하늘을 나는 자동차는 새로운 표준이라고 Jetsons를 제외하고는 아무도 말하지 않았습니다. 운송 부문은 화석 연료에서 전기로의 전환을 목격하고 있습니다. 또한 차량 증가로 인해 많은 교통량과 시간이 소요됩니다. Fiat Chrysler Automobiles와 French PSA Group의 합병으로 탄생한 자동차 회사인 Stellantis(NYSE: STLA)는 이 시나리오를 제거하기 위해 노력하고 있습니다.
1962년의 Jetsons처럼 들린다
CNBC는 회사가 Archer Aviation(NYSE: ACHR)이 2025년까지 비행체 제조 목표를 달성하도록 도울 것이라고 보도했습니다. 뉴스에 이어 STLA 주식은 급등하여 전날 종가보다 3% 이상 높은 수준으로 마감했으며, 한편 ACHR 주식은 거의 10%. 회사 CEO 인 Carlos Tavares (Stellantis)와 Adam Goldstein (Archer Aviation)은 CNBC 인터뷰에서 합병을 확인했습니다.
Stellantis는 과거에 Dodge, Chrysler 등과 같은 브랜드를 통해 EV를 개발했습니다. 이제 회사는 eVTOL을 사용하여 작업을 더 높은 고도로 확장하고 있습니다. Tavares는 조직이 경기 침체에 대한 두려움 속에서 성장할 수 있는 강력한 재정과 기술을 가지고 있다고 말했습니다.
플라잉 택시는 마법처럼 들리지만 전기 택시는 생태학적으로 들립니다. 그럼에도 불구하고 비행 EV는 충전 인프라를 처리해야 합니다. 방전된 자동차를 밀어서 멈추고 굴릴 수 있지만 공중에서 방전된 eVTOL은 휘발유 탱크의 물만큼 유용합니다. 건물 꼭대기에 있는 충전소인 "vertistops"는 공중 충전 인프라에 대한 솔루션입니다.
STLA 주가 분석
차트는 회사 주식이 극도로 불안정한 성격을 가지고 있음을 보여줍니다. 현재 가격은 30년 22월 연간 최고가 $2022 이후 15.5% 이상 하락한 것을 나타냅니다. 16년 2022월부터 시작되는 반기 추세 동안 $11.5와 $11 정도의 저항 수준이 있고 지지 수준은 $XNUMX와 $XNUMX입니다.
회귀 채널은 여전히 구매자의 범위가 있음을 보여주고 상대 강도 지수(RSI)는 과매도 위치를 나타냅니다. 가격은 Anchored VWAP보다 훨씬 높으며 포인트는 동일합니다. 이번 합병으로 회사는 더 높은 고도를 정복하는 초기 선구자 중 하나가 되기 위해 미래 트렌드에 집중할 수 있습니다.
비행체 시장은 처음에 언급한 요인을 고려할 때 호황을 누릴 수 있습니다. 유사한 시나리오가 발생하면 수요가 증가할 수 있습니다. 그러나 회사는 여전히 Uber Technologies(NYSE: UBER), Boeing Company(NYSE: BA)와 같은 업계 거대 기업에 맞서야 합니다.
연구에 따르면 이 시장은 58.1년과 2022년에 2040%의 CAGR로 성장하여 $1.5조 규모의 산업이 될 것으로 보입니다. 또한 시장은 민간, 상업 및 군사를 포함한 약 3개 부문을 다룰 것입니다.
책임 부인
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출처: https://www.thecoinrepublic.com/2023/01/05/can-aerial-evs-lift-stla-stock-in-a-long-run/