Nascar의 시즌이 끝나감에 따라 이야기는 챔피언십에 관한 것이 아닙니다.

NASCAR는 이번 주에 선례를 세웠습니다.

또는 당신의 견해에 따라 그들은하지 않았습니다.

따라잡자:

지난 일요일 라스베가스 모터 스피드웨이에서 열린 NASCAR 컵 레이스에서 레이스에서 앞서 29바퀴를 리드했던 Bubba Wallace는 스테이지 1에서 우승한 후 다시 필드 앞으로 나가기 위해 싸우고 있었습니다. Kevin Harvick이 들어가고 있는 나란히 레이싱 랩 3에서 96턴, Kyle Larson은 두 곳의 안쪽으로 뛰어들어 자리를 잡으려고 합니다. Harvick은 물러서서 4턴을 빠져나갔고 Wallace와 Larson은 나란히 있었습니다. 두 대의 자동차가 부딪쳤고, 바깥에 있던 월리스가 벽에 부딪혔다. Larson은 선로 안쪽으로 총을 쏘았지만, Wallace는 즉시 Larson의 차 뒤쪽에 좌회전을 하여 둘 다 바깥벽으로 돌렸습니다. 접촉은 경주에서 강제 퇴장된 Toyota 드라이버 Christopher Bell을 휩쓸었습니다.

Wallace의 차가 멈추자 마자 그는 Larson이 그의 부서진 기계에서 기어오르는 1번 턴으로 향했습니다.

월레스 헬멧을 던지고 라슨을 밀치기 시작했고, 뒤로 물러나기를 거부한 사람. 두 운전자는 곧 분리되어 당일 작업을 마쳤습니다. Larson의 선장 Cliff Daniels는 팀 라디오에서 Wallace의 움직임이 명백한 보복이라고 말하는 것을 들었습니다.

화요일에, NASCAR, 이번 주말 레이스에서 월리스 출전 정지 홈스테드-마이애미 스피드웨이에서 그리고 그 정지는 즉시 소셜 미디어의 두 가지 분명한 측면에 불을 지폈습니다.

한쪽에는 Wallace가 대표하는 것 때문에 스포츠에 매료된 수많은 팬들이 있었습니다. 그는 현재 최고 수준의 컵 시리즈에서 고독한 스포츠 선수이며 처음으로 XNUMX승을 거둔 선수이며 두 번째 우승은 Kansas Speedway입니다. 시즌 초반.

다른 한편으로는 스포츠의 변화에 ​​대해 그다지 수용하지 않는 팬들이 있습니다. 그 중 소수는 완전한 인종차별주의자이며 Bubba Wallace에 대한 모든 것에 단호하게 반대합니다.

Wallace는 그가 스포츠에 입문한 이래로 다소 양극화 된 인물이었습니다. 이것은 그가 트랙에서 자신의 이야기를 하고 싶어하는 NASCAR에서 경주하는 또 다른 드라이버를 원했음에도 불구하고.

그러나 운명이 개입했고 월리스는 2020년 NASCAR의 대유행 시즌 동안 스포트라이트를 받았습니다. 모든 스포츠가 옆에 앉아 있는 동안, 흑인인 조지 플로이드가 경찰의 구금으로 사망한 후 미국 전역에서 시위가 일어났습니다. 미국은 인종차별적인 과거에 대해 반성하기 시작했습니다.

그리고 NASCAR은 지속적인 다양성 노력도 가속화하기로 결정했습니다.

스포츠가 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 경주로 복귀한 직후, 월러스는 플로이드가 죽기 전에 했던 말을 인용한 "I Can't Breathe" 티셔츠를 입었습니다. 그는 레이스가 끝난 후 몇 주 동안 내셔널 TV에 출연하여 NASCAR이 스포츠가 수년 동안 유혹해 온 남부연합기를 금지할 때가 되었다고 말했습니다.

하지만 이번에는 NASCAR이 듣고 그대로 했습니다.

그 후 얼마 지나지 않아 월레스는 마지못해 다시 주목의 중심에 섰다. Talladega에서는 Wallace의 팀이 차지한 차고 마구간에서 올가미가 발견되었다는 보고가 있었습니다. NASCAR은 이에 대응하여 Wallace에게 알리고 FBI에 전화를 걸어 사건을 공개했습니다.

그것은 아무 것도 아닌 것으로 밝혀졌고, 사실 월리스 자신은 올가미와 비슷할 수 있는 차고 문이 당기는 것을 본 적이 없으며 적어도 작년부터 거기에 있었습니다. 그러나 NASCAR가 알려지기 전에 그 드라이버와 Wallace는 스포츠의 다양성과 포용성이 매우 짧은 시간에 얼마나 발전했는지 보여주었습니다. 월레스와 현장은 이날 오전 비행한 당시 보스인 리처드 페티와 함께 ​​월리스의 차를 그리드 앞으로 밀고 경기 전 애국가 제창과 애국가를 부르며 모였다. 전 세계의 주류 언론에서 널리 볼 수 있는 감동적인 순간이었습니다.

그 이후로 Wallace는 스포츠 활동가가되었습니다. 새로운 팬 및 스폰서 유치 길을 따라. 흑인과 백인의 새로운 지지자들은 Bubba Wallace를 지지합니다. Alvin Kamara와 같은 NFL 스타들은 Kamara가 JD Motorsports와 파트너 관계를 맺으면서 스포츠에 매료되었습니다. NBA의 전설 Michael Jordan이 23XI Racing의 공동 소유권을 발표했으며 쿠바계 미국인 연예인 Pitbull이 새로운 팀인 Trackhouse Racing의 공동 소유주가 되었다고 발표했습니다.

월레스의 가장 최근의 페널티킥을 봐야 하는 것은 바로 이 단계다.

월레스의 팬들은 패널티가 너무 가혹하다고 느꼈습니다. 어쩌면 엄한 말을 할 수도 있지만 더 이상은 아닙니다.

반면에 월레스를 엘바 섬의 나폴레옹 유배지로 보내는 것 외에는 평생 동안 할 수 있는 일이었습니다.

한 전직 NASCAR 드라이버는 Wallace가 남은 시즌 동안 금지되어야 한다고 말했습니다. 한편, 그 작은 부분 집합이 이끄는 스포츠에서 오는 다양성을 수용하기를 거부하는 동일한 팬 그룹 중 다수는 그의 인종을 암시하는 부정적인, 욕설로 가득 찬 호언장담으로 댓글 섹션을 범람했습니다.

Wallace는 Matt Kenseth가 2년에 2015번의 레이스에 출전한 이후 처음으로 레이스 정지 징계를 받은 드라이버였습니다. Martinsville에서 경주. Logano는 그 당시 경주를 이끌고 있었고 Kenseth는 몇 바퀴 아래였습니다. Kenseth는 나중에 이 움직임이 Kenseth가 추락하고 플레이오프에서 탈락하게 된 Kansas에서 몇 주 전에 Logano의 움직임에 대한 보복이라고 말했습니다.

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Kenseth는 변명하지 않았고 Logano는 그 시즌에 타이틀을 획득하지 못했고 파이널 4에도 진출하지 못했습니다.

Kenseth에 대한 정학은 실제로 가혹했지만 벌금이나 벌점은 없었습니다. 같은 경주에서 Danica Patrick은 더 이른 접촉에 대한 보복으로 David Gilliland를 제거하려고 했습니다. 그녀는 비참하게 실패했고 실제로 Gilliland보다 차에 더 많은 손상을 입었습니다. 그러나 그 보복으로 Patrick은 $50,000의 벌금과 25개의 드라이버 포인트를 받았습니다.

2012년 Jeff Gordon은 Phoenix에서 Clint Bowyer를 의도적으로 난파했습니다. Gordon은 $100,000의 벌금형을 받았지만 보복으로 Bowyer의 타이틀 희망이 끝났음에도 불구하고 출전 정지를 피했습니다.

Kenseth 정지 및 Gordon-Bowyer fracas 이전에 2011년 Kyle Busch는 텍사스에서 트럭 경주 중 Ron Hornaday Jr.를 난파시킨 후 본질적으로 정지된 "주차"되었습니다. Busch는 그 주말에 Xfinity 및 Cup 시리즈 경주에 참가하지 않을 수 없었습니다. 다음 주에 그는 $50,000의 벌금과 남은 시즌 동안 보호 관찰을 받았지만 경주를 재개할 수 있었습니다.

요점은 적어도 일부 '혐오자'에게는 NASCAR이 수년에 걸쳐 내놓은 벌칙이 일관성이 없어 보인다는 것입니다. 벌금, 포인트, 정학, 집행 유예 또는 정학. 아니면 그냥 벌금이나 포인트.

아마도 혐오자들에게는 타당한 지적이 있을 것입니다. 단순히 월리스를 한 경주 동안 정지시키고 벌금을 부과하거나 점수를 박탈하지 않는 것은 거의 손목을 때리는 것과 같습니다. 결국, Busch는 2011년에 도킹 포인트를 받았고 벌금을 냈습니다. 2015년에 Kenseth는 그렇지 않았고 단 두 경기만 중단했습니다.

또는 아마도 Wallace 팬은 유효한 포인트를 가지고 있습니다.

그렇다면 실제로는 선례가 없고, 궤도상의 보복과 관련하여 불일치만 있는 것 같습니다.

NASCAR에서 선례가 실제로 필요하지 않은 경우도 있습니다.

Wallace의 정학이 발표된 후 NASCAR의 최고 운영 책임자인 Steve O'Donnell은 SiriusXM NASCAR Radio의 "SiriusXM Speedway"에 전화를 걸어 제재 기관이 월리스의 행동에 정학으로 대응한 이유에 대해 이야기했습니다.

O'Donnell은 “우리의 행동은 경마장에서 일어난 일과 관련이 있습니다. “그리고 그 사건이 어떻게 일어났는지 보면 우리 생각으로는 정말 위험한 행동입니다. 우리는 그것이 의도적이라고 생각했고 다른 경쟁자들을 위험에 빠뜨렸습니다. 그리고 우리가 스포츠와 오늘날 우리가 어디에 있고 앞으로 그 선을 그어보고자 하는 곳을 보면서 우리는 그것이 분명히 선을 넘었다고 생각했고 그것이 우리가 이 콜을 하는 데 초점을 맞춘 것입니다."

O'Donnell은 NASCAR 관리들이 월리스를 중단하기로 결정하기 전에 데이터를 살펴보고 사건의 여러 각도를 검토했다고 말했습니다.

"역사적으로 드라이버를 볼 때 드라이버를 정지시키는 것은 매우 드물기 때문에 우리는 그 조치를 가볍게 여기지 않습니다."라고 그는 말했습니다. “그래서 우리는 경마장에서 일어나는 일에서 우리의 벌칙을 봅니다. 운전자가 주도하는 스포츠입니다. 분명히 모든 사람은 스포츠에서 일어나는 일에 매우 중요합니다.”

O'Donnell은 모든 것이 선을 넘는 것이라고 지적했습니다.

"하지만 운전자가 초점인 경우가 많습니다."라고 그는 말했습니다. “그리고 트랙에서 일어나는 일은 큰 초점입니다. 따라서 이 경우 드라이버와 관련하여 거의 진행하지 않은 조치입니다.

"과거에 우리가 한 일과 비교가 있지만, 항상 말했듯이, 우리는 선을 넘은 부분이 있는 곳에서 일을 다시 시작해야 합니다."

Wallace는 플레이오프에 없고 Larson도 아니므로 승점을 빼앗는 것은 큰 차이가 없을 것입니다. 그러나 플레이오프에 진출하지 못함에도 불구하고 드라이버 포인트에서 더 높은 점수를 받으면 시즌이 끝날 때 더 많은 돈을 벌 수 있다는 주장이 제기될 수 있습니다. 다시 말하지만, 전체 레이스와 그에 따른 포인트를 놓치는 것은 도킹 포인트와 동일할 수 있습니다.

NASCAR의 정학은 월리스에게 내려진 유일한 형벌이 아니었다. Bell은 플레이오프에 있으며 Toyota 드라이버인 Wallace는 전화 회의에서 Bell과 나머지 Toyota 대표에게 사과했습니다.

그리고 드라이버인 데니 햄린(Denny Hamlin)이 있습니다. 또한 월리스가 운전하는 23XI 레이싱 팀의 조던과 공동 소유주이기도 합니다. 토요일 홈스테드-마이애미 스피드웨이에서 Hamlin은 팀도 NASCAR에서 내려준 페널티를 "이상과 그 이상"으로 가는 방식으로 월리스에게 내려왔다고 말했습니다.

"그는 내가 서 있는 위치, 팀이 서 있는 위치, 우리가 경마장에서 제시하고자 하는 가치를 이해하고 있으며 지난 주에 그것을 잘 나타내지 못했습니다."라고 Hamlin은 말했습니다. AP에게 말했다. “하지만 큰 틀에서 볼 때 우리는 그의 발전에 매우 만족합니다. 그리고 그는 경주용 차에서 내릴 때 아직 해야 할 일이 있다는 것을 알고 있습니다.”

결국 NASCAR이 무엇을 하든 자신이 너무 멀리 갔다고 생각하는 사람들이 있고 충분하지 않다고 생각하는 사람들이 있을 것입니다. NASCAR이 1947년에 시작된 이래로 그것은 변하지 않았습니다. 그리고 시즌에 단 XNUMX개의 레이스가 열리면서 NASCAR를 주류 미디어에 두는 것은 Wallace 논쟁입니다. 모든 PR이 좋은 PR이라고 종종 말했듯이 경영진은 확실히 최종 레이스와 Phoenix에서 열리는 챔피언십 레이스에 대해 이야기하기를 원하지만 NASCAR는 더 많은 관심을 받고 있으며 열정적인 팬들은 이를 지켜보고 있습니다. , 스포츠에 대해 더 많이 이야기합니다.

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그리고 그 어떤 것도 월레스와 NASCAR가 새로운 팬을 스포츠로 끌어들이고 더 포괄적으로 만들기 위해 한 일에서 벗어나지 못합니다. 혐오자들은 미워할 것이고 인종차별주의자들은 무슨 일이 있어도 여전히 토할 것입니다. 그러나 NASCAR는 어떤 종류의 전례나 팬의 욕망이 아닌 개별 상황에 따라 계속해서 처벌을 가할 것입니다.

XNUMX월 달링턴에서 Joey Logano는 리더 William Byron을 제치고 레이스에서 우승했습니다. NASCAR의 제재는 없었습니다. 레이스 우승을 위한 것이기 때문입니다. Wallace-Larson 사건은 그렇지 않았고 Wallace는 그의 차를 무기로 사용했습니다.

Logano는 "NASCAR은 여러 번 부모님을 닮습니다."라고 말했습니다. 말했다 토요일. “가끔은 남자들이 알아서 하게 해줘야 하고, 아이들이 함께 해결하고 계속 진행해야 한다는 선이 있습니다. 그렇지 않으면 엄마와 아빠가 조금 개입하여 상황을 통제해야 합니다. 그것은 손에서 벗어났습니다. 그래서 나는 NASCAR가 그것이 손을 댈 수 없는 상황이라고 결정했다고 생각합니다.”