BYD, 세 가지 EV 모델로 일본 승용차 시장에 첫 진출

BYD는 목요일 도쿄에서 열린 컨퍼런스에서 일본 시장을 위한 XNUMX가지 EV 모델을 공개했다.

BYD

중국에 본사를 둔 세계 최대 전기차 제조사인 비야디(BYD)는 목요일 도쿄에서 기자간담회를 열고 일본 승용차 시장에 아토 3, 돌핀, 씰 XNUMX가지 모델로 진출할 계획을 밝혔다.

중국의 자동차 판매는 세계 자동차 시장에서 XNUMX위를 차지했으며 이번 발표는 중국이 특히 EV를 통해 업계에서 국제적 영향력을 어떻게 확대하고 있는지를 강조합니다.

아토 3는 2023년부터 일본에서 판매되는 첫 BYD 승용차가 될 예정이다. 돌핀과 씰은 2023년 중반과 하반기에 출시될 예정이라고 BYD는 보도자료에서 밝혔다.

BYD는 워렌 버핏의 버크셔 해서웨이가 7.7% 소유하고 있으며,

BYD의 Wang Chuanfu 회장은 온라인 연설에서 배터리에서 칩에 이르는 EV 부품 제조에서 회사의 성공을 언급했습니다.

“BYD는 세계 최초로 전기자동차를 개발한 기업 중 하나로서 신에너지 자동차 분야에서 27년의 전문성과 경험을 축적했으며 배터리, 전기 모터, 전자 제어 시스템 및 자동차- 등급 칩”이라고 Wang은 목요일 보도 자료에서 말했습니다.

경쟁사인 Tesla를 포함하는 BYD는 이달 초 신에너지 자동차의 총 판매량이 134,036월에 41,036대로 XNUMX년 전의 XNUMX대에서 XNUMX배 이상 증가했다고 밝혔으며, 이는 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 EV의 인기를 강조합니다.

BYD 왕 추안푸 회장은 도쿄 행사에서 온라인 연설을 했다.

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올해 첫 315개월 동안 회사의 판매는 전년 대비 641,350% 급증한 114,943대의 EV로 상하이의 코로나바이러스 관련 폐쇄로 인한 산업 혼란을 일으켰습니다. BYD의 XNUMX월 판매량도 XNUMX월의 XNUMX대를 넘어섰다.

BYD의 홍콩 상장 주식은 지난 27년 동안 25.5% 상승하여 GM과 Ford를 합친 것보다 더 많은 시장 가치를 제공합니다. Wang은 현재 Forbes Real-Time Billionaires List에 XNUMX억 달러 상당의 재산을 보유하고 있습니다.

BYD의 전반적인 사업은 경쟁사보다 더 다각화되어 있으며 핸드셋 부품과 태양광도 생산합니다. 고객 중에는 Dell, Apple, Xiaomi 및 Huawei가 있습니다.

BYD는 올해 초 Forbes Global 579 세계 상장 기업 순위에서 2000위를 기록했습니다.

BYD는 1999년 일본 고객에게 충전식 배터리를 제공하기 시작했으며 이후 혁신적인 신 에너지 저장 제품, 태양 에너지 제품, 순수 전기 버스, 순수 전기 지게차 및 기타 제품을 제공했다고 회사는 말했습니다.