Formula E 새 시즌이 전기 레이싱을 주류로 이끌 수 있습니까?

포뮬러 E는 새로운 시즌을 전기 모터 레이싱 시리즈를 위한 최고의 시즌으로 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 영국에서 시즌 8은 BBC에서 인계받아 이전 시즌보다 더 많은 레이스를 생중계하기 위해 무료 지상파 채널 4와 다년간 파트너십을 맺었다는 발표로 표시되고 있습니다. 이것은 BBC가 온라인 및 주문형 서비스를 통해 대부분의 레이스를 제공했기 때문에 이전보다 더 많은 정규 방송 지점을 의미합니다. 그러나 새 시즌에는 그 어느 때보다 흥미진진하게 만드는 것을 목표로 하는 더 큰 라이브 노출과 함께 추가 조정이 포함됩니다.

우선, 여덟 번째 시즌은 새롭고 다소 복잡하지만 잠재적으로 매우 재미있는 예선 구조를 시작합니다. 이것은 기존의 타임 트라이얼 형식에서 벗어나 1단계 프로세스가 됩니다. 드라이버는 타임 트라이얼로 시작하는 두 그룹으로 나뉘지만, 각 그룹의 XNUMX명의 드라이버가 일대일 결투, 두 번의 준결승 결투, 폴 포지션을 차지하기 위한 최종 결투로 이동합니다. 이는 경주가 시작되기도 전에 예선을 흥미진진한 광경으로 만들 것을 약속하지만 Formula XNUMX의 논란이 되고 있는 Sprint Qualifying의 혼돈 없이 이루어집니다.

지난 시즌에는 Audi가 Formula E, BMW 및 Mercedes에서 이탈했지만 Porsche는 2019/20 시즌에 합류했고 Maserati는 2023년에 경쟁할 예정입니다. 2022-23 시즌에는 이미 DS, Jaguar, NIO 및 Nissan이 전기 레이스 시리즈 뒤에 브랜드를 추가했습니다.

3-2022 시즌에 데뷔하는 새로운 Gen23 자동차도 있습니다. 이 자동차는 Gen2보다 가볍고 작을 것이지만, 전면과 후면에 각각 250kW와 350kW의 모터가 있는 최초의 포뮬러 자동차가 될 것이며, 이는 Gen2에 비해 회생 능력이 두 배 이상인 600kW가 될 것입니다. FIA는 경주에서 사용되는 에너지의 최소 40%가 이제 회생 제동에서 나올 것이며 따라서 자동차는 후방 유압 제동이 없는 최초의 포뮬러 자동차가 될 것이라고 주장합니다. 전력 공급은 350kW(470bhp)로 최고 시속 200mph를 제공하며 중량 대비 출력 비율은 동등한 화석 연료 엔진보다 XNUMX배 효율적입니다.

Covid로 인한 2020-21 시즌 여행 제한 이후 Formula E는 다시 지리적 범위를 확장하기 시작합니다. 16-15년 2021개, 22-13년 2019개에서 이제 20개 레이스가 있습니다. 새 시즌에는 여전히 사우디 아라비아, 뉴욕, 런던과 같은 같은 장소에서 XNUMX개의 연속 레이스가 있는 XNUMX개의 "더블헤더"가 포함되어 있지만, 이전 시즌에는 XNUMX개의 더블헤더 이벤트가 있었기 때문에 시리즈가 위치 다양성을 위해 올바른 방향으로 되돌아갑니다.

그러나 포뮬러 E는 스트리트 서킷을 선택한 것에 대해 비판을 받았습니다. 이들은 순수한 레이스 서킷보다 더 기술적인 경향이 있어 운전자 기술에 더 도전적이고 순전히 자동차 우월성에 덜 지배적이지만, 이는 경쟁 광경에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 단점은 스트리트 서킷이 추월하기 더 어려운 경향이 있고 이미 역사가 깊은 실버스톤이나 이몰라와 같은 상징적인 트랙이 아니어서 분위기를 더한다는 것입니다.

하지만 316-2020 시즌 누적 시청자 수는 21억 32만 명으로 전년 대비 4% 증가했습니다. 이는 영국 채널 2020와의 새로운 채널과 같이 전 세계적으로 무료 방송 채널과의 새로운 배포 계약에 의해 주도되었습니다. 21-XNUMX년 청중도 팬데믹 이전 수준을 초과하여 스포츠에 대한 관심이 증가하고 있음을 보여줍니다.

포뮬러 1은 국제 모터스포츠 성과의 정점으로 남아 있지만, 화석 연료 동력에 대한 지속적인 관심은 막다른 골목처럼 보이기 시작했습니다. 일관된 규칙의 부족은 또한 공허한 광경이 아닌 진정한 경쟁 스포츠로서의 이미지에 매우 부정적인 영향을 미쳤습니다. Formula E의 지속적인 개발로 인해 그 어느 때보다 자동차 경주 팬을 위한 실행 가능한 대안이 되었습니다. Channel 4와의 파트너십을 통해 Formula E의 대중적 가시성이 향상되어 Extreme E와 함께 바퀴를 이용한 고속 경쟁을 위한 지속 가능한 미래의 메시지가 더 많은 주목을 받을 수 있기를 바랍니다.