구매자는 '스티커보다 훨씬 높은 금액'을 지불하고 있습니다.

거래를 잊어 버리십시오. 요즘에는 새 차를 사기 위해 시장에 나와 있는 사람이라면 누구나 차를 몰기 전에 스티커 가격보다 수천 달러를 지불할 수 있습니다.

미국 노동 통계국의 최신 데이터에 따르면 컴퓨터 칩의 지속적인 부족으로 인한 제한된 재고와 기타 공급망 문제로 인해 신차 가격이 10년 전보다 XNUMX% 상승했습니다.

관련 투자 뉴스

Ford의 경고와 주가 하락이 회사에 대한 우리의 장기적인 믿음을 탈선시키지 않는 이유

신차의 경우 46,259월 평균 거래 가격은 XNUMX달러로 추산되며 이는 별도의 JD Power/LMC 예측에 따르면 사상 최고치를 기록했습니다.

그리고 현재 수요가 공급을 초과함에 따라 딜러는 심지어 프리미엄을 청구합니다 자동차 쇼핑 사이트 iSeeCars에 따르면, 신차에 대한 제조업체의 권장 소매 가격보다 높습니다.

iSeeCars의 수석 애널리스트인 칼 브라우어(Karl Brauer)는 "소비자들은 재고가 매우 희소하고 신차 가격이 빠르면 2023년까지 개선되지 않을 것이라는 점을 알고 있기 때문에 신차에 대해 스티커 가격보다 훨씬 높은 가격을 지불할 용의가 있다"고 말했습니다.

Brauer는 "시장은 가격 측면에서 매우 잔인합니다.

평균 신차 가격은 스티커 가격보다 10% 높은 가격이 책정되었으며, 최근 iSeeCars가 1.9만 개의 신차 목록을 분석한 결과, 일부 인기 모델은 훨씬 더 높은 가격이 책정되었습니다.  

가장 큰 인상을 받은 차량은 지프 랭글러로 현재 MSRP보다 24% 높은 가격에 판매되고 있다고 iSeeCars는 밝혔습니다.

포르쉐 마칸(Porsche Macan), 제네시스 GV20(Genesis GV70), 렉서스 RX(Lexus RX)를 포함해 몇몇 주문형 럭셔리 SUV도 스티커보다 최소 XNUMX% 이상 비싸다.

Brauer는 "이것은 사람들이 주말에 즐겁게 놀고 싶고 가격 상승의 영향을 덜 받기 위해 구매하는 차량입니다."라고 말했습니다.

그러나 "기본적인 필요를 충족하기 위해 차가 필요한 위치에 있는 경우" Brauer는 자동차 구매자에게 "여러 딜러가 멀리 떨어져 있더라도 가격을 조사하고 비교"하라고 조언합니다. [쇼핑객]은 제조업체에서 직접 주문하여 가격 인상을 피할 수 있습니다.”

동시에 연방 준비 제도 이사회의 금리 인상 주기가 비용을 밀어 올리기 때문에 모든 유형의 차량에 대한 자금 조달 비용도 점점 더 비싸지고 있습니다. 자동차 대출.

Edmunds의 최신 데이터에 따르면 5.7월 새 차의 평균 연간 비율은 XNUMX%를 기록했으며 더 높을 것으로 보입니다. 

기타 개인 금융 :
높은 인플레이션이 귀하의 세금 브래킷에 미치는 영향
기록적인 식품 가격 인플레이션 속에서 저축하는 5가지 방법
신차 가격과 중고차 가격 모두 예상되는 사항은 다음과 같습니다.

에드먼즈 전문가들은 연 6% 대신 5%의 이율을 지불하면 1,348만 달러의 40,000개월 자동차 대출 기간 동안 소비자에게 72달러의 이자를 더 내야 한다고 말했다. 신용 점수가 높은 소비자 종종 더 나은 대출 조건을 확보할 수 있습니다.

“금융기관을 통해 더 나은 이율로 쇼핑하는 것이 도움이 될 수 있지만 자동차 회사의 전속 금융 회사를 통한 저금리 또는 무이자 대출도 비용 절감에 있어 차이를 만들 수 있으며 궁극적으로 한 차량을 구매하기로 결정할 수 있습니다. 다른 하나”라고 Edmunds의 통찰력 담당 이사인 Ivan Drury는 말했습니다.

YouTube에서 CNBC를 구독하십시오.