의회는 모든 차량에 AM 라디오를 유지하는 법안을 통과시키려 합니다.

6월 XNUMX일, 미국 하원 통신 및 기술 소위원회는 모든 새 자동차에 AM 라디오를 장착하도록 요구하는 제안된 법안에 대한 청문회를 개최할 예정입니다. "Listen Here: Why Americans Value AM Radio"라는 제목의 청문회는 XNUMX개 자동차 제조업체가 특정 자동차 모델에서 AM 라디오를 중단했거나 중단할 의도가 있는 여파로 시작되었습니다. 이러한 자동차 제조업체는 전기 자동차(EV)를 인용합니다. 모터가 AM 라디오를 방해하여 희미한 신호와 짜증나는 윙윙거리는 소리를 유발합니다. 청문회는 자동차 제조업체가 최신 모델의 전부는 아니더라도 일부에서 AM 라디오를 제거함에 따라 의회가 우려하는 최신 사례입니다.

XNUMX월에 의회는 자동차에 AM 라디오가 있는 것을 보호하기 위해 고안된 법률을 도입했습니다. 보기 드문 성과인 "모든 차량에 대한 AM 법안"은 양당의 지지를 받았습니다. 공동 후원자인 Ted Cruz(R-TX)와 함께 Ed Markey(D-MA)가 상원에 도입했습니다. 제안된 법안은 자동차 제조업체가 자동차에 AM 라디오를 유지하도록 요구합니다. 이 법안은 전미방송협회(National Association of Broadcasters), 전미농장방송협회(National Association of Farm Broadcasting), FCC 의장 제시카 로젠워셀(Jessica Rosenworcel)의 지지를 받고 있습니다. 제안된 법안의 후원자들은 특히 농촌 지역의 긴급 상황에서 AM 라디오의 역할을 인용합니다.

하원에서는 Cathy McMorris(R-WA), 에너지 및 상업 위원회(Energy and Commerce Committee)의 위원장은 이렇게 말했습니다, “전국의 지역 사회는 지역 뉴스, 일기 예보 및 기타 중요한 정보를 위해 AM 라디오 서비스에 의존합니다. 또한 특히 다른 통신 서비스를 사용할 수 없는 경우 미국의 비상 통신 인프라를 위한 핵심 도구입니다. 정보 소스로서 AM 라디오의 많은 이점과 새로운 차량 모델에서 계속 사용할 수 있도록 하는 것의 중요성에 대해 시기 적절하게 논의하기를 기대합니다.”

Energy and Commerce Committee Ranking Member인 Frank Pallone, Jr.(민주-뉴저지)는 이렇게 말했습니다, “일부 자동차 제조업체들이 새 차에 AM 라디오를 설치하지 않는 것을 고려하고 있다는 것은 놀라운 일입니다. AM 라디오는 특히 전기 그리드 및 휴대폰 네트워크에 의존하는 다른 경보 시스템이 작동하지 않을 수 있는 공공 비상 상황에서 우리 지역 사회에서 필수적인 역할을 합니다. 나는 이 중요한 문제에 대한 청문회를 개최하는 에너지상업위원회를 고대하고 있습니다. 기업의 페니 꼬집음은 미국에서 가장 신뢰할 수 있는 공공 비상 통신 네트워크 중 하나를 훼손하는 것을 정당화할 수 없으며 소비자가 AM 라디오를 수신하기 위해 구독 서비스에 더 많은 비용을 지불하도록 요구하는 것은 허용 가능한 대안이 아닙니다.”

제안된 의회 법률의 발표에 이어 Ford Motor
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, 대부분의 미국 자동차 모델에서 AM 라디오가 제거될 것이라고 밝힌 후 향후 모든 자동차 모델에 AM 라디오가 제공될 것이라고 말했습니다. 포드 자동차 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 소셜 미디어 게시물에서 “우리는 모든 2024 포드 및 링컨 차량에 이를 포함하기로 결정했습니다. AM 방송 기능이 없는 Ford의 EV 소유자에게는 소프트웨어 업데이트를 제공할 것입니다.”

서면 답변에서 Markey 상원의원은 이렇게 말했습니다. Ford의 반전은 AM 라디오의 중요성에 대한 기한이 지난 깨달음을 반영하지만 너무 많은 자동차 제조업체가 여전히 잘못된 방향으로 가고 있습니다.” 마키는 의회가 여전히 법안을 통과시켜야 한다고 덧붙였습니다.

지난 15월 Markey 상원의원은 100개의 저명한 자동차 회사에 편지를 보내 자동차에 AM 라디오를 포함시키려는 의도에 대해 문의했습니다. 이에 대해 XNUMX개사는 EV 자동차에서 AM 라디오를 제거했다고 말했다. XNUMX월 XNUMX일 양당의 XNUMX명 이상의 하원의원들이 자동차 제조업체의 향후 계획에 대한 자세한 서한을 보냈습니다. 이 편지는 이전에 일부 차량에서 AM 라디오를 제거했다고 말했거나 XNUMX월 편지에 응답하지 않았다고 말한 두 자동차 제조업체 모두에게 발송되었습니다.

100년이 넘었음에도 불구하고 AM 라디오는 여전히 청취 소스입니다. 닐슨에 따르면
NLSN
오디오의 2022년 가을 설문조사에서 AM 라디오의 월간 청취자는 82.3만 명, 즉 AM/FM 라디오 청취자 46.9명 중 약 56명이었습니다. Westwood One 분석에 따르면 뉴스/토크가 가장 인기 있는 형식이며 월간 청취자 수는 48만 명입니다. Nielsen 연구는 또한 AM 청취 비율이 지하철에 따라 다르다는 것을 발견했습니다. Buffalo-Niagara는 매달 청취자의 141%가 AM 라디오를 듣는 것으로 20위를 차지했습니다. 시카고에서는 월간 청취자의 XNUMX%가 AM을 사용하며 Milwaukee는 XNUMX위입니다. 전반적으로 Nielsen은 AM 라디오가 전체 방송 라디오 청취의 최소 XNUMX%를 차지하는 XNUMX개의 라디오 대도시가 있다고 보고합니다.

올해 초에 발표된 Edison Research의 Infinite Dial 설문 조사에 따르면 AM/FM 라디오는 여전히 자동차에서 가장 인기 있는 오디오 소스입니다. 53세 이상 인구의 12%가 휴대폰을 통해 온라인 오디오를 듣습니다. Edison Research는 그 비율이 증가하고 있다고 지적합니다.

자동차와 경트럭을 대표하는 무역 협회이자 로비 그룹인 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovations)은 AM 라디오를 의무화하는 법이 필요하지 않다고 주장했습니다. 의회 의원들에게 보낸 서한에서 협회는 FEMA(Federal Emergency Management Agency)가 FM 라디오, 웹 및 위성 라디오, 셀룰러 네트워크와 같은 안전 경고를 전달하는 다양한 대체 방법을 가지고 있다고 언급했습니다. 의회에 보낸 서한에서 이 그룹은 미국인의 97%가 휴대폰을 소유하고 있으며 셀 네트워크가 전화와 데이터를 보낼 수 없는 경우에도 비상 경보를 수신한다고 지적했습니다.