CEO 변경을 좋아하는 Aston Martin 투자자, 지연 전기 속도에 대한 우려

애스턴 마틴의 손실은 XNUMX분기에 두 배 이상 증가했지만, 투자자들은 노련한 신임 CEO의 약간의 도움으로 장기적인 미래가 장밋빛이라고 확신하는 것 같습니다.

하지만 전기 자동차로의 이동을 따라잡기 위해서는 게임을 높여야 할 것입니다.

애스턴마틴은 7년 창업 이후 1913번이나 파산했지만 신화 속 영화 속 비밀요원 제임스 본드의 선택의 바퀴가 된 이후 지금까지 그런 굴욕을 겪은 적은 없다.

2018년 상장 이후 럭셔리 스포츠와 현재 고급 SUV 제조업체의 재정 상황은 다시 확실히 흔들렸습니다. 그러나 캐나다 억만장자 로렌스 스트롤이 2020년 재정을 강화하기 위해 개입했으며, 현재 애스턴 마틴의 거의 12%를 소유하고 있는 메르세데스와의 계약은 20년에 2023%로 증가하여 최신 첨단 엔진과 전기 자동차 기술을 제공할 것입니다.

Aston Martin은 이제 3을 고용했습니다.^rd 몇 년 만에 CEO. Tobias Moers는 Andy Palmer를 대신하여 CEO가 되었으며 몇 달 간의 소문 끝에 이제 전 Ferrari 리더인 Amedeo Felisa로 교체되었습니다. 지난해 말 모어스는 전 포드 유럽 회장 스티븐 암스트롱으로 교체될 예정이었지만 모어스는 펠리사가 2008년부터 2016년까지 페라리 CEO로 임명됐다는 소식이 들릴 때까지 버텼다. 펠리사는 76세지만 스트롤은 오랫동안 페라리의 매우 성공적인 계획을 찬양해 왔다.

한편, Aston Martin은 111.6년 143억 2022만 파운드(1억 XNUMX만 달러)의 세전 손실을 입었습니다.^st 이는 지난해 같은 기간의 42.2만 파운드 손실의 두 배 이상이다.

로이터의 속보 Felisa가 중요한 순간에 주도권을 잡고 있다고 말했습니다.

Breaking Views는 "Moers에서 그룹은 비용을 절감하고 DBX707과 같은 새로운 브랜드를 출시했습니다."라고 말했습니다.

Aston Martin은 자사의 DBX707이 세계에서 가장 강력한 SUV이며 표준 DBX보다 약 $232,000 높은 세전 $46,400에 가격이 책정될 것이라고 밝혔습니다. DBX707은 4.0마력을 내는 8리터 메르세데스-벤츠에서 파생된 트윈 터보 V-707로 구동됩니다. 올해 말 페라리는 첫 SUV인 람보르기니 우루스의 또 다른 경쟁자인 V12 퓨로상그를 출시할 예정이다. VW의 아우디는 람보르기니를 소유하고 있습니다.

“그러나 Aston Martin은 여전히 ​​1억 파운드(1.23억 79천만 달러) 이상의 순부채를 안고 있으며 여전히 현금을 소진하고 있습니다. 희소식은 새 모델이 출시됨에 따라 잉여 현금 흐름이 올해 마이너스 2023만 파운드에 불과하고 XNUMX년에는 플러스로 전환될 수 있다는 것입니다. Refinitiv Breaking Views 분석가 Neil Unmack은 말했습니다.

2025년까지 Aston Martin은 10,000년보다 거의 40% 증가한 2021대의 차량을 판매할 계획입니다. 이는 Ferrari의 연간 생산량에 가깝습니다. 작년에 Aston Martin은 30,000대 이상의 DBX를 판매했으며 60분기 주문량은 약 14% 증가했습니다. 분기에 3.3만 달러의 Valkyries를 납품했으며 90년에 2022대를 납품할 목표를 가지고 있습니다.

투자 연구원 Jefferies는 악화되는 손실에도 불구하고 CEO 교체 소식이 더 나은 헤드라인과 경영 안정에 대한 희망을 가져다 준다고 설명했습니다.

“좋지는 않지만 XNUMX분기 수치는 지침이 확인되면서 전반적으로 예상보다 좋아 보입니다. 신임 CFO Doug Lafferty와 CEO Amedeo Felisa가 회사 전체의 경영 안정화에 도움이 되기를 바랍니다.”라고 Jefferies 애널리스트 Philippe Houchois는 보고서에서 말했습니다.

Houchois는 가격이 개선됨에 따라 총 마진이 8포인트 개선되는 것을 좋아했습니다.

그러나 Breaking Views는 Aston Martin의 전기 자동차 도입이 더딘 것이 문제라고 말했습니다.

"걸림돌은 Aston Martin이 전기 자동차 개발에서 경쟁자보다 훨씬 뒤쳐져 있으며 최초의 순수 배터리 사용이 2025년까지 예정되어 있지 않다는 것입니다. 부문이 화석 연료에서 멀어짐에 따라 Aston Martin은 영국 슈퍼 스파이에 합당한 운전이 필요할 것입니다."라고 Unmack이 말했습니다.

Refinitiv금융 기술, 데이터 및 전문성

breakviews.com속보

로이터Refinitiv