보잉, 수요일 실적 발표. 뭘 기대 할까.

텍스트 크기

보잉

투자자들은 지난 몇 년 동안 많은 나쁜 소식을 겪었습니다. 그러나 그들은 언제 기대할 것이 있습니다.

보잉

보고서 XNUMX분기 숫자 수요일: 무료 현금 흐름.

월가는 2.9억 달러의 분기별 무료 현금 흐름을 찾고 있습니다.

Boeing(티커: BA)은 두 분기 14 MAX 사태와 Covid-737 대유행이 시작된 후 지난 19번 중.

737맥스는 전세계에 기반을 둔 2019년 2020월부터 19년 5월까지 XNUMX개월 동안 두 번의 치명적인 충돌 사고가 발생했습니다. 접지 타격 무료 현금 흐름과 현금 문제는 Covid-XNUMX에 의해 악화되었습니다. 항공 여행에 대한 수요 감소로 인해 항공사들이 어려움을 겪으면서 비행기 배송이 급감했습니다. 보잉은 분기당 약 XNUMX억 달러를 불태우고 있었습니다. 깊이 전염병의.

애널리스트들은 17분기 연속 흑자 현금 흐름과 함께 보잉의 20억 달러 매출에서 XNUMX센트의 XNUMX분기 조정 주당 수익을 예상하고 있습니다.

월가는 2.74년 약 81억 달러의 매출에서 약 2023달러의 주당 수익을 기대하고 있습니다. 올해 잉여현금흐름은 약 4억 달러로 예상됩니다.

2022년의 잉여 현금 흐름은 약 2억 달러가 되어야 합니다. 이는 2018년 이후 처음으로 긍정적인 결과가 될 것입니다. 보잉은 13.6년 약 2018억 달러, 11.3년 약 2017억 달러의 잉여현금흐름을 창출했습니다.

더 많은 비행기가 개선된 결과를 주도합니다. 애널리스트들은 보잉이 600년 인도한 2023대에서 480년에는 2022대 이상의 제트기를 인도할 것으로 예상하고 있다.

보잉은 완전히 회복하지 못했습니다. 2017년과 2018년 상업용 제트기는 각각 899대와 806대를 인도받았다. 그러나 비행기 제작자는 일련의 잔인한 세월을 보낸 후 올바른 방향으로 가고 있는 것 같습니다.

옵션 시장 수익 보고서에 따라 주식이 약 5% 위 또는 아래로 움직일 것임을 암시합니다. 주가는 지난 4분기 보고서에 따라 평균 약 XNUMX% 상승 또는 하락했습니다. 해당 기간 동안 주식은 두 번 올랐고 두 번 떨어졌습니다.

보잉 주식은 현재까지 약 11% 상승했으며 지난 48개월 동안 약 XNUMX% 상승했습니다. 그만큼

S & P 500

현재까지 약 5% 증가했으며 지난 6개월 동안 약 XNUMX% 증가했습니다. 연간 누계 및 XNUMX개월 간의 변경 사항

다우 존스 산업 평균

각각 2%와 7%입니다.

관리 호스트 전화 회의 동부 시간 오전 10시 30분에 결과를 논의합니다.