공중에서 중국을 이기기 위한 미국의 최선의 희망

T그는 미 공군 그리고 Northrop Grumman은 금요일 저녁 캘리포니아 팜데일에 있는 공군의 비밀 공장 21에서 행사에서 새로운 B-42 Raider 스텔스 폭격기를 출시했습니다.

하루 전, 6,000마일 떨어진 미 공군 제15비행단 소속 최초의 보잉 F-18C 이글 전투기 고인 일본 최남단 섬나라 오키나와에 있는 가데나 공군기지.

50년 이상 된 18여 대의 15비행단 F-40는 향후 15년 동안 오키나와를 떠날 예정입니다. 일부는 여전히 F-XNUMXC를 운용하는 XNUMX개의 미 공군 주방위군 편대에 합류할 것입니다. 다른 사람들은 애리조나에 보관될 것입니다.

두 이벤트는 관련이 있습니다. 공군의 단거리 전투기가 서태평양 지역을 떠나면서 공군은 중국과의 전쟁 시 가장 치열한 전투를 수행하기 위해 멀리 날아가는 B-21에 의존하고 있습니다.

전투기에서 폭격기로의 전환은 완전하거나 돌이킬 수 없는 것이 아닙니다. 공군은 최초의 F-22가 떠나는 것과 거의 같은 시기에 도착한 알래스카 기반의 F-15를 시작으로 Kadena를 통해 방문 전투기를 계속 순환할 계획입니다.

또한 일본 북부의 미사와 공군기지에서 비행하는 50대 정도의 F-16이 있는 USAF 날개도 있습니다. 그리고 미 해군은 거의 항상 서태평양에 적어도 한 척, 때로는 두세 척의 항공모함과 돌격함을 보유하고 있으며, 각각 자체적으로 승선한 전투기가 있습니다.

그러나 펜타곤은 중국인민해방군과의 전쟁에서 승리하기 위해 이들 전투기에 의존하지 않고 있다. F-15C는 미국에서 가장 긴 사거리를 가진 전투기이며 유용한 미사일 탑재로 내부 연료로 800마일 정도의 사거리를 가집니다.

서태평양에서 작전을 수행하는 공군의 주요 기지가 대만에서 북동쪽으로 470마일, 서쪽으로 중국 본토에서 같은 거리에 있는 카데나인 것은 아무 이유가 없습니다. Kadena는 전투기 없이 대만 주변 영공에 전투기를 투사할 수 있는 지역 내 유일한 기지입니다. 필요한 많은 공중급유의 느리고 취약한 급유기에서.

미군의 문제는 16년에 걸친 끊임없는 현대화 이후 PLA가 이제 Kadena를 타격할 수 있는 수천 개의 DF-17, DF-21, DF-26 및 DF-18 탄도 미사일과 YJ-XNUMX 순항 미사일을 보유하고 있다는 것입니다.

전시에 PLA는 물론 대만 전역의 잠재적으로 수천 명을 포함하여 다른 목표를 가질 수 있지만 전쟁 초기에 PLA가 Kadena를 파괴하는 것을 목표로 삼을 것이라고 가정하는 것이 안전합니다. 강화된 항공기 대피소는 미 육군 미사일 방어 포대처럼 18 비행단이 조금 더 오래 생존하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 Kadena가 빠르게 많은 공격을 받는 것을 완전히 막을 수 있는 방어 수단은 없습니다.

국방부 기획자들은 이것을 알고 있습니다. 그들은 18비행단의 노후한 이글스를 시작으로 PLA 미사일의 대부분 사거리를 넘어선 기지로 미 공군력을 중국에서 끌어내기로 결정했습니다. 중국에서 1,800마일 떨어진 주요 USAF 폭격기 허브인 괌의 앤더슨 공군 기지는 명백한 대체 위치입니다. 다른 사람들이 있습니다, 호주 다윈에 있는 비행장을 포함하여 중국에서 2,600마일 떨어져 있습니다.

모든 공군 기지의 공통점은 전투기를 대만 주변에서 전투에 투사하기에는 중국에서 너무 멀리 떨어져 있다는 점입니다.

서태평양 상공에서 공중 작전을 지속하려면 USAF는 장거리 폭격기가 필요합니다. 전투기 호위가 필요하지 않은 장거리 폭격기가 선호됩니다. 그것의 의미는 스텔스 폭격기.

문제는 USAF 인벤토리에 20년대 빈티지 B-1990 스텔스 폭격기가 2대뿐이라는 것입니다. 대규모 캠페인을 하기에는 너무 적습니다. 1기의 비스텔스 B-76과 XNUMX기 적게 은밀한 B-52H가 현재 폭격기 함대를 완성합니다.

레이더 산란 형태, 약 21마일의 무급유 범위 및 6,000톤 탑재량을 갖춘 B-15은 B-2를 대체하기 위한 성능 요구 사항을 충족합니다. Northrop과 공군이 폭격기를 신속하고 수용 가능한 비용으로 생산할 수 있는지 여부는 여전히 남아 있습니다.

공군이 21년에 B-2015을 개발하고 제작하기 위해 Northrop을 두드렸을 때, 아이디어는 2년대에 B-1와 B-2030을 대체할 수 있는 새로운 스텔스 폭격기를 충분히 생산하고 다음 175년 동안 전체 범위를 확장하는 것이었습니다. 폭격기 함대는 최소 XNUMX개의 총 기체로 구성되며 대부분은 은밀하게 작동합니다.

공군력 지지자들은 공군이 더 멀리 나아갈 것을 촉구했고, 더블 B-200를 보완하면서 B-21과 B-1를 대체하는 최대 2대의 B-52로 폭격기 인벤토리.

100개에서 200개 사이의 기체와 대부분의 중국 미사일 사정권 밖에 있는 기지 네트워크를 갖춘 레이더 부대는 궁극적으로 중국과의 모든 전쟁에서 USAF의 주요 기여가 될 수 있습니다.

폭격기를 출시하는 것은 긴 여정의 첫 걸음입니다. 이제 Northrop과 공군은 B-21을 테스트하고 설계를 수정하고 단가를 낮추면서 생산 규모를 확대해야 합니다.

펜타곤은 한때 132대의 B-2를 획득할 계획을 세웠습니다. 그러나 전체 프로그램 비용의 급증으로 인해 대폭 삭감되었습니다. 증가 비행기 한 대당 비용은 수십억 달러에 달하며 궁극적으로 오늘날 본질적으로 귀중한 스텔스 폭격기의 작은 부대가 되었습니다.

공군이 희망하는 B-21은 비행기 한 대당 750억 XNUMX천만 달러에 불과하며 같은 운명을 겪을 수 있습니다. 그것은 서태평양에서 미국의 전략에 치명적인 결과가 될 것입니다. 펜타곤은 레이더가 필요하고 레이더는 프로그램, 일하다.