애널리스트가 XNUMX월에 폭발적인 인도를 보고 보잉 주식이 폭등했습니다.

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2022년 마무리 강한 그리고 새해가 밝았고, 한 분석가는 주식에 대한 목표 가격을 인상했습니다. 그는 주식을 2023년 최고의 선택이라고 부르고 있습니다.

베어드 분석가 피터 아멘트 목표가를 높였다

보잉

250달러에서 210달러로 주식을 공유합니다. XNUMX월의 "폭발" 배송이 큰 이유였습니다.

Arment는 연구 보고서에서 "우리의 독점 배송 수표는 68월의 활동 급증을 반영합니다."라고 썼습니다. 그는 보잉이 올해 마지막 달에 151대의 제트기를 인도하여 분기별 총 10대의 항공기를 인도했다고 믿고 있습니다. Arment에 따르면 이는 이번 분기 컨센서스 추정치보다 약 XNUMX% 높은 수치입니다.

새로운 데이터와 강세 콜이 주가를 높이는 것으로 보입니다. 보잉 주가는 1.8% 상승한 $193.94를 기록했습니다. 그만큼

S & P 500
과

다우 존스 산업 평균
각각 0.2%, 0.3% 감소했다.

Boeing은 일반적으로 월 중순에 월별 배송 수치를 보고합니다. 83월까지 보잉은 411분기 첫 두 달 동안 2021대의 제트기를 인도했고 340년 내내 2020대를 인도했다. 157년 tBoeing은 XNUMX대의 제트기를 인도했습니다. XNUMX년 보잉은 단 XNUMX대의 제트기를 인도했습니다.

이중 문제 이후 배송 및 생산이 증가하고 있습니다. 코 비드 -19 전염병 그리고 737 MAX 접지.

보잉의 737 MAX는 전세계에 기반을 둔 2019년 2020월부터 19년 XNUMX월까지 XNUMX개월 동안 두 번의 치명적인 충돌 사고가 발생했습니다. 접지 중에 고객에게 비행기가 배달되지 않았습니다. 게다가 Covid-XNUMX로 인해 항공 교통량과 수익이 크게 감소하여 새로운 제트기의 필요성이 줄었습니다.

보잉에게는 완벽한 폭풍이었습니다. 두 문제가 발생하기 전인 정상적인 연도의 배송은 일반적으로 700~800대의 제트기 사이에 떨어졌습니다.

Arment는 2023년 상업용 항공기 인도량이 569년 2023대, 633년 2024대에 이를 것으로 보고 있습니다. 인도가 증가한다는 것은 더 높은 수익과 더 많은 현금 흐름을 의미합니다.

그는 2023년과 2024년 조정된 수익이 각각 주당 약 5.50달러와 8.20달러가 될 것으로 보고 있습니다. 월가는 현재 이 3.40년 동안 $6.61와 $XNUMX를 예상하고 있습니다.

Arment는 2023년과 2024년에 각각 4.3억 달러와 8.2억 달러의 잉여 현금 흐름을 예측합니다. 월스트리트는 현재 각각 4.1억 달러와 7.9억 달러를 예상하고 있습니다.

Arrment의 예측은 월스트리트보다 약간 높지만 다른 분석가들은 주식을 좋아합니다. 전반적으로 보잉 주식을 다루는 분석가의 약 77%가 매수로 평가합니다. 그만큼 평균 S&P 500 주식의 매수-등급 비율은 약 58%입니다.

평균 분석가 가격 목표 주당 약 201달러입니다.

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