FAA는 보잉 드림라이너의 인도가 '앞으로' 재개될 것이라고 밝혔습니다.

아메리칸항공 보잉 787-9 드림라이너가 10년 2021월 XNUMX일 플로리다주 마이애미의 마이애미 국제공항에 착륙하기 위해 접근하고 있다.

조 Raedle | 게티 이미지

보잉 미 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 월요일에 787 드림라이너의 인도를 재개할 것이라고 밝혔다.

와이드 바디 제트 여객기의 인도가 완료되었습니다. 정지 규제 기관과 보잉이 지난 XNUMX년 동안 일련의 제조 결함.

인도의 재개는 Boeing과 다음과 같은 고객을 위해 오랫동안 기다려온 것입니다. 아메리칸 항공유나이티드 항공, 올해 여행 수요가 급증하면서 새로운 드림라이너 없이 사라졌습니다. 이중 통로 비행기는 장거리 국제 노선에 자주 사용됩니다.

아메리칸 항공은 이르면 수요일에 새로운 드림라이너를 받을 수 있다고 이 문제에 정통한 한 사람이 CNBC에 말했다.

드림라이너는 주요 현금 출처 보잉의 경우 항공기 가격의 대부분이 고객에게 인도될 때 지불되지만 제조업체는 광범위한 지연에 대해 구매자에게 보상해야 했습니다. 회사는 올해 초 생산량 감소를 포함해 787개 문제가 5.5억 달러의 비용이 들었다.

FAA는 월요일 성명에서 “보잉은 787 드림라이너가 모든 인증 표준을 충족하도록 필요한 변경을 가했다”고 밝혔다. "FAA는 감항 증명서가 발급되고 인도되기 전에 각 항공기를 검사할 것입니다."

보잉의 주가는 이 소식에 처음에 3% 이상 급등했지만 월요일 0.5% 상승했다.

보잉은 지난달 데이브 칼훈 CEO가 “우리가 기다려온 순간”이라고 표현한 787대의 인도 재개가 막바지에 이르렀다고 말했다. 증권신고서에 따르면 이 회사는 지난 분기 말 현재 120대의 항공기를 보유하고 있다.

FAA 국장 대행 빌리 놀렌은 지난 목요일 보잉의 사우스캐롤라이나 787 공장을 방문하여 FAA 안전 검사관을 만나 생산 품질을 개선하기 위한 조치에 대해 논의했다고 FAA가 밝혔습니다.

발견된 문제 중에는 동체의 일부 부분에서 작고 잘못된 간격이 있었습니다.

보잉은 성명을 통해 "787기 인도 재개를 위해 FAA 및 고객과 투명하게 협력하고 있다"고 밝혔다.

출처: https://www.cnbc.com/2022/08/08/boeing-dreamliner-deliveries-to-resume-in-the-coming-days-faa-says.html