'자동차 딜러의 아마존' 카르바나, 최대 규모의 전투를 벌인다

Ernie Garcia III가 보는 방식으로 문제는 실존적이지 않습니다.

Carvana의 창립자이자 CEO인 Garcia (CVNA) - Carvana Co. 클래스 A 보고서 받기온라인 중고차 소매업체인 은 7월 XNUMX일 William Blair 연례 주식 성장 회의에서 발표하는 동안 회사의 재무 상태를 설명했습니다.

"자동차 딜러의 아마존"으로 불리는 Carvana는 최근 주가가 급격하게 하락하면서 성장의 길을 많이 보지 못했습니다.

실존적 위기?

10년 2021월 370.10일 애리조나주 템피의 주가는 9달러로 최고치를 기록했습니다. 23.13월 XNUMX일 – XNUMX년도 채 안되어 – 주가는 $XNUMX에 마감되었습니다.

Garcia는 회사의 문제가 업계 전반의 문제를 반영하는지 또는 "팬데믹 기간 동안 경쟁 우위가 과장되고 궁극적인 성장 특성과 경쟁 프로필에 대한 재평가가 있는 실존적 위기에 직면해 있습니까?"라는 질문을 받았습니다.

"많은 환경에서 상당히 일관되게 성장했다고 생각되는 코호트 시장 점유율 곡선을 살펴보고 가장 오래된 코호트에서 여전히 상당한 성장이 일어나고 있는 최소 1.4만 판매에 대한 매우 명확한 경로를 제공한다고 생각합니다."라고 그는 말했습니다.

가르시아는 이어 “지속적인 방식으로 코로나XNUMX 이전과 다를 무언가가 코로나XNUMX 이후 물질적으로 변했다고 생각하지 않는 한 그것은 물질적 성장으로 가는 꽤 매력적인 경로라고 생각한다”고 말했다.

그럼에도 불구하고 2017년에 상장된 Carvana에 대해 우려할 만한 이유가 있었습니다.

지난 2.89월 자동차 자판기로 유명한 이 회사는 FactSet의 예상 손실인 $1.44보다 훨씬 높은 주당 $XNUMX의 손실을 기록하면서 JP Morgan이 "신뢰를 깨뜨리는 분기"라고 표현한 것을 보고했습니다. 나눔.

다음 달 Carvana는 Adesa US, KAR Auction Services의 2.2억 달러 인수를 마무리했습니다. (KAR) - KAR Auction Services Inc 보고서 받기 도매 차량 경매 단위.

'매트릭스 기반 폰 센터'

이 거래에는 56만 평방피트의 건물과 6.5에이커 이상으로 구성된 4,000개의 Adesa US 지점이 포함됩니다.

당시 Garcia는 "우리는 이 Adesa 정렬을 사용하여 Adesa 물리적 경매 고객의 경험을 개선하고 중요하고 지속 가능한 효율성과 단위 경제 개선에 초점을 맞추는 것을 목표로 합니다. 업계는 필연적으로 반등합니다.”

Blair 행사에서 Garcia는 "우리는 지난 분기에 50,000대의 도매 차량을 판매했으며 그 중 많은 차량이 매우 먼 거리로 배송되어 앞으로 미국 지역을 열 때 배송할 필요가 없을 것"이라고 말했습니다.

"그리고 소매 측면에서도 많은 물류 절감 효과가 있습니다."라고 그는 말했습니다. "고객이 있는 곳에서 200마일 이내에 자동차가 있는 경우 고객으로부터 200마일 내에서 발생한 판매를 보면 오늘 평균 판매보다 총 750달러 적게 지출했다는 수치를 내놓았습니다."

모두 좋고 좋습니다. 그러나 Carvana가 Adesa 인수를 발표한 바로 그 2,500월 같은 날 회사는 12명의 직원 또는 직원의 약 XNUMX%를 해고했으며 이들 중 다수는 Zoom을 통해 나쁜 소식을 받았습니다.

계속하려면 스크롤

한 사람은 "실수로 600년 동안 너무 많은 사람을 고용했기 때문에 XNUMX명의 다른 사람들과 함께 줌에서 해고당했습니다." 트위트 된 10월 XNUMX일. “f@ck carvana.”

"나는 같은 줌에 있었는데 너무 가짜이고 사전 녹화되었습니다!" 다른 사람이 말했다. “죄송합니다 Carvana 엿보기! 나는 당신의 고통이 1.4년 동안 거기에 있었다고 느낍니다. 회사는 사람 회사에서 형편없는 매트릭스 중심의 전화 센터로 많이 바뀌었습니다.”

'전화하는 사람들은 착하지만…'

회사는 임원들이 퇴사하는 직원들의 퇴직금에 기여하기 위해 올해 남은 기간 동안 급여를 포기할 것이라고 말했습니다.

"Carvana의 주요 사업은 자동차 대출과 서브프라임 대출을 시작하고 증권화하는 것입니다."라고 회계학 교수인 Daniel Taylor는 말했습니다. 와튼스쿨에서. “따라서 비즈니스 모델은 금리 위험에 매우 민감합니다. 연준의 제로 금리 정책이 끝나고 경제가 불안정해지기 시작하면 서브프라임 대출은 대폭 할인된 가격으로 책정될 것입니다.”

일리노이주는 지난 달 차량 소유권 및 등록 처리가 지연되어 Carvana의 자동차 판매 면허를 취소했습니다. 플로리다의 소비자들도 비슷한 불만을 갖고 있었습니다.

Carvana's는 XNUMX주 후 일리노이에서 사업을 재개할 수 있었지만 상당한 제한이 있었습니다.

회사의 문제는 소셜 미디어에서 매우 강한 감정을 불러일으켰습니다.

“조심해… 나는 차를 사는 정말 끔찍한 경험을 했다 @카르바나,” 법률 해설자이자 TV 쇼 호스트인 Dan Abrams 트위트 된 이번달 초. “그들은 그것을 배달하지 않았고, 차에 문제가 있었고, 그 다음에는 그것을 '분실'했습니다. 통화하는 사람들은 친절하지만 서비스가 필요할 때는 재앙이었습니다.”

"Carvana는 끔찍합니다!" 한 사람 응답. “차에 새 배터리가 필요하다는 이유만으로 배송을 일주일 연기하려고 했어요. 우리는 취소하고 다른 곳으로 갔다.”

“모든 개별 직원이 @카르바나 친절하고 최대한 도움이 되었지만 이것은 제 인생에서 겪은 최악의 고객 경험이었고 *몇 달* 동안 계속되었습니다.” 또 다른 사람 트위트 된.

Carvana는 논평 요청에 응답하지 않았지만 회사에 대한 칭찬의 트윗도 있었습니다.

'너무 빨리 성장'

"불쾌한 경험을 하게 해서 죄송합니다." 한 사람이 말했다. “회사가 너무 빨리 성장했고 지금은 큰 문제가 있다고 생각합니다. 유타에서의 나의 경험은 놀랍습니다. 내 번호판과 등록을 위해 약 3개월을 기다렸지만 불만은 없었습니다.”

"작년에 Carvana와 함께 정말 운이 좋았습니다... 운이 좋지 않으셨다니 유감입니다!" 다른 사람이 말했다.

지난 달 Bank of America 애널리스트 Nat Schindler는 시장의 의견 변화가 Covid 및 공급망 영향과 같이 회사의 통제에서 완전히 벗어난 일부 요인에 의해 주도되었다고 말하면서 Carvana의 목표 가격을 $80에서 $225로 낮췄습니다. 중고차 가격이 천정부지로 치솟았다가 천천히 다시 내리는 자동차 시장에.

출처: https://www.thestreet.com/technology/carvana-the-amazon-of-car-dealers-wants-the-drivers-seat-back?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo