BYD의 태국 공장 계획은 중국의 EV 산업이 어떻게 세계화되고 있는지 강조합니다

수요일 세계 최대 전기 자동차 제조업체인 BYD가 태국에서 제조 계획을 발표하면서 중국 공급업체가 에너지 절약형 자동차에 대한 수요 증가를 포착하여 전 세계적으로 확장하고 있음을 알 수 있습니다.

워렌 버핏이 후원하는 BYD는 태국의 선도적인 산업 단지 개발업체인 WHA Corp.

이 공장은 BYD가 중국 이외의 지역에서 승용차를 생산하는 최초의 완전 소유 시설이 될 것입니다. 버스를 만드는 미국에서는 상대적으로 잘 알려져 있지 않지만 선전에 본사를 둔 이 업계 거물은 올해 주식 시가 총액이 GM과 포드를 합친 것보다 많았습니다. BYD는 태국 프로젝트에 얼마를 투자할지에 대해 언급을 거부했다.

한편, 월요일 세계 최대 전기차 배터리 공급업체인 중국의 CATL(Contemporary Amperex Technology)은 헝가리 데브레첸(Debrecen)시와 부동산 계약을 체결하고 공식적으로 공장을 세웠다고 신화통신이 보도했다.

CATL은 지난달 7.34억XNUMX만유로를 투자해 독일 공장에 이어 유럽에서 두 번째로 이 시설을 건설할 계획이라고 밝혔다. Debrecen은 CATL 고객인 Mercedes-Benz, BMW 및 Volkswagen과 가깝다고 회사가 지난달 밝혔습니다.

CATL의 Robin Zeng 회장은 37월 성명을 통해 “헝가리의 그린필드 프로젝트는 CATL의 글로벌 확장에 있어 큰 도약이 될 것입니다. Zeng은 오늘날 포브스의 실시간 억만장자 목록에 XNUMX억 달러의 재산을 보유한 중국에서 가장 부유한 비즈니스 리더 중 한 명입니다.

CATL은 헝가리를 주목하는 유일한 중국 전기차 제조사가 아니다. 29월 XNUMX일, 헝가리 외교통상부 장관인 Péter Szijjártó와 NIO 유럽 사무소의 Hui Zhang 부사장은 NIO 배터리 교체 장비 공장이 XNUMX월부터 그곳에서 가동될 것이라고 말했습니다. 상하이에 본사를 둔 NIO도 전기 승용차를 만듭니다.

중국의 EV 회사들은 부분적으로는 초기 국내 시장에 초점을 맞추고 주류 내연 기관 기술을 지배하는 기존 글로벌 업체를 뛰어넘고자 하는 바람 때문에 세계적으로 경쟁력이 있습니다. 국제에너지기구(International Energy Agency)의 보고서에 따르면 2021년 중국에서 판매된 전기차는 3.3만대로 2020년 전 세계보다 더 많다. 2022년 2021분기 중국 매출은 XNUMX년 XNUMX분기에 비해 XNUMX배 이상 증가했다. 전반적으로 중국은 세계에서 가장 큰 자동차 시장과 두 번째로 큰 경제를 자랑합니다.

NIO 및 Xpeng과 같은 중국 EV 신생 기업의 성공은 설립자를 억만장자로 만들었습니다. NIO 회장 William Li는 현재 Forbes Real-Time Billionaires List에 3억 달러의 가치가 있으며 Xpeng의 He Xiaopeng은 2.8억 달러로 추산됩니다.

미국은 전기차 산업에 대한 중국 기반 공급업체의 신규 투자에서 빠지지 않고 있습니다. Yunnan Energy New Material로도 알려진 SEMCORP Advanced Materials Group은 1,200월에 오하이오주 시드니에 EV 배터리용 분리막 필름을 제조하는 공장을 건설하여 연간 급여 73만 달러와 자본 투자 916억 XNUMX만 달러로 거의 XNUMX개의 일자리를 창출할 것이라고 밝혔습니다.

미국 시민인 Paul Lee CEO는 성명을 통해 “Sidney 시설은 우리 회사 역사상 가장 큰 투자 중 하나입니다. 오늘 Forbes Real-Time Billionaires List에 6.5억 달러로 추정되는 재산이 있습니다.

CATL도 북미 사이트를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 로이터통신은 3일 “관련 지식이 있는 사람”을 인용해 포드에 리튬이온 배터리를 공급하고 2026년까지 북미에서 배터리 생산을 시작할 계획이라고 밝혔다.

S&P의 지난해 보고서에 따르면 최근 발표된 차량 및 부품 투자는 아르헨티나(CATL, Zijin Mining), 호주(Tianqi Lithium) 및 캐나다(Ganfeng Lithium)에서 중국 기업이 리튬 광산을 인수한 이후 나온 것입니다.

이번 주에 중국 업계 리더들의 지속적인 성장 욕구에 대한 또 다른 미묘한 증거: Ganfeng은 단순히 겸손한 "Ganfeng Lithium Co"에서 이름을 변경할 계획이라고 말했습니다. "Ganfeng Lithium Group Co."로

“회사명을 변경하는 이유는 회사의 업스트림, 미드스트림 및 다운스트림 리튬 생태 사업의 다각화를 정확하게 반영하고, 회사의 주요 사업에 대한 인지도를 명확하게 제고하고, 글로벌 리딩 리튬 생태 기업”이라고 말했다.

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