중국은 한 번에 한 지역 도시에서 발병을 관리하면서 제로 코비드를 고수합니다.

개인 보호 장비를 착용한 직원이 9년 2022월 XNUMX일 수요일 중국 상하이의 JD.com 물류 단지에 진입하는 트럭을 소독하고 있습니다.

Qilai Shen | 블룸버그 | 게티 이미지

베이징 — 중국의 일부 지역이 재개됨에 따라 다른 지역에서는 2020년 초 이후 최악의 발병을 통제하는 데 정부 관리들이 직면한 어려움을 반영하여 새로운 코비드 관련 제한을 부과하고 있습니다.

중국 당국은 2020년 경제 성장을 돕기 위해 신속한 봉쇄를 활용한 제로 코비드 전략을 유지하려고 노력하고 있습니다. 베이징은 이 전략이 어떻게 "역동적"이어야 하는지 점점 더 강조해 왔습니다.

그러나 지방 공무원들은 이제 동시에 여러 가지 과제에 직면해 있습니다. 즉, 성과가 코비드 발병 통제에 달려 있는 직업을 유지하고, 전염성이 높은 변종의 확산을 제한하고, 국가 GDP 목표인 5.5 %의 주위에 베이징이 정한 것.

중국 국가주석이 주재하는 최고위급 정부 회의의 금요일 낭독에 따르면 "모든 수준의 관리들은 전염병 대응에 최우선 순위를 두어야 합니다"라고 금요일에 발표했습니다. 사이 Jinping.

이어 “본인의 의무와 책임을 이행하지 않아 심각한 상황이 확대되는 사람은 누구라도 규율과 규정에 따라 즉시 조사를 받고 책임을 물을 것”이라고 밝혔다.

최근 급증하는 사건을 막지 못한 중국 현지 관리 수십 명이 직장을 잃거나 처벌을 받았습니다.

중국 본토의 새로운 일일 코비드 사례는 주말 동안 1,000명을 훨씬 웃돌았으며 수백 명의 무증상 사례가 있었습니다.

북부 지린성은 금요일에 주로 전염성이 높은 오미크론 변종에서 비롯된 최신 코비드 파동에서 처음 두 명의 사망자를 보고했습니다. 신규 확진자와 사망자 수는 여전히 다른 주요 국가에 비해 낮은 수준이다.

테스트, 도로 통제로 인해 지연 발생

경제적 측면에서 지역은 더 엄격한 코로나 통제가 반드시 생산을 완전히 중단하지는 않더라도 비즈니스 중단과 불확실성의 영향을 받습니다.

중국 제철 중심지인 탕산시는 일요일부터 특별 승인을 받은 차량을 제외한 모든 비긴급 차량의 지방 도로 통행을 금지하라고 명령했습니다. 몇몇 지역에서는 주민들에게 집에 머물라고 명령하고 체육관과 같은 사업장을 폐쇄하라고 말했습니다.

제철소에 대한 구체적인 주문은 없었습니다. 그러나 중국 경제 뉴스 매체 Cailian은 현지인의 말을 인용하여 Tangshan의 철강 무역 및 물류 사업이 중단되었다고 보고했습니다. 일부 생산자는 기본 생산을 위해 몇 명의 근로자를 유지했습니다.

Tangshan은 이번 주말에 XNUMX건의 확인된 코비드 사례를 보고했습니다.

중국 남부의 기술 및 제조 도시인 선전은 지난주 다른 사업 활동과 공장 생산을 중단하라는 명령에도 불구하고 항구를 열어두었습니다.

대형 해운업체 머스크(Maersk)는 지난주 말 트럭 운전사에 대한 코로나40 테스트 요구 사항과 선전과 인근 도시 간 도로 통제 강화로 인해 해당 지역의 트럭 운송 서비스가 "30% 심각한 영향을 받을 것"이라고 말했다. 이는 며칠 전 XNUMX%의 영향에 대한 회사의 평가에서 나온 것입니다.

머스크 측은 “결과적으로 배송 시간이 길어지고 우회료, 고속도로 요금 등 운송 비용도 상승할 수 있다”고 말했다.