중국의 신에너지 자동차(NEV) 판매는 전년 동기 대비 거의 90% 증가하여 신기록을 세웠습니다.

중국의 신에너지 승용차 도매(NEV) 잠재적인 시스템적 경제적 위험. 

즉, 중국 승용차 협회(CPCA) 견적 NEV의 도매는 664,000월에 XNUMX단위에 도달할 것입니다. 

이 수치는 5%의 월간(MoM) 성장률과 87%의 연간(YoY) 성장률을 나타냅니다. 중국이 주류 내연기관(ICE) 차량에 세금 인센티브를 제공하는 동안 고유가로 인해 NEV에 대한 수요가 증가했습니다.   

무리의 리더

16월 수치는 10,000개 회사가 XNUMX대 이상의 차량을 판매하고 있으며 BYD(OTCPK: BYDDF) 200,973대 판매로 XNUMX위, Tesla(NASDAQ: TSLA) 기록적인 달 83,135개의 판매로.

유사하게, 580,000월 NEV의 소매 판매는 73.7대 판매 기록을 달성할 것으로 보이며 이는 340,000년 전 XNUMX대에 비해 XNUMX% 증가한 수치입니다. 중국의 대부분의 자동차 회사가 코로나바이러스 제로 정책과 폐쇄로 인해 부정적인 영향을 받았다는 점을 고려하면 이 수치는 훨씬 나아 보입니다. 

중국의 긍정적인 신호

정부의 세제 혜택 및 인센티브로 소비자가 NEV로 전환하고 중국인 기업이 더 자신감을 가질 수 있도록 그리고 시장에서 경쟁력이 있습니다. 특히 Tesla가 중국 NEV 시장에서 경쟁하는 유일한 '외국' 브랜드인 것으로 보이며 BYD에 대한 판매 및 납품 수에서 XNUMX위를 유지하면서 국내 자동차 브랜드는 견고한 성장과 시장 점유율 증가를 기록했습니다. 

또한, 이러한 판매 수치는 다음의 논문을 뒷받침합니다. 중국에서 나오는 긍정적인 신호, 산업 전반에 걸쳐 부정적인 영향을 받고 있음에도 불구하고 우크라이나 전쟁, 인플레이션, 공급망 문제, 최근 중국 전역의 코로나XNUMX 폐쇄.

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