뉴욕시의 요크빌 지역에서 본 NYC 충전소.
Adam Jeffery | CNBC
디트로이트 - 글로벌 자동차 경영진은 채택률에 대해 덜 확신합니다. XNUMX년 전보다 전기차 화요일 발표된 설문 조사에 따르면 공급망 문제와 경제적 우려가 높아지는 가운데
이번 대회에 참가한 900명 이상의 자동차 업계 임원 중 KPMG의 연례 글로벌 자동차 조사, 국제 컨설팅 및 회계 회사 보고서에 따르면 76%는 인플레이션과 높은 이자율이 내년에 비즈니스에 부정적인 영향을 미칠 것이라고 우려합니다. 미국만 해도 84%였다.
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이러한 우려 속에서 KPMG는 자동차 경영진이 2030년까지 미국과 전 세계적으로 전기 자동차의 보급에 대해 덜 낙관적이라고 보고합니다. 올해 설문 조사에서 당시 전 세계적으로 EV로 판매되는 신차의 추정치는 10%에서 40% 사이였습니다. 20년 전 70%에서 XNUMX%로.
미국의 경우 EV 판매에 대한 중앙값 기대치는 신차 시장의 35%로 전년도의 65%에서 감소했으며 50년까지 Biden 행정부의 2030% 목표보다 훨씬 낮습니다. 작년 말에 발표된 것입니다.
“장기적으로는 여전히 낙관적이지만 가장 중요한 것은 단기적으로는 현실감이 있다는 것입니다. KPMG 글로벌 자동차 부문 책임자인 게리 실버버그(Gary Silberg)는 CNBC에 이렇게 말했습니다.
EV 채택에 대한 낙관론 감소는 다음과 같은 상황에서 발생합니다. 더 엄격한 요구 사항 차량에 대한 연방 인센티브; 배터리 원료에 대한 우려 증가; 차량 가격을 기록합니다. 이러한 우려는 다른 공급망 문제 및 경기 침체 우려에 추가됩니다.
"장기적으로는 낙관적일 수 있지만 단기적으로는 매우 현실적이어야 합니다."라고 Silberg는 말했습니다. "더 이상 무지개와 나비, 행복감이 아닙니다. 게임이 시작됩니다."
테슬라 대 애플?
설문조사에 참여한 임원들은 기대한다. 테슬라 EV의 글로벌 리더로 남아 있지만 리드는 훨씬 좁습니다.
아마도 가장 놀라운 사실은 임원들이 거대 기술 기업을 믿는다고 말했습니다. Apple수년 동안 차량을 개발하고 있다는 소문이 있는 는 EV 시장의 선두주자가 될 것입니다.
Apple은 EV 리더십에 대한 설문 조사에서 133표를 받았습니다. 테슬라(223표), 아우디(206표), BMW(196표)에 이어 네 번째로 많은 득표수다. 애플은 차량에 대한 계획을 공개적으로 확인하지 않았음에도 불구하고 91년 전에 XNUMX표를 얻었습니다.
Silberg는 애플을 둘러싼 정서가 브랜드, 대량 생산 경험 및 현재 iPhone을 만드는 Foxconn에 기반을 두고 있다고 말했습니다. 계약 제조업체는 최근 자동차 산업에 진출했으며 오하이오에서 전기 픽업 건설, 경영진은 해당 부문의 추가 성장 계획을 표명했습니다.
Apple 다음으로 상위 10위권 브랜드는 Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz 및 Toyota였습니다. 예상치 못한 누락이 있었다 제너럴 모터스. 자동차 회사의 브랜드 중 어느 것도 상위 12위권에 진입하지 못했습니다. 자동차 회사가 기술에 수십억 달러를 투자하고 2035년까지 전기차 독점 판매.
KPMG는 "리더십"이라는 용어를 응답자들이 해석할 수 있도록 남겨두었습니다.
