 위해 예정된 항공편의 기장에게 30% 보너스를 원합니다. (비행이 예정된 부기장에게도 급여가 지급됩니다.) “지금 일어나는 일은 시뮬레이터에서 체크 파일럿을 데려가야 한다는 것입니다.”라고 Tajer가 말했습니다.

2월 20일 APA는 잠정적 합의를 거부했으며 이에 동의한 협상위원회를 소환했다고 밝혔다. XNUMX명으로 구성된 이사회는 다음 주 새 협상팀에 자문을 제공하여 협상이 곧 재개될 수 있도록 할 것입니다.

이번 리콜의 핵심 쟁점은 아메리칸항공이 조종사들이 업계 최고의 급여를 받기를 원한다고 주장했지만 협상팀은 다른 항공사들의 계약이 아메리칸항공보다 높을 경우 상한선을 부과하는 제안에 동의했다는 점이다. “Isom은 비용상의 이점을 몰래 엿보고 싶어합니다.”라고 Tajer는 말했습니다.

거부된 잠정 계약에 따르면 서명일에 2년(DOS +XNUMX)을 더한 날짜에 Delta 또는 United 또는 둘 다 각자의 조종사 급여 인상을 제공한 경우 American Airlines 조종사 급여 비율을 비교하여 다음과 같이 조정합니다. 더 높은 속도.

그러나 TA는 "임금 조정은 DOS +3 급여 요율의 2%를 초과하지 않아야 합니다."라고 말합니다.

휴일 운영에 대해 미국의 최고 운영 책임자인 David Seymour는 추수 감사절 여행 기간 동안 항공사의 운영 성과에 대해 직원들을 칭찬했습니다.

16월 27일 금요일부터 2017월 XNUMX일 일요일까지 American은 XNUMX년 이후 최고의 추수감사절 완료 요인과 "연휴 기간 동안 가장 통제 가능한 완료 요인"을 보고했다고 Seymour가 직원들에게 보낸 편지에서 썼습니다.

10일 동안 완료율은 99.6%였습니다. Seymour는 50,000일 동안 10편의 항공편 중 "통제 가능한 요인으로 인해 28편만 취소되었습니다"라고 썼습니다. “사실 본선은 XNUMX일 연속 무취소일을 기록했는데, 이는 합병 이후 처음이다. 그리고 우리의 지역 운영은 취소가 없는 하루를 보았습니다.

그는 델타를 언급하면서 "우리는 우리의 다음 주요 경쟁사보다 20% 이상 더 큰 추수감사절 기간 운영을 포함하여 자랑스러워할 것이 많습니다."라고 썼습니다.

28월 2.79일 수요일부터 월요일까지 추수감사절 휴가 기간 동안 델타항공은 2021명의 승객을 수송하여 7.2년 수준을 99.9% 초과했습니다. 해당 기간 동안 델타 완료 계수는 13%였습니다. XNUMX일 동안 델타와 델타 커넥션 모두 XNUMX편의 항공편만 취소되었습니다. 월요일에 델타는 취소가 없었습니다.

유나이티드는 21일간의 휴가 여행 기간 동안 두 번째로 좋은 정시 실적을 기록했다고 말했습니다. 27월 XNUMX일과 XNUMX월 XNUMX일 사이에 ORD와 IAD의 주요 허브는 각각 한 번만 취소되었습니다.