애널리스트는 Luminar 주식을 사라고 말합니다. 자율주행차를 위한 레이더 부문 수상작입니다.

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자율주행차 기술 회사 Luminar 기술 자율주행차용 레이더의 최대 순수 공급업체가 될 것입니다.

벨로 다인 라이더

에서 분석가를 놓칠 수 있습니다.

JP 모건

말하다.

주식에 대한 조사를 시작하는 연구 노트에서 애널리스트 Samik Chatterjee와 그의 팀은 다음과 같이 평가했습니다.

루미나

투자의견 매수와 동일한 비중확대에서 Velodyne 주식에 비중축소 또는 매도 등급을 부여합니다. 두 회사 모두 자동차 제조업체가 기본적으로 자율 주행 기능에 필요한 눈을 자동차에 제공하는 데 사용하는 Lidar 또는 빛 감지 및 거리 측정 기술을 판매합니다. Lidar는 특히 멀리 있는 물체를 추적하는 데 탁월합니다.

무엇이 Lidar가 최고인지에 대한 논쟁은 자동차 산업 내에서 만연하지만 JP Morgan 분석가들은 향후 2030년 동안의 승자를 결정짓습니다. Chatterjee는 Luminar(티커: LAZR)가 XNUMX년에 가장 높은 수익으로 종료될 것이라고 믿습니다. 동료들 사이에서 회사가 소위 레벨 3 이상의 애플리케이션에 중점을 두고 있기 때문입니다.

다음의 다섯 단계 운전자 지원 기술; 세 번째 이전 수준은 사람의 감독에 더 의존합니다. 레벨 XNUMX은 수동으로 제어되는 자동차입니다.

메르세데스 - 벤츠
,
최근에 Luminar와 제휴, 작년 말 레벨 3 인증을 획득한 최초의 자동차 제조업체입니다.

Chatterjee는 6년에 Luminar의 매출이 7.25억 달러이고 업계 최고의 수익성이 주당 2030달러에 이를 것으로 예상합니다. Luminar는 올해 9.52% 하락한 이후 현재 44달러에 거래되고 있습니다. 애널리스트들은 2023년 30월 목표주가 XNUMX달러를 제시했다.

애널리스트들은 Velodyne(VLDR)이 자동차 업계의 플레이어들과 파트너십을 확보하는 데 제한적인 성공을 거두었다고 말합니다. 애널리스트들은 "회사가 광범위한 산업용 애플리케이션을 위한 LiDAR의 리더십을 가장 큰 수익 기회인 자동차 시장으로 전환하는 데 어려움을 겪을 것으로 예상한다"고 말했다.

벨로다인 대변인은 배런의 자동차 시장은 장기적으로 엄청난 잠재력을 제공하며 회사는 산업/로봇 및 지능형 인프라 시장에서 단기적인 기회를 보고 있습니다. Velodyne의 라이더 센서는 스코틀랜드 시골 도로 네트워크의 디지털 매핑에 사용되었습니다.

XNUMX분기 벨로다인 매출의 절반은 자율주행차 시장, 특히 주로 프로토타입 디자인인 로보택시와 자율 셔틀에서 발생했다. 대변인은 택시와 셔틀이 완전히 생산되기까지는 아직 몇 년이 걸린다고 말했습니다.

J.P. Morgan은 Velodyne의 2030년 매출을 806억 1만 달러, 순익은 주당 1.06달러 미만으로 예상합니다. 주식은 $77에 거래됩니다. 올해 들어 XNUMX% 하락했다.

Luminar와 Velodyne은 Lidar 사업에서 혼자가 아닙니다. 이 부문의 다른 주식은 다음과 같습니다.

셉톤

(CPTN) 및

이노비즈

(INVZ).

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