파업이 일시적으로 방지되면서 보잉 주가 상승, 787 인도

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투자자들은 월요일에 상승세를 보인 두 가지 좋은 소식을 들었습니다. 한 항목은 다른 항목보다 훨씬 더 큰 거래였습니다.

비행기 메이커는 일시적으로 파업을 피했다 군 장비를 제조하는 XNUMX개의 공장에서 미국 규제 기관은 회사의 수리 검증 계획을 승인했습니다. 787 복통로 제트기.

파업을 피하는 것은 작은 긍정적입니다. 787 인도를 재개할 수 있는 능력은 투자자들에게 큰 안도가 될 것입니다.

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(시세 표시기: BA) 주식은 월요일에 4.1% 상승하여 주당 약 $165.80를 기록했습니다. 세션에 들어 오면 주식은 올해 거의 21 % 하락한 반면

S & P 500
와

다우 존스 산업 평균
각각 약 13%와 10% 감소했습니다.

보잉은 787년 넘게 2021기를 인도하지 않았다. 마지막 인도는 XNUMX년 XNUMX월이었습니다. 보잉은 제조 과정에서 품질 문제가 발견된 후 항공기 인도를 중단했습니다.

주말 동안 연방항공청(Federal Aviation Administration)은 허가를 주었다 보고서에 따르면 787 드림라이너의 인도를 시작하기 위해 보잉에. Aviation Week는 FAA의 승인에 대해 처음으로 보고했습니다.

보잉 대변인은 "787기 인도 재개를 위해 FAA 및 고객과 투명하게 계속 협력할 것"이라고 말했다. 배런의 이메일 성명서.

FAA는 인증 계획을 승인했습니다. 비행기를 배송하기 전에 완료해야 할 몇 가지 단계가 있습니다.

그럼에도 불구하고 승인은 보잉이 제작 및 주차된 대략 120대의 제트기를 인도할 수 있는 길을 여는 큰 단계입니다. 모든 제트기가 인도되는 데 시간이 걸리겠지만 승인은 2022년 잔액에 대한 보잉의 수익 추정치에 상승 여력이 있음을 의미할 수 있습니다.

현재 월스트리트는 보잉이 올해 85기 중 약 787대를 인도할 것으로 예상하고 있다. 한편, 세인트루이스 지역의 보잉 공장 XNUMX곳에 대한 파업은 월요일에 시작될 예정이었으나 국제기계항공우주산업협회(International Association of Machinists and Aerospace Workers)가 항공우주 대기업으로부터 새로운 계약 제안을 받은 후 며칠 동안 연기되었습니다.

벤치마크 분석가인 Josh Sullivan은 월요일 미납품 잔고가 일반적인 할인을 적용한 후 20억 달러의 매출을 기록했다고 밝혔습니다. 그는 승인이 좋은 소식이라고 믿고 보잉 주식을 매수라고 평가합니다. 그의 목표주가는 주당 200달러다.

보잉 제안된 XNUMX년 계약 월스트리트저널은 월스트리트저널이 보도했다. 수요일까지 회담 연장그러나 제안이 거부되면 파업이 목요일에 시작될 수 있습니다.

국제 기계 및 항공 우주 노동자 협회 지구 2,500이 대표하는 대략 837명의 보잉 직원들은 지난주 보잉의 계약 제안을 거부했습니다.

다음 주소에서 Joe Woelfel에게 편지를 보내십시오. [이메일 보호]