애스턴 마틴 잉크, Britishvolt와 배터리 개발 계약

애스턴 마틴은 브리티시볼트와 함께 2025년 배터리 전기차 출시를 목표로 하는 "고성능 배터리 셀 기술" 개발을 위해 협력할 예정이다. 두 회사는 이 계획과 관련된 양해각서를 체결했다.

월요일 발표에서 양사는 공동 R&D 팀이 "맞춤형 모듈 및 배터리 관리 시스템을 포함한 배터리 팩을 설계, 개발 및 산업화할 것"이라고 말했습니다.

휘발유를 사용하는 고급 차량으로 유명한 Aston Martin은 급성장하는 전기 자동차 시장에 부응하여 고객에게 제품 범위를 넓히려고 시도하고 있습니다.

비즈니스에 따르면 모든 신제품 라인은 2026년까지 전동 파워트레인 옵션을 제공할 예정입니다. 플러그인 하이브리드인 Valhalla의 인도는 2024년에 시작될 예정이며 "핵심 포트폴리오가 완전히 전동되기를 원합니다." 2030년까지.”

Aston Martin은 EV에 집중하고 있지만 내연 기관은 여전히 ​​비즈니스에 중요하며 최근 DBX707이라는 새로운 비전동 SUV를 출시했습니다.

애스턴 마틴의 로렌스 스트롤 회장은 CNBC와의 인터뷰에서 "세계 최고의 초호화 고성능 SUV가 될 것이며 앞으로도 그럴 것"이라고 말했다.

Britishvolt는 잉글랜드 북동부 Northumberland 카운티에 기가팩토리를 건설하고 있습니다. 이 회사는 영국 정부와 Glencore 등의 지원을 받았습니다.

이른바 기가팩토리는 전기차용 배터리를 대규모로 생산하는 시설이다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 이 용어를 만든 것으로 널리 알려져 있다.

Britishvolt는 자사 공장이 연간 300,000개 이상의 EV 배터리 팩을 생산할 수 있는 능력을 갖추게 될 것이라고 말합니다. 기가팩토리의 2023단계는 2024년 XNUMX분기 또는 XNUMX년 초에 생산을 시작할 것으로 기대하고 있습니다.

월요일 성명에서 Aston Martin Lagonda CEO Tobias Moers는 Britishvolt와의 파트너십을 통해 "Aston Martin은 전기화 옵션을 확장할 수 있는 기술과 기술에 대한 추가 액세스를 제공했습니다."라고 말했습니다.

Aston Martin은 전기 자동차용 배터리 공급을 개발하고 확보하려는 여러 회사 중 하나입니다. 예를 들어 로터스는 지난 XNUMX월 브리티시볼트와 '차세대 배터리 셀'을 중심으로 한 MOU를 체결했다.

다른 곳에서는 2023월에 볼보 자동차와 노스볼트가 스웨덴 예테보리에 배터리 제조 공장을 건설하고 XNUMX년에 건설을 시작할 것이라고 밝혔습니다.

회사는 개발이 "최대 50기가와트시(GW)의 잠재적인 연간 전지 생산 능력을 갖출 것"으로 설정되었다고 말했습니다. 이는 연간 약 500,000대의 자동차에 충분한 배터리를 공급하는 것과 같다고 그들은 말했습니다.

유럽 ​​자동차 제조업체 협회(European Automobile Manufacturers' Association)에 따르면, 878,432년 538,734대에서 지난해 2020대의 새로운 배터리 전기 승용차가 EU에 등록되었습니다. 신차의 경우 배터리 전기 자동차의 시장 점유율은 9.1년 2021%에 달했습니다.

신규 휘발유 및 디젤 차량 등록이 감소하고 있음에도 불구하고 전기 자동차는 등록의 대부분을 차지하기 전에 가야 할 길이 있습니다. ACEA는 "재래식 연료 유형이 2021년 시장 점유율 측면에서 여전히 EU 자동차 판매를 지배하여 전체 신규 등록의 59.6%를 차지한다"고 말했다.

— CNBC의 Sam Shead가이 보고서에 기여했습니다.