자동차 전동화는 나스카 레이스에서 빛날 기회를 얻습니다

NASCAR 드라이버 Aric Almirola는 Cup 시리즈 레이스를 앞두고 금요일에 Bristol Motor Speedway에서 폴에서 우승했을 때 스포츠를 처음 접하는 스폰서에게 많은 관심을 불러일으켰습니다.

Stewart-Haas Racing 드라이버는 Ford 레이싱 프로그램의 일부이며 브랜드는 후원을 통해 때때로 Ford 제품이나 서비스를 강조합니다. 그러나 Bristol 야간 경주에 대한 Almirola의 후원자는 Ford의 제품이나 서비스가 아니라 특별한 장소였습니다.

자동차 산업이 보다 친환경적인 전기화의 세계로 전환하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 이러한 전환은 대부분 높은 유가 및 가스 가격으로 인해 올해 과도하게 진행되었습니다. 2022년 XNUMX분기 포드 전기차 판매 139% 증가. 이러한 성장은 현재 인벤토리에 있는 단 두 개의 EV인 Mustang Mach-E 및 E-Transit 차량에 기인합니다. 회사는 성장이 둔화될 조짐이 보이지 않아 다음 달부터 F-150 라이트닝 픽업 트럭을 선적하기 시작했습니다.

Ford가 향후 몇 년 동안 EV 성장을 지원하기 위해 인프라를 구축하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 최신 투자 중 하나는 3600년에 개장할 때 미래의 Ford 및 Lincoln 차량에 동력을 공급할 새로운 전기 트럭과 배터리를 생산할 2025평방 마일을 차지하는 XNUMX에이커의 캠퍼스인 BlueOval City입니다.

그렇다면 브리스톨에서 열리는 경주에서 NASCAR 경주용 자동차를 통해 BlueOval City를 광고하는 이유는 무엇입니까? BlueOval City는 트랙에서 500마일도 채 안되는 거리에 있는 테네시주 서부의 Stanton에 건설되고 있습니다. Ford가 BlueOval에 투자하는 5.6억 달러는 BlueOval을 미국 역사상 가장 큰 제조 캠퍼스 중 하나로 만들고 약 6,000개의 일자리를 창출할 것입니다.

Bristol 야간 경주는 전통적으로 NASCAR 서킷에서 가장 많은 사람이 참가한 경주 중 하나였기 때문에 Ford는 이 지역에 살고 있는 수천 명의 팬에게 BlueOval City를 선보일 기회를 주었습니다.

BlueOval City의 전기 자동차 센터 공장 관리자인 Kel Kearns는 "테네시인이 모터스포츠를 얼마나 사랑하는지 알고 있습니다. “이번 주말 Aric의 차를 타고 시즌 중 가장 인기 있는 이벤트 중 하나에 참석하는 것은 우리가 누구인지, BlueOval City가 도래한다는 메시지를 전할 수 있는 훌륭한 방법입니다.”

Ford는 한국 배터리 파트너인 SK이노베이션과 함께 총 BlueOval City에 11.4억 달러, 켄터키주 Glendale에 두 개의 배터리 공장.

Almirola는 NASCAR's Cup 시리즈에서 풀타임으로 11년 간의 경력을 모두 경주하는 Ford 드라이버였으며 EV와 관련하여 브랜드가 어떻게 발전했는지 확인했습니다.

Almirola는 "막 뒤를 볼 수 있어서 너무 즐거웠습니다."라고 말했습니다. “Ford Motor Company의 미래에 참여하고 BlueOval City와 그들이 그곳에 건설할 경이로운 장소에 대해 스포트라이트를 받을 수 있는 또 다른 기회가 있습니다. 그들은 그곳과 BlueOval SK 사이에 11,000개의 새로운 미국 일자리를 만들 것입니다. 정말 놀랍고 여행 내내 함께 타는 것이 정말 즐겁습니다.”

FORBES에서 더Nascar의 차세대 자동차는 전기화를 위해 스포츠를 준비하고 있습니다By 그렉 엥글

NASCAR 경주에서 전기 자동차의 미래를 보여주는 것이 이상하게 보일 수 있지만 전기화는 NASCAR가 부끄러워하는 것이 아닙니다. 이번 시즌 경쟁적으로 데뷔한 그들의 차세대 경주용 자동차는 다음과 같은 아키텍처로 설계되었습니다. 향후 하이브리드 시스템 지원 예정. 사실, 스포츠는 이미 새로운 시스템으로 몇 가지 테스트를 완료했으며 하이브리드 경주용 자동차가 향후 몇 년 안에 시연될 수 있다는 이야기가 있습니다.

그리고 NASCAR의 운전자들은 이미 EV에 탑재되어 있습니다.

"저는 Mach-E를 꽤 많이 몰았습니다." Almirola가 말했습니다. “Ford의 사람들은 내가 일주일 동안 하나를 가질 수 있도록 충분히 은혜를 베풀었고 아이들은 그것을 좋아했습니다. 우리는 코넬리우스의 무어스빌과 노스캐롤라이나의 카나폴리스에서 신호등에서 우리가 할 수 있는 모든 사람을 경주했습니다. 우리가 경주한 정지 신호에서 최소한 제한 속도까지 기꺼이 우리를 경주하려는 모든 사람들. 그래서 45에서 55까지 또는 XNUMX에서 XNUMX까지의 경기에서 우리가 졌다고 생각하지 않습니다. 그래서 우리는 그것에 대해 많은 재미를 느꼈습니다.”

Almirola는 자동차 공간에서 전기화로의 전환을 이전 시대와 마찬가지로 자연스러운 진행으로 보고 있습니다.

Almirola는 "저는 우리가 장엄한 것을 볼 준비를 하고 그것을 통해 살 준비를 하는 시대 중 하나에 살고 있는 것 같습니다."라고 말했습니다. “당신은 우리가 그 크고 무거운 머슬카에서 더 가벼운 무게, 더 공기역학적, 더 정교함, 더 많은 전자 장치, 전자 연료 분사 등으로 바뀌었을 때를 생각합니다. 아버지와 할아버지는 그 전환기를 거쳐야 했기 때문에 여기서 우리는 더 많은 전기화와 기능을 보는 전환기를 통해 살 준비를 하고 있습니다.”

프로 레이서로서 Almirola가 관심을 갖는 유일한 것은 휠 뒤에서 일어나는 일입니다. 그리고 그는 후드 아래에 있는 것이 그렇게 중요하지 않다고 말합니다.

“제 관점에서 볼 때 가장 인상적인 부분은 핸들을 잡고 스로틀을 부수는 것을 좋아하는 사람에게 흥미로운 경험이 되길 바라는 것입니다.”라고 그는 말했습니다. "당신은 차량 운전을 즐기고 싶어하고 저는 포드가 전기화한 차량에 놀랐고 매료되었습니다."

Almirola는 토요일 밤 Bristol에서 필드를 그린으로 이끌었고 Ford의 BlueOval City를 NASCAR 세계에 선보였습니다. 그리고 아마도 자동차의 전기화가 NASCAR와 그 팬들에게 선보일 마지막 때가 아닐 것입니다.

Kearns는 "Bristol에서 Tennessee의 BlueOval City에서 무슨 일이 일어나고 있는지 보여주고 NASCAR, Aric 및 그의 Ford Mustang과 함께 훌륭한 이벤트와 파트너 관계를 맺을 수 있는 좋은 기회입니다."라고 말했습니다.

“전기화는 미래입니다. 다음 세대입니다. 그것은 흥미진진한 새로운 기술이지만 그것이 포드가 무엇인지를 바꾸지는 않습니다. Ford는 Ford Performance에 관한 것이며 경주는 우리 DNA의 일부이므로 이번 주말에 앞으로 나아가고 이번 주말 No. 10에서 BlueOval City를 선보일 때 그것이 바로 이번 주말에 선보일 것입니다.”