보잉 MAX는 조만간 중국에서 비행하지 않을 것입니다. BA 주식을 팔아야 하나?

보잉(NYSE: BA) 737 MAX 항공기는 가까운 시일 내에 중국 상공을 비행하지 않을 것입니다. 20월 XNUMX일 금요일, 중국동방항공(NYSE: CEA) 설명 MAX가 다시 사용되기 전에 수정 및 추가 조종사 훈련이 필요하므로 앞으로 얼마 동안 비행기를 효과적으로 접지할 수 있습니다.  

상하이에 있는 CEA와 그 자회사는 14년 2019월 비행기의 초기 접지 이전에 XNUMX대의 MAX 제트기를 인도했습니다. 그러나 중국에서 보잉의 최대 고객은 주장 2024년까지 인도 계획에 MAX 항공기를 포함하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 

또한 중국 국영 항공사 중 어느 곳도 MAX가 공식적으로 서비스를 재개하면 다시 사용을 재개할 것이라고 확인하지 않았습니다. 

더 나쁜 소식  

뱅크오브아메리카 애널리스트 로널드 엡스타인은 고객에게 메모, 그는 Boeing의 문제가 그들 뒤에 있지 않다고 믿는다고 말했습니다. 그는 다음과 같이 결론을 내렸습니다. 

“우리는 보잉이 단기적으로 여전히 직면할 수 있는 '예기치 않은' 문제가 상당히 많다는 것을 알고 있습니다. 간단히 말해서, 737 MAX 10과 MAX 7이 올해 인증을 받지 못하고 787이 다시 인도를 시작하지 않는다면, 737 MAX 8이라는 하나의 항공기 라인으로는 보잉에 공급하기에 충분하지 않습니다.

그의 주장을 뒷받침하기 위해 분석가는 MAX 접지가 회사에 180년의 혼란을 초래할 것이라고 믿고 주식에 대한 목표 가격을 이전 150달러에서 현재 XNUMX달러로 낮췄습니다.

BA 주식 실적 및 분석

이에 따라 BA 주식은 가장 최근 세션에서 40% 하락하여 연초 대비 5% 이상 하락했습니다. 주식은 매일 아래에서 거래됩니다. 단순 이동 평균 120월 판매량 증가. 주가가 95달러 아래로 떨어지면 다음 저항선은 주당 XNUMX달러의 전염병 최저점이 될 수 있습니다.  

반면 애널리스트들은 향후 12개월 평균 가격이 $221.88에 도달할 수 있다고 예측하면서 해당 주식을 강력 매수로 평가합니다. 83.33% 현재 거래 가격인 $120.70보다 높습니다. 

전반적으로 현재 보잉을 둘러싼 좋은 소식은 거의 없는 것 같습니다. 이는 주가와 음의 상관관계를 갖는다.

MAX가 가지고 있던 중국 문제, 애널리스트가 목표 가격을 낮추고 회사가 일반적으로 평소보다 악화되어 단기적으로 회사 주식을 소유할 수 있는 사례를 구축하기가 어렵습니다. 

보잉이 항공기 사업에서 에어버스(OTCMKTS: EADSY)와 함께 독점하고 있음에도 불구하고 현재의 거시 경제 동향과 인플레이션 우려는 단기적으로 BA에 더 큰 고통을 초래할 것입니다. 

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