BMW는 칩 부족 동안 고마진 차량을 선호하면서 2021년 이익이 급증했다고 밝혔습니다.

독일 자동차 제조업체 BMW AG는 목요일 전기 자동차와 관련된 연구 개발에 대한 지출 증가에도 불구하고 2021년 매출과 순이익이 사상 최고치를 기록했다고 밝혔다.

BMW는 다음 주 연례 회의에서 발표할 결과 미리보기에서 연간 순이익이 12.46년 13.7억 3.86만 유로에서 2020억 12.4만 유로(약 111.24억 달러)로 급증했다고 밝혔습니다. 매출은 전년 대비 122.4% 증가했습니다. XNUMX억 XNUMX만 유로 또는 약 XNUMX억 달러입니다.

이익과 수익 모두 회사의 기록을 경신했습니다.

BMW의 연간 매출 증가는 자동차, SUV 및 오토바이 판매 증가에 의해 구식 방식으로 주도되었습니다. 자동차와 SUV를 포함한 이 자동차 회사의 차량 인도는 코로나바이러스에 도전한 8.4년 결과에서 2020% 증가한 2.5만 대를 약간 넘었습니다. 이는 반도체 칩의 지속적인 글로벌 부족으로 인한 생산 차질에도 불구하고 나온 것입니다.

13년 배송 중 약 2021%는 플러그인 하이브리드 또는 완전 전기 모델을 의미하는 "전기화" 차량이었습니다. 328,000년 BMW 그룹의 전기 자동차 판매량은 2021대를 약간 넘었으며, 이는 회사의 70년 결과보다 2020% 증가한 수치이지만 EV 선두업체인 Tesla의 936,000년 총 판매량 2021대에는 크게 미치지 못합니다.

BMW는 2030년까지 전 세계 배송의 절반 이상을 완전 전기 자동차로 만드는 것을 목표로 하고 있습니다.

EV 추진에는 대가가 따릅니다. 새로운 EV 아키텍처 및 구성 요소에 대부분 초점을 맞춘 BMW의 연구 개발 지출은 10.7% 증가한 6.3억 유로를 기록했습니다. 그러나 매출 비율로 표현하면 약 2020%로 6.2년과 거의 일치했습니다.

BMW의 수익성도 칩 부족 속에서 가장 수익성이 높은 차량 라인의 생산을 우선시하면서 급등했습니다. 이는 회사가 탄소 배출 제로 차량으로의 전환에 자금을 편안하게 조달할 수 있기를 바라는 투자자에게 좋은 신호입니다. 자동차 애널리스트들 사이에서 널리 주목받는 BMW 자동차 부문의 영업이익률은 코로나10.3 팬데믹이 전 세계 산업을 강타하기 전인 2021년 2.7%, 2020년 4.9%에서 2019년 19%로 양호한 수준으로 상승했다.

BMW 오토바이 판매는 14.8년에 2021% 증가한 194,000대를 약간 넘었습니다. 오토바이 부문의 영업이익률은 8.3년 4.5%에서 2020%로 상승했다.

미국 회사의 최고 재무 책임자(CFO)에 해당하는 직함을 보유한 Nicolas Peter는 "우리 비즈니스 수치는 2021년 매우 불안정한 환경에서 근본적인 변화와 이에 수반되는 주요 투자를 결합하여 강력한 운영 성공을 달성할 수 있었다는 증거입니다"라고 말했습니다. BMW에서. "우리는 좋은 위치에 있으며 미래에 대해 낙관적입니다."

BMW는 그 막대한 이익의 일부를 주주들과 공유할 계획입니다. 회사는 다음 주 연례 회의에서 5.80년 1.90유로에서 증가한 주당 2020유로의 연간 배당금과 새로운 주식 환매 프로그램을 제안할 것이라고 밝혔습니다.

이와 별도로 BMW는 목요일에 고성능 버전의 BMW 자동차를 오랫동안 제작해 온 브랜드인 Alpina를 구매하기로 합의했다고 발표했습니다. Alpina 브랜드는 결국 라이벌 Mercedes-Benz의 AMG 브랜드와 유사한 BMW의 자체 트림 라인이 될 것입니다.

BMW는 16월 XNUMX일부터 시작되는 연례 주주총회에서 XNUMX분기 및 연간 실적을 발표할 예정이다.