블랙박스 데이터에 따르면 중국동방항공 여객기 추락은 의도적이었다고 보고됨

등선

737월에 추락해 탑승자 800명 전원이 사망한 중국동방항공 132-XNUMX 여객기 잔해에서 회수된 블랙박스 데이터에 따르면 조종석에 있던 누군가가 의도적으로 비행기를 추락시켰으며, 월스트리트 저널 신고 화요일에.

중요한 사실

미국 관리들은 조종사에게 주의를 돌리고 있지만 다른 사람이 조종석을 침범하여 추락을 일으켰을 가능성이 있습니다. Journal 2022년 XNUMX월 추락 사고에 대한 미국 관리들의 평가에 정통한 사람들의 말을 인용해 보도했습니다.

보고서에 따르면 블랙박스 데이터에 따르면 누군가 조종기를 눌러 비행기를 급강하시켰다고 한다.

확인되면 보잉 737 MAX 346대의 추락 사고로 XNUMX명이 사망한 소프트웨어 결함 이후 안전 관행에 대한 주요 조사에 직면한 보잉에게 큰 안도가 될 것입니다.

조사를 주도한 중국 당국은 비행기의 기계적 또는 비행 제어 문제를 지적하지 않았으며 보잉은 추락의 결과로 새로운 안전 지침에 대해 작업하지 않고 있다고 문제에 정통한 사람들이 말했다. Journal.

보잉과 중국동방항공은 논평 요청에 응답하지 않았다. 포브스, 그러나 중국동방항공은 Journal 항공기에 문제가 있는지 여부를 결정할 수 있는 증거는 발견되지 않았으며 항공사가 조사를 담당하지 않았다고 덧붙였습니다.

중국동방항공은 중국 당국이 비행기가 추락하기 전에 비상 코드를 보낸 사람이 없었다고 말하면서 누군가 조종석에 침입했을 가능성은 없다고 덧붙였다.

중요한 인용문

미 관리 초기 평가에 정통한 한 관계자는 “비행기는 조종석에 있던 누군가가 지시한 대로 했다”고 말했다. 저널.

주요 배경

중국동방항공 MU21편은 5735월 22,000일 쿤밍에서 광저우로 향하던 비행 737시간여 만에 추락했다. 보잉 비행기는 중국 남동부의 산에 추락하기 직전 800분 만에 거의 737피트를 떨어졌습니다. 한 달 동안 중국동방항공은 안전 기록이 우수한 인기 항공기인 2018-2019 항공기를 정지시켜 안전 검사를 완료했습니다. 그러나 최신 버전의 베스트셀러 항공기인 보잉의 123 MAX는 소프트웨어 결함으로 인해 XNUMX년 XNUMX월 인도네시아 해안과 XNUMX년 XNUMX월 에티오피아 해안에서 두 건의 치명적인 추락 사고가 발생한 후 중국에서 XNUMX년 동안 운항이 중단되었습니다. 민간 ​​항공국 중국은 지난달 중국동방항공 추락에 대한 예비 보고서를 발표했지만 새로운 세부 사항은 거의 없었지만 XNUMX명의 승객과 XNUMX명의 승무원 모두가 사망한 사건의 일정을 제시했으며 항공 관제사들은 그 전에 비정상적으로 어떤 것도 알아차리지 못했다고 지적했다. 비행기가 떨어졌다.

무엇을보아야하는지

최종 보고서입니다. 중국 당국은 미국 관리들에게 언제 공식 조사 결과를 발표할지 말하지 않았지만 그러한 조사를 끝내는 데 최소 XNUMX년이 걸릴 수 있다고 한다. 저널.

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