보잉, 스타라이너 우주 캡슐의 핵심 밸브 재설계 고려

보잉 회사가 NASA의 우주비행사를 비행하는 것을 막는 중요한 시스템인 Starliner 승무원 캡슐의 추진 밸브를 재설계할지 여부를 검토하고 있습니다. 엘론 머스크 Spacex.

Starliner는 보잉이 NASA의 Commercial Crew 프로그램에 따라 개발 중인 우주선으로, 캡슐 제작 계약으로 거의 5억 달러를 수주했습니다. 그러나 Starliner의 개발은 몇 가지 장애물에 부딪쳤습니다. 짧은 소프트웨어 오작동 2019년 최초의 무인 궤도 비행및 추진 밸브 문제는 지난 XNUMX월 두 번째 시도를 시작하기 전에 확인되었습니다..

보잉의 부사장이자 커머셜 크루 프로그램 매니저인 마크 나피(Mark Nappi)는 수요일 기자 회견에서 “밸브 재설계는 확실히 테이블 위에 있다”고 말했다. "필요한 모든 정보를 얻은 후 결정을 내릴 것입니다."

보잉이 2월 2일 플로리다에서 이륙할 예정인 OFT-19(Orbital Flight Test 13) 임무 발사를 다시 시도하고 있다. 이를 위해 회사는 밸브에 실런트를 적용했습니다. 그러나 수정 사항은 문제에 대한 일시적인 해결책일 가능성이 높습니다. 24월에는 발사 장소의 습도로 인해 부식이 발생한 후 우주에서 Starliner의 움직임을 제어하는 ​​XNUMX개의 산화제 밸브 중 XNUMX개가 멈췄습니다.

OFT-2의 결과에 따라 보잉은 최초의 우주비행사들이 스타라이너로 비행하는 것을 보게 될 유인 비행 테스트를 준비할 것입니다. 그러나 보잉이 수정 사항을 테스트하고 NASA가 솔루션을 인증해야 하기 때문에 밸브 재설계는 유인 발사를 더 지연시킬 수 있습니다.

현재까지 보잉은 Starliner 개발을 위해 NASA와 고정 가격 계약에 따른 작업이 지연된 결과 595억 XNUMX만 달러를 지출했습니다. 우주국은 작년에 우주 비행사 재배치의 드문 움직임 Starliner에서 SpaceX까지 회사의 일곱 번째 인간 우주선을 발사한 크루 드래곤.

로이터는 소식통을 인용해 처음 보도했다., 보잉이 재설계할 것 Aerojet rocketdyne-비행기 제작자나 NASA 모두 이전에 계획을 공개하지 않았지만 추진 밸브를 만들었습니다. Nappi는 보잉이 "최소 한 달 이상은 아니더라도 옵션을 검토하고 있다"고 확인했습니다.

Nappi는 현재 보잉이 "이러한 질산염이 밸브 내부에서 어떻게 형성되는지"를 더 이해하기 위해 "조금 더 많은 테스트를 해보고 싶다"고 말했습니다.

Nappi는 "우리는 OFT-2가 제대로 작동할 시스템을 가지고 있다고 확신합니다."라고 말했습니다.