바이든 행정부, 미국 배터리 부족에 3.1억 달러 발표

백악관은 미국의 배터리 부족 문제를 해결하기 위해 3.16억 XNUMX천만 달러가 지원될 것이라고 발표했습니다.

최근 제정된 초당적 인프라법의 자금에서 나올 자금은 백악관과 에너지부에 의해 월요일 발표되었습니다. 관계자들은 이 자금이 국내 제조업체들이 미국에서 더 많은 배터리를 생산하고, 부품 공급망 문제를 해결하고, 배터리 제조로 인한 환경 영향을 일부 완화하는 데 도움이 될 것이라고 약속했습니다.

백악관 국가기후보좌관 지나 맥카시(Gina McCarthy)는 동료들과 함께 이 소식을 발표하면서 “우리는 많은 배터리가 필요하며 미국 노동자들이 바로 여기 미국에서 그러한 배터리를 만들기를 원합니다”라고 말했습니다.

이러한 노력은 현대 생활의 많은 부분을 차지하고 있지만 러시아, 우크라이나, 중국과 같은 곳에서 나오는 귀중한 광물과 관련하여 미국의 독립을 장려하려는 광범위한 노력의 일부입니다.

30년 2021월 30일 중국 안후이성 허페이에 있는 전기차(EV) 배터리 제조업체 옥틸리언의 생산 라인에서 직원이 일하고 있다. 사진은 2021년 XNUMX월 XNUMX일 촬영. REUTERS/Aly Song

중국 전기차(EV) 배터리 제조사의 생산라인. 우리나라는 전 세계적으로 배터리 제조 분야에서 우위를 점하고 있습니다. (로이터/앨리 송)

이 자금은 배터리의 원재료 부품을 완제품으로 가공하기 위해 미국에 공장을 건설하려는 기업에 보조금 형태로 제공될 예정입니다. 관계자들은 자금을 받으려면 수혜 회사의 매칭이 필요하며 최소 보조금은 50천만 달러가 될 것이라고 언급했습니다. 이는 새 공장에 최소 100억 달러의 비용이 들 것이라는 의미입니다.

야후 파이낸스(Yahoo Finance)에 출연한 에너지부 고위 관계자는 재활용 노력을 포함한 법안의 다양한 조항을 강조했습니다. 해당 기관의 제조 및 에너지 공급망 사무국 국장 대행인 David Howell은 재활용 노력을 통해 사용한 배터리에서 재사용을 위해 재료를 회수하여 "미래에는 전기 자동차 및 전기 자동차에 대한 순환 경제가 더 많이 실현되기를 바랍니다"라고 말했습니다. 차량 배터리.”

'전기차는 배터리가 관건'

업계 관계자들은 오랫동안 배터리가 EV 제조의 핵심이라는 점을 지적해 왔습니다.

제너럴 모터스(GM)의 메리 바라(Mary Barra) CEO는 월요일 야후 파이낸스(Yahoo Finance)와의 인터뷰에서 “전기 자동차의 경우 배터리가 가장 중요하다”고 말하면서 제조 공정 전체를 통제하려는 회사의 계획을 설명했습니다. 닛산 COO 아쉬와니 굽타 최근 또 다른 Yahoo Finance 인터뷰에서 다음과 같이 덧붙였습니다. “배터리 기술은 자동차 산업의 주요 차별화 요소입니다.”

월요일 대화에서 Barra는 또한 배터리 제조를 위한 여러 개의 새로운 미국 공장을 설립할 계획에 대해서도 논의했습니다. 이 공장은 아마도 워싱턴 DC에서 이러한 자금 중 일부를 활용하여 사업을 시작할 수 있을 것입니다.

그녀는 이러한 노력에 대해 "우리는 배터리 셀 제조를 통제하기로 결정했습니다."라고 말하면서 일부 새로운 공장이 이미 가동 중이고 나머지 공장은 앞으로 몇 년 안에 완공될 것이라고 덧붙였습니다.

메리 바라 제너럴모터스(GM) CEO가 26년 2022월 XNUMX일 워싱턴 DC 백악관 국빈실에서 조 바이든(오른쪽) 미국 대통령 및 기타 민간 부문 CEO들과의 회의에서 연설하고 있다. - 바이든은 자신의 빌드 방식에 대해 논의했다. Back 더 나은 의제는 경제를 성장시킬 것입니다. (사진 제공: Nicholas Kamm/AFP) (사진 제공: NICHOLAS KAMM/AFP via Getty Images)

지난 XNUMX월 백악관에서 조 바이든 대통령 및 기타 민간 부문 CEO들과 함께 제너럴모터스(GM) CEO 메리 바라(Mary Barra). (게티 이미지를 통한 NICHOLAS KAMM/AFP)

브라이언 디즈(Brian Deese) 바이든 국가경제위원회(National Economic Council) 이사는 “이번 자금 지원 발표는 깨끗한 운송 미래로의 전환을 가속화할 뿐만 아니라 미국 경제에서 가장 중요한 공급망 중 하나를 확보하는 데 있어 그 중요성을 뛰어넘을 것”이라고 말했습니다. 월요일 발표 중.

Deese는 Joe Biden 대통령이 국가 경제와 안보의 핵심으로 배터리 공급망을 우선시했다고 덧붙였습니다. 초당적 인프라 법은 국내 제조를 위한 중요 광물 재활용과 같은 계획을 통해 미국 배터리 공급망에 총 7억 달러 이상을 할당하고 있습니다. EV 충전소 및 전기 버스와 같은 것들을 위해 수십억 달러가 더 할당되어 있습니다.

Biden은 2030년까지 미국에서 판매되는 자동차의 절반을 전기 자동차로 만들겠다는 목표를 세웠습니다. 이러한 자동차는 배터리 생산량의 엄청난 증가를 통해 구동되어야 합니다.

'우리에게 필요한 민간 투자를 보장하는 데 도움'

배터리는 리튬, 니켈, 코발트, 흑연, 망간 등 고급 부품으로 작동됩니다. Tesla와 같은 EV 제조업체(TSLA) 최근에 난리를 피워야 했어 니켈을 조달하기 위해 그리고 리비안(리븐)은 경고했다 공급망 문제.

백악관은 전기차 배터리 생산이 국방에 도움이 된다고 판단해 최근 국방물자생산법(Defense Production Act)을 발동하기도 했다. 대통령이 기업들에게 국방에 필요하다고 판단되는 조치를 취하도록 요구할 수 있는 이 법의 발동으로 백악관은 이러한 핵심 재료에 대한 국내 생산 능력 구축을 강제할 수 있습니다. 즉, 그것은 더 많은 채굴을 위한 길을 열어줍니다.

수요일의 발표는 리튬 이온 배터리에 초점을 맞추고 있으며 원자재의 추가 채굴이나 생산을 촉진하려는 의도는 없다고 관계자는 말했습니다. 오히려 기업에 기존 공급을 처리할 수 있는 더 많은 도구를 제공할 것입니다.

행정부는 이 자금이 회사들이 리튬, 코발트, 니켈, 흑연과 같은 리튬 이온 배터리를 만드는 데 필요한 재료를 처리하는 데 도움이 될 것이며 앞으로 몇 년 동안 공급망 중단을 완화하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.

월요일에 발표된 자금은 “신뢰할 수 있는 산업 역량을 구축하기 위해 미국에서 필요한 민간 투자를 인수하는 데 도움이 될 것”이라고 Deese는 말했습니다.

러시아 공급 전 세계 니켈의 약 20%, 그리고 러시아와 우크라이나는 모두 다른 귀금속의 글로벌 공급망의 중심입니다. 중국이 리튬 생산을 장악하고 있다. 바이든 라는 "미래에 힘을 실어줄 자원을 중국과 다른 국가에 장기적으로 의존하는 것을 끝내기 위해" 중요한 배터리 부품을 확보하기 위한 노력.

업계 관계자들은 이러한 주요 광물의 채굴과 가공 측면에서 미국이 중국보다 뒤쳐져 있다고 말했습니다. 전국광업협회(National Mining Association) 회장 겸 CEO인 리치 놀란(Rich Nolan) 최근 야후 파이낸스에 말했다 "우리가 일상 생활에 필요한 것들을 위해 금속 채굴 및 금속 가공과 관련된 또 다른 관심사와 지리-석유 정치의 한 가지 관심사를 교환하는" 것을 피하기 위해 따라잡는 것이 중요합니다.

이 이야기는 추가 컨텍스트로 업데이트되었습니다.

Ben Werschkul은 워싱턴 DC에있는 Yahoo Finance의 작가이자 프로듀서입니다.

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출처: https://finance.yahoo.com/news/biden-administration-announces-31-billion-for-americas-battery-shortage-170756595.html