바이든의 휘발유세 휴가로 한 달에 6달러를 절약할 수 있어 인플레이션 부양책에 대한 요구가 높아집니다.

Joe Biden 대통령은 펌프에서 처벌을 받는 운전자들에게 절실히 필요한 구제책을 제공하기 위해 XNUMX월까지 XNUMX개월 동안 휘발유 및 경유세를 일시 중지할 것을 의회에 촉구하고 있습니다.

전국 평균 휘발유 가격은 5월에 기록적인 XNUMX갤런당 XNUMX달러를 기록했으며 여행이 뜨거워짐에 따라 수요가 높아지면서 여름까지 인상될 것으로 예상됩니다.

그러나 일부 전문가들은 현재 갤런당 18.4센트인 연방 가스세를 중단하는 것이 생각만큼 유익하지 않을 수 있으며 다른 형태의 구제를 요구하고 있다고 말합니다.

보스턴 대학의 시장, 공공 정책 및 법률 수석 강사인 Jay Zagorsky는 "미국의 평균 성인은 하루에 약 XNUMX갤런의 휘발유를 사용합니다.

“바이든 대통령이 유류세 면제 기간을 통과할 수 있다면 일반 성인은 한 달에 6달러 미만을 절약할 수 있습니다. 물가상승률이 8%를 넘는 시대에는 6달러를 추가해도 별 소용이 없을 것”이라고 말했다.

놓치지 마세요

바이든 대통령은 주요 고속도로와 대중교통의 건설과 유지를 지원하는 고속도로 인프라 기금을 없애지 않고 연방 가스 및 디젤 세금을 일시적으로 중단하기를 희망하고 있습니다.

백악관은 "대통령은 우리가 소비자들을 돕기 위해 휘발유세를 유예하고 다른 수입을 사용하여 약 10억 달러의 비용으로 고속도로 신탁 기금을 완전하게 만들 여유가 있다고 믿는다"고 말했다. 라고.

현재로서는 의회가 다른 기금에서 자금을 조달하는 방법과 그것이 어떤 영향을 미칠지 불분명합니다.

Zagorsky는 "유류세 면제를 제공하고 일반 기금을 사용하여 수익 손실을 만회하는 것은 세세한 대상 세금을 부과하고 그것을 엉망으로 만듭니다"라고 주장합니다.

그는 도로 기반 시설을 수리하는 데 더 많은 관심을 기울일 것을 제안합니다. 구덩이 및 기타 열악한 유지 관리의 예는 차량의 연비를 낮추고 자동차 소유자는 값비싼 수리비를 부담하게 할 수 있기 때문입니다.

GasBuddy의 석유 분석 책임자인 Patrick De Haan은 휘발유 세금 면제로 인해 심리적인 완화가 있을 수 있지만 재정적 완화가 미미하다는 데 동의합니다.

De Haan은 “모든 사람이 더 많이 지불하는 것보다 적게 지불하는 것을 선호합니다. “하지만 나는 몇 가지 걱정거리가 있습니다.”

De Haan은 가스 가격이 그것만큼 높은 더 많은 수요와 더 적은 공급 때문입니다. 휘발유세를 동결하면 휘발유에 대한 소비자 수요가 증가하여 가격이 더욱 높아질 수 있습니다.

JP모건 애널리스트들은 이미 올 여름 휘발유 가격이 6달러를 넘을 것이라고 예측했다.

기름값은 더 많은 미국인들이 휴가를 위해 길을 나서기 때문에 따뜻한 달에 더 높아지는 경향이 있습니다. 여름 혼합 연료는 겨울 혼합 연료에 비해 시간이 오래 걸리고 오일 배럴당 휘발유 생산량이 적기 때문에 생산 비용이 더 많이 듭니다.

백악관은 휘발유세 면제가 자체적으로 높은 비용을 완화하지는 않지만 전 세계 석유 공급을 위축시킨 러시아-우크라이나 전쟁 동안 미국인들에게 숨을 쉴 공간을 제공할 수 있다는 점을 인정합니다.

De Haan은 간접 구제가 최선의 접근 방식이라고 제안하고 미국인이 가스를 위해 사용할 필요가 없는 $50 또는 $100 수표를 보낼 것을 권장합니다. 이것은 운전자뿐만 아니라 모든 사람의 인플레이션 압력을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

“그들이 가스를 위해 그것을 필요로 한다면 그들은 현명하게 그것을 아낄 것입니다. 그리고 그것은 일종의 안도감을 제공하면서도 휘발유 수요에 큰 영향을 미치지 않을 것입니다.”

대통령은 잠재적인 휘발유세 면제에 대해 논의하기 위해 의회와 만나는 동안 주 및 지방 정부가 "자체 휘발유세를 중단하거나 다른 방식으로 소비자를 돕는 것"을 의미하든지 자동차 운전자를 돕기 위해 할 수 있는 일을 할 것을 촉구하고 있습니다.

일부 주에서는 이미 조치를 취했습니다. 코네티컷과 뉴욕은 주 가스세를 일시적으로 중단했으며 일리노이와 콜로라도는 계획된 세금 및 수수료 인상을 연기했습니다.

다른 주와 지역 지도자들은 주정부 휘발유세 일시 중지, 리베이트 및 구제 지불과 같은 옵션을 고려하고 있습니다. 미국의 평균 주 가스세는 약 26 센트 1 갤런 당.

캘리포니아 대학의 경제학과 부교수인 Erich Muehlegger는 "리베이트가 어떻게 설계되었는지에 따라 리베이트 카드는 소득이 특정 기준 이하인 가구에만 리베이트를 보내 어려움을 겪고 있는 가구를 대상으로 할 수 있습니다"라고 제안합니다. , 데이비스.

그러나 Muehlegger는 어려움을 겪고 있는 가정이 특히 대중 교통에 의존하는 경우 휘발유를 많이 사용하지 않을 수도 있다고 덧붙입니다. 이 경우 리베이트 카드는 어쨌든 많은 구제책을 제공하지 못할 것입니다.

가스 소비와 직접적으로 연결된 리베이트 카드는 높은 수요와 낮은 공급의 기존 문제를 추가할 수도 있습니다.

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출처: https://finance.yahoo.com/news/bidens-gas-tax-holiday-might-203000940.html