멕시코가 Dufry의 여행 소매 사업의 부활을 이끌 수 있습니까?

글로벌 여행 소매업체 Dufry는 팬데믹 이전의 거래 수준으로 돌아가기까지 갈 길이 멀습니다. 작년에 회사는 56년 매출이 약 2019% 감소했지만 멕시코의 새로운 사업과 대유행 기간 동안의 시장의 상대적 탄력성은 스위스에 본사를 둔 소매업체가 내년에 도움의 손길을 줄 수 있을 것입니다.

멕시코는 지난 25년 동안 Dufry의 강력한 시장이었습니다. 소매업체의 상황을 논의하기 위해 XNUMX월 초 투자자 전화에서 2021 결과, 곧 출발 CEO Julián Díaz는 지난해 한국이 가장 좋은 성적을 거둔 국가 중 하나라고 확인했습니다. 그는 “92월에 중앙아메리카와 카리브해 지역은 2019년의 약 83% 수준에 도달했습니다.”라고 덧붙였습니다. 이는 여행 회복세가 세계 최고 수준인 북미 지역의 XNUMX%보다 훨씬 나은 수치입니다.

2021년 Dufry는 수도인 멕시코시티를 포함하여 멕시코의 12개 공항에서 매장을 운영했습니다. 미국인들에게 인기 있는 관광 중심지 칸쿤 전염병을 통해 와 더 많은 2022년; 가우달라하라; 몬테레이; 그리고 로스카보스. 이들은 상위 2021개 게이트웨이 중 50개를 구성하며 모두 82년 전년 대비 87% 이상의 트래픽 반등을 보였습니다. 칸쿤의 경우 XNUMX%, 로스 카보스의 경우 XNUMX%였습니다.

교통량 증가에 따른 소매 공간 증가

Dufry는 최근 21월 30일 북쪽으로 약 XNUMX마일 떨어진 군 공군 기지에 있는 산타루치아에서 개장한 수도의 두 번째 관문인 완전히 새로운 펠리페 앙헬레스 멕시코 국제공항에서 XNUMX개의 XNUMX년 소매 영업권을 획득하여 멕시코 집계에 또 다른 공항을 추가했습니다. 도심.

처음에 Dufry는 면세점과 유료점을 혼합한 7,000평방피트 규모의 상업 공간을 운영할 예정입니다. 이 제안에는 국제 및 현지 브랜드의 향수 및 미용 제품, 와인, 증류주, 담배 및 식품과 같은 표준 핵심 제품 카테고리가 포함됩니다. 공항은 국제선 및 국내선 승객의 증가에 맞춰 더 큰 소매점을 "고려"할 것입니다.

성장에는 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. 베니토 후아레스 국제공항의 현재 도시 허브는 36년에 2021만 명의 승객을 처리했습니다. 이는 아직 2019년의 50만 명 이상의 교통 기록을 회복하지는 못했지만, 작년의 빠른 반등은 펠리페 앙헬레스도 수요가 회복됨에 따라 큰 증가를 볼 수 있음을 의미합니다. .

그러나 이는 공항이 현재 매우 제한된 국내 목적지에 얼마나 빨리 추가할 수 있는지에 따라 크게 달라집니다. 올 하반기까지 멕시코 여러 주로 30개 노선을 운영하겠다는 약속도 있었지만 아직은 두고 볼 일이다.

멕시코 교통량이 상승세를 보이고 있습니다.

새로운 공항은 Benito Juarez에서 북쪽으로 멀리 떨어져 있으며 일반적으로 점진적인 교통량 증가를 보장하는 자체 집수지를 가지고 있지만 좋은 노선 네트워크가 마련되어 있는 경우에만 가능합니다. Felipe Ángeles는 연간 최대 수용 인원 100억 명의 승객에게 서비스를 제공하도록 건설되었으며, 수용 인원이 초과된 Benito Juarez의 항공 교통량을 완화하는 데도 도움이 될 것입니다. 따라서 이는 시간이 지남에 따라 Dufry의 멕시코 포트폴리오에 확고한 추가 요소가 될 것입니다.

중앙아메리카, 카리브해 및 멕시코 Dufry의 최고 운영 책임자인 Juan-Antonio Nieto는 "우리는 멕시코 시장에 대한 광범위한 지식과 전문 지식을 활용하여 쇼핑 경험을 완전히 다른 수준으로 끌어올릴 것입니다."라고 말했습니다.

Felipe Ángeles가 성공하는 데 시간이 걸리더라도 Dufry는 멕시코 시장 전체에 대한 최신 데이터를 통해 위안을 얻을 수 있습니다. 좌석 분석가 ForwardKeys는 멕시코와 더 넓은 라틴 아메리카 시장이 변화하고 있다고 제안합니다.

회사의 통찰력 담당 부사장인 올리비에 폰티(Olivier Ponti)는 다음과 같이 말했습니다. “현재 라틴 아메리카와 카리브해 지역에서 가장 인기 있는 목적지는 엘살바도르와 터크스 케이커스 제도로, 둘 다 2019년보다 더 많은 국제 예약을 기록하고 있습니다. 도미니카공화국, 멕시코, 코스타리카는 모두 거의 완전히 회복됐다”고 말했다.

2022년 59분기에 전 세계 국제선 도착은 여전히 ​​2019년 수준보다 26% 뒤진 반면, 라틴 아메리카와 카리브해 지역은 6%만 뒤처졌습니다. 그러나 일부 목적지는 다른 목적지보다 더 나은 성과를 거두었습니다. 멕시코는 2019년에 50% 감소한 반면 남미는 여전히 전염병 이전 최고치에서 XNUMX% 감소했습니다.