Tesla의 2022분기 및 24.03년 전체 실적이 코앞으로 다가왔습니다. 월스트리트에서는 전기 자동차 제조업체가 1.13억 XNUMX천만 달러의 분기 매출을 달성하고 조정된 주당 수익을 약 XNUMX달러에 도달할 것으로 기대하고 있습니다. 야후 금융 데이터. Tesla가 예상 수익에 도달하면 회사의 기록을 세울 것이지만 2020년 중반 이후 가장 느린 성장 속도를 기록하게 될 것입니다.
여느 때처럼 Tesla는 수요일 장 마감 후 결과를 공유할 예정이며 경영진은 동부 표준시 오후 5시 30분에 열리는 웹캐스트에서 수익에 대해 논의하고 분석가의 질문에 답변할 것입니다.
자동차 회사는 격동의 한 해를 마감하고 있습니다. 주가 65% 하락 CEO 일론 머스크가 트위터로 주의를 산만하게 한 것부터 팬데믹에 영향을 받은 중국에서의 판매 둔화에 대한 두려움에 이르기까지 다양한 요인 때문입니다. Tesla는 이러한 우려와 최근의 차량 가격 인하 과 4분기 배송 예상 누락, 내일 통화 중에.
사실, Wedbush Securities의 전무이사인 Dan Ives는 Tesla 땅에서 지난 몇 달 동안 너무나 많은 일이 일어났습니다. 말했다 다가오는 실적 발표와 안내 논평은 "Tesla와 Musk 자신에게 있어 가장 중요한 순간 중 하나"가 될 것입니다.
콜에 대한 우리의 기대에 뛰어들기 전에 Tesla 주가는 143.89년 30월부터 가치의 2022분의 XNUMX를 떨어뜨린 후 이달 초 이후 XNUMX% 이상 상승한 $XNUMX로 화요일 마감되었습니다.
머스크의 등장
Musk는 항상 Tesla의 실적 발표에 참여하지 않으며 실제로 현재 바쁩니다. 자신을 방어 그가 주장하는 법정에서 사기당한 투자자 그의 악명 높은 2018년 "자금 확보" 트윗으로 — 그러나 CEO는 트위터를 인수한 이후 Tesla에 충분한 관심을 기울이지 않는다는 투자자의 두려움을 달래기 위해서만 내일 모습을 드러낼 것으로 예상됩니다.
이 임원은 또한 자신을 변호하기 위해 XNUMX월에 재판을 받았다. 56억 달러 규모의 테슬라 급여 패키지 주주가 "파트 타임 CEO"인 머스크에게 부당하게 주어진 거래를 취소하기 위해 소송을 제기 한 후.
누락된 배송 견적
Tesla의 XNUMX분기 실적 발표에서 Musk는 Tesla가 "대규모 연말"을 보낼 것이라고 약속했습니다. 자동차 회사는 기록적인 차량 판매 및 배송을 설정했지만 여전히 자체 및 월스트리트 추정치를 놓쳤습니다. 부분적으로는 막바지 할인 Tesla는 3월 Model Y 및 XNUMX대의 차량에 405,278 차량 420,000분기에. 거리는 425,000에서 XNUMX 단위가 배달될 것으로 예상했습니다.
분석가들은 4분기가 자동차 제조업체가 XNUMX분기 연속으로 기록했기 때문에 회사의 실패에 대해 의문을 제기할 것입니다. 하지 않았다 약속한 만큼 배달합니다. Tesla는 2023년에 대해 보다 현실적인 추정치를 제공하도록 요청받을 수 있습니다.
수익이 발표되는 XNUMX분기 업데이트된 배송 및 판매 수치도 볼 수 있습니다.
차량 가격 인하 마진
이번달 초, 테슬라 가격 인하 장거리 모델 Y 크로스오버(20% ~ $52,990) 및 모델 3 세단(14% ~ $53,990) 미국 구매자용. 차량의 새롭고 더 낮은 기본 가격은 7,500월에 법으로 서명된 인플레이션 감소법(IRA)에 따라 55,000달러의 연방 세금 공제를 받을 자격이 있습니다. IRA의 조건에 따라 전기 세단의 한도액은 $80,000이며 SUV, 픽업트럭 및 밴의 경우 $XNUMX입니다.
Tesla는 또한 전기 자동차 세금 공제를 받기에는 여전히 너무 비싼 모델 S 세단과 모델 X의 가격을 낮췄습니다.
가장 최근의 가격 인하는 지난 몇 달 동안 자동차 제조업체가 차량을 할인하거나 크레딧을 제공한 적어도 네 번째 시간입니다. 테슬라, 가격 인하 발표 중국에서는 9월에 Model 3 및 Model Y에서 최대 14%까지 할인되어 이달 초 가격을 거의 XNUMX% 더 인하했습니다. 회사는 또한 처음으로 a를 발행했습니다. $ 3,750 할인 3월 초에 미국과 캐나다에서 Model Y와 7,500s의 경우, 이달 말에 $XNUMX까지 인상됩니다.
투자자들은 상징적인 EV에 대한 수요 감소를 알리는 신호가 될 것을 우려해 가격 인하를 호의적으로 받아들이지 않았습니다. 그러나 가격 인하는 실제로 차량에 대한 수요를 증가시킨 것으로 보입니다. 투자자들이 측정하기를 희망하는 것은 가격 인하가 Tesla의 마진을 너무 크게 줄였는가 하는 것입니다. 그러한 대답을 하기에는 너무 이르지만 Tesla는 몇 가지 지침을 제공할 것입니다.
새로운 기가팩토리 업데이트
Tesla는 화요일 투자 계획을 발표했습니다. 네바다의 기가팩토리에 3.6억 달러 추가 투자, 배터리 셀 및 Tesla Semis 구축 전용 시설 XNUMX개 추가. 자동차 제조업체는 시설 착공 및 생산 시작을 희망하는 경우와 같이 이러한 계획을 더 논의할 수 있습니다.
이 자동차 회사는 생산을 50%까지 늘릴 수 있는 다년간의 계획이 있다고 말했기 때문에 분석가들은 다른 새로운 기가팩토리에 대해 듣고 싶어할 것입니다. Tesla가 계획하고 있다는 보고가 있습니다. 멕시코에 10억 달러 규모의 기가팩토리, 그리고 회사는 구축할 거래에 가까워지고 있습니다. 인도네시아 공장뿐만 아니라.
Semi 및 Cybertruck에 대한 추가 정보
Tesla는 마침내 XNUMX월에 첫 생산 버전 오랫동안 지연된 전기 세미의 처음 몇 개를 넘겨줍니다. 펩시 트럭 100대 주문, 회사는 2017년에 다시 주문했습니다. Anheuser-Busch, Pepsi, Walmart 및 UPS를 포함한 여러 유명 회사도 Semis를 예약했기 때문에 생산 및 해당 회사가 배송을 기대할 수 있는 시기에 대한 업데이트를 받을 수 있습니다.
Tesla의 Cybertruck도 여러 차례 지연을 겪었지만 Musk는 XNUMX월에 회사가 출시를 앞두고 있었다 올해 중반을 향한 트럭. 우리는 새로운 기능뿐만 아니라 타이밍에 대한 추가 업데이트를 기대하고 있습니다. 지난 XNUMX월 머스크는 사이버트럭이 "충분히 방수가 될 것"이라고 말했다. 잠시 배로 봉사하다. "
출처: https://finance.yahoo.com/news/big-factories-big-trucks-big-011940359.html