공급망이 정체됨에 따라 자율 이동 로봇 판매 추세 증가

전 세계 팔레트 이동의 성수기입니다.

그리고 이 활동의 ​​대부분은 여전히 ​​지게차를 운전하는 인간에 의해 수행되지만, 마침내 고급 창고 자동화 기술, 특히 AMR(Autonomous Mobile Robots)의 사용이 보다 의미 있게 채택되었다는 증거가 있습니다.

적재 도크로/에서 팔레트를 잡고, 운반하고, 보관하도록 설계된 로봇입니다.

LogisticsIQ의 최근 보고서에 따르면 하위 카테고리로서 AMR은 향후 40년 이내에 15억 달러를 초과할 수 있는 창고 자동화 시장을 지배하고 있으며 예상 복합 연간 성장률은 XNUMX%입니다.

신뢰할 수 있는 한 업계 전문가는 다양한 출처에서 추려낸 전 세계 로봇 판매 통계를 인용하고 창고 부문에 초점을 맞춰 2020년에 창고 준비 로봇 주문이 약 60,000건이 있었고 약 75%가 AMR에 대한 주문이었다고 주장합니다. 2021년에는 이러한 주문이 100,000건으로 급증했으며 AMR이 80%를 차지합니다.

미국은 이러한 로봇 주문의 약 2022/30을 차지합니다. 2021년 예측에 따르면 창고 모바일 로봇 성장률은 최소 XNUMX%(XNUMX년 대비)로 기록될 것입니다. 이 신뢰할 수 있지만 이름이 지정되지 않은 업계 소식통의 추정치는 일화로 입증됩니다.

매사추세츠 월섬에 본사를 둔 Vecna ​​Robotics의 CEO인 Craig Malloy는 “내년에 20대의 차량 주문을 예약했습니다.

지난 해까지 타사 물류 제공업체를 포함한 대부분의 회사는 한 사이트에서 몇 가지 AMR을 테스트했으며 Malloy가 "시험 프로그램 연옥"이라고 표현한 것에 익숙해졌습니다.

전자 상거래 활동의 급증 및 노동력 부족과 같은 전염병과 관련되어 발생하는 문제로 인해 공급망 병목 현상이 발생하여 물류 운영자는 지난 XNUMX년 동안 유통 허브 내부의 자동화 속도를 가속화해야 했습니다.

Vecna의 Malloy는 "이제 우리는 XNUMX대 이상의 차량을 운영하는 여러 고객을 보유하고 있으며 이러한 차량을 확대하려고 합니다."라고 말했습니다.

전 세계적으로 무려 200개 회사가 AMR을 제조하고 있습니다. 이러한 유형의 로봇은 AMR의 전신인 AGV(Automated Guided Vehicles)와 혼동되어서는 안 되며 사전 정의된 경로를 따라 상품 팔레트를 이동하고 작업자의 감독이 필요한 로봇을 지칭하는 범주입니다.

AGV나 AMR을 자동으로 실행할 수 있는 소프트웨어로 개조된 기존 차량인 자율 주행 지게차와 혼동해서는 안 됩니다. AGV와 AMR은 모두 자율주행 지게차와 비슷하지만 AMR은 정교한 센서, 인공 지능, 기계 학습 및 전산화된 경로 계획 기술을 사용하여 고정 트랙에 구속되지 않고 환경을 탐색하는 완전히 다른 수준에서 물건을 운반합니다. .

AMR에는 카메라와 센서가 장착되어 있어 도중에 예상치 못한 장애물이 발생하면 속도를 늦추거나 정지하거나 경로를 변경하고 계속 진행할 수 있습니다.

글로벌 공급망 운영업체인 GEODIS는 2020년부터 달라스에서 가장 분주한 유통 센터 중 하나에서 자재를 픽업, 배송 및 보관하는 프로세스를 개선했습니다. GEODIS는 AMR의 일종인 Vecna의 자동 팔레트 트럭(APT) 여러 대와 소프트웨어 실행 차량 오케스트레이션 시스템으로 구성된 차량을 배치했다고 엔지니어링 부사장인 Eric Douglas가 말했습니다.

GEODIS에서 Vecna의 AMR은 몇 가지 주요 작업을 수행합니다. 그들은 지정된 도크 도어를 청소하고 지게차 운전자와 함께 작업하면서 인바운드 처리량과 "도크-투-스톡" 시간을 늘리기 위해 팔레트를 다양한 시설 전체의 피킹 앤 드롭 지점(또는 "P&D")으로 가져옵니다. AMR을 사용하여 수평 이동을 제거하고 도크로 이동을 줄임으로써 생산성이 약 30% 향상되었습니다.

Vecna ​​대변인은 "GEODIS는 이후 솔루션을 다른 시설로 확장했으며 새로운 기회에 대해 Vecna와 계속 협력하고 있습니다."라고 말했습니다.

한편, XPO 물류XPO
그리고 Nestlé는 기술 파트너인 Swisslog Logistics Automation과 협력하여 작년에 영국에서 638,000평방피트의 완전 자동화된 유통 센터를 공개했습니다.

Leicestershire의 철도 허브인 Segro East Midlands Gateway에 위치한 이 시설은 "미래의 디지털 유통 창고"로 불립니다. 정교한 로봇 공학, 자동 분류 시스템 및 XPO의 지능형 분석을 사용하여 Nestlé 제품을 배포하기 위해 처음부터 설계되었습니다.

Tiger Global Management는 최근 창고 자동화에 투자하여 Vecna를 위한 65만 달러 규모의 Series C 라운드를 이끌었습니다.