보잉, 737월 XNUMX 동체 결함으로 항공기 인도 실패

보잉의 737월 항공기 인도량은 베스트셀러 XNUMX Maxes의 동체 결함으로 새 항공기 인도가 지연된 후 한 달 전보다 감소했습니다.

보잉은 35월 51대에서 22월에 총 737대의 항공기를 인도했다. 그 중 XNUMX개는 XNUMX개의 맥스였습니다.

버지니아에 본사를 둔 이 제조업체의 상업용 항공기 부문은 투자자들에게 결함이 해당 월의 인도 수량에 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.

보잉의 상업용 항공기 부문 최고경영자(CEO)인 스탠 딜(Stan Deal)은 지난주 투자자 행사에서 “우리는 그것에 대해 빨리 회복할 것”이라고 말했다. "우리는 급증할 수 있고 연말에 배송을 위해 회복할 것입니다. 그러나 시스템 외부에서 관리해야 하는 불리한 품질이 영향을 미쳤습니다."

보잉은 한 달에 31 중 약 737대를 만들고 있다. 지난주 투자자들에게 올해 400대에서 올해 450대 중 737대에서 375대를 인도할 예정이라고 밝혔다.

회사는 122월에 737 Max 항공기 중 XNUMX대를 다음 항공사로부터 주문을 기록했습니다. 알래스카 항공 영국항공의 모회사인 International Consolidated Airlines Group.

공급망 문제와 노동력 부족으로 인해 제조업체가 생산을 더 이상 늘릴 수 없었습니다. 이 문제는 여행자가 떼로 돌아오는 것과 마찬가지로 경쟁사인 Airbus에도 영향을 미쳤습니다. 젯 블루 와 미국 항공기에 대해 불만을 제기한 항공사 중 배달 지연.

지난주 보잉 회복 계획을 세웠다 100년 중반까지 연간 매출이 약 XNUMX억 달러로 회복될 것으로 예상하는 투자자 및 분석가를 위한 것입니다. CEO Dave Calhoun은 회사가 새로운 비행기를 도입할 수는 있지만 엔진 기술의 발전이 구매자를 끌어들이기에 충분한 연료 절감을 보장하지 않기 때문에 향후 XNUMX년 중반까지는 그렇게 할 수 없다고 말했습니다.

이 회사는 737년과 2018년에 2019의 두 차례 치명적인 추락 사고 이후 고군분투하고 있습니다. 코 비드 -19 전염병, 787 드림라이너의 인도를 중단시킨 제조상의 결함과 방어부대, 결국 Air Force One으로 사용될 예정인 747대의 XNUMX의 지연 및 비용 초과를 포함합니다.