의회의 유일한 박사 물리학자는 에너지 정책과 오바마 행정부가 Elon Musk와 Tesla에 베팅하는 것이 합리적인 이유에 대해 이야기합니다.

Bill Foster 의원(D-Ill.)은 66년 이상 의회에서 근무했으며 물리학 박사 학위를 소지한 유일한 현직 의원입니다. "내가 의회에서 가끔 유용하다고 느끼는 이유 중 하나는 실제로 비즈니스와 기술에 대한 배경지식이 있기 때문입니다. 나는 퍽이 어디로 가는지 어느 정도 알고 있습니다." 시카고에서 서쪽으로 약 11마일 떨어진 30개 카운티의 일부를 포함합니다.

그는 하원 금융 서비스 위원회와 과학, 우주 및 기술 위원회에서 일하면서 인공 지능 태스크 포스를 이끌고 자신을 "과학자, 사업가, 민권 변호사의 아들"이라고 설명합니다. 그는 그의 다양한 경력에 기여한 가족 배경을 인정했습니다. 그의 부모는 모두 일했습니다. 의회 직원으로, 그의 어머니는 발명가 집안에서 태어났고, 그의 아버지는 민권 변호사로 일하기 전에 화학자 교육을 받았습니다.

Foster는 Forbes와 함께 전기 자동차, 에너지 정책 및 희토류 채굴에 대해 이야기하고 XNUMX대 사업가에서 물리학자가 된 그의 배경을 살펴보았습니다. 그의 실용적인 철학은 다음과 같습니다. “그런 종류의 기술이 있으면 상업적으로 실행 가능한 문턱에 있으며 해당 기술을 개발함으로써 국가에 이익이 되기 때문에 연방 납세자가 이 기술에 약간의 돈을 투자할 가치가 있습니다. 그리고 이것은 의회가 매우 현명한 벤처 자본가처럼 행동해야 하는 또 다른 상황입니다.”

Foster의 답변 중 다음 발췌문은 명확성을 위해 편집 및 압축되었습니다.

Foster의 전문적인 경험은 19세에 남동생과 함께 극장 조명 회사를 시작했을 때 시작되었습니다. 몇 년 후 그는 "첫사랑"인 과학으로 돌아 왔습니다. 그는 하버드에서 박사 학위를 받았고 고에너지 입자 물리학을 전문으로 하는 국립 연구소인 Fermilab에서 일했습니다. 공직에 출마하기로 결정했을 때 그는 조명 회사에 대한 관심을 팔았습니다.

19세에 사업을 시작하다

제 남동생과 저는 부모님으로부터 500달러를 받고 지하실에서 이 회사를 시작했습니다. [Electronic Theatre Controls Inc.] 회사는 현재 미국에서 극장 조명 장비의 약 70%를 제조하고 우리가 제조하는 것의 약 20분의 18을 수출합니다. 우리는 새로 발명된 마이크로프로세서를 사용하여 이전에는 수행되지 않았던 극장 조명을 제어한다는 밝은 아이디어를 가지고 있었습니다. 기존 플레이어를 통해 간접적으로 판매한 후 XNUMX세와 XNUMX세의 극장 조명 컨트롤러를 아무도 사지 않을 것이기 때문에 제어 시스템을 대규모 계약하면서 돌파구를 마련했습니다. 디즈니랜드 메인 스트리트 전기 퍼레이드. 거의 XNUMX년 동안 회사를 운영한 후 나는 첫사랑인 과학으로 돌아왔습니다.

과학적 발견 만들기

내 박사 학위 논문은 양성자 붕괴라는 것을 찾고 있었는데, 그 이유는 양성자가 10년에서 33년 사이의 수명으로 불안정할 수 있다는 이론이 있었기 때문입니다. 우리는 양성자가 붕괴할 때 섬광을 찾기 위해 초고감도 광 검출기로 둘러싸인 순수한 물이 있는 160,000층 건물 크기의 동굴을 사용했습니다. 우리는 양성자 붕괴를 보지 않았기 때문에 실망한 이론가들이 많이 있었습니다. 그러나 우리는 다른 것을 발견했습니다. 약 1987년 전에 더 큰 마젤란 구름의 별이 폭발하여 XNUMX년에 지구에 도달한 빛의 섬광과 중성미자의 폭발을 일으켰습니다. 우리는 빛의 섬광과 폭발을 보았습니다. 우리 지하 탐지기의 중성미자, 그것은 진정한 승리였습니다. 그 발견 덕분에 저는 우주선 물리학의 최고상인 Rossi Prize의 공동 수상자가 되었습니다. 따라서 우리의 실험은 양성자 붕괴를 찾는 데 실패했지만 전혀 관련이 없는 이유로 매우 성공적이었습니다. 과학의 멋진 점 중 하나는 눈을 뜨고 있으면 세상에 대해 새롭고 멋진 것들을 발견할 수 있다는 것입니다.

박사 학위를 마친 후 저는 대부분의 경력을 Fermilab에서 일했습니다. 나는 충돌과 데이터를 분석하기 위한 과학적 장치를 만드는 데 처음 10년을 보냈습니다. 그 후 XNUMX년 동안 저는 실제 입자 가속기를 연구하는 데 시간을 보냈습니다. Fermilab에서 근무하는 동안 저는 알려진 가장 무거운 형태의 물질인 탑 쿼크를 발견하고 영구 자석 기반의 반양성자 재활용 링을 발명하는 데 도움을 준 팀에 있었습니다.

"명목상" 희토류 스트론튬 페라이트 영구자석으로 작업한 Foster는 미국이 희토류 원소에 대해 외국 공급망에 지나치게 의존하고 있다는 우려를 표명했습니다. 희토류 원소는 풍력 터빈 및 전기 자동차.

미국에 충분한 희토류 원소가 있는지 확인

희토류가 부족한 것이 아니라 어디에서 희토류를 가장 저렴하게 추출할 수 있느냐가 문제입니다. 두 번째로 저렴하게 추출할 수 있는 곳이라면 시장 점유율을 매우 빠르게 잃는 경향이 있습니다. 이것이 오늘날 서구 세계가 우리가 반드시 신뢰하지 않는 국가의 공급망에 지나치게 의존함으로써 곤경에 처한 이유 중 하나입니다. 그런 다음 공급망을 확보하기 위해 자유 시장의 자연스러운 기능을 얼마나 방해할 의향이 있는지에 대한 어려운 질문에 직면해야 합니다. 유럽이 러시아의 천연 가스에 매우 의존하게 된 것을 보면, 그것은 당신이 자유 시장의 플레이어였다면 매우 합리적인 일입니다. 왜냐하면 그들은 천연 가스의 저가 생산자였기 때문입니다. 그리고 가장 저렴한 생산자로부터 구매해야 하지만 위험을 무시합니다.

2008년 금융 위기에서 미국 전역의 부동산이 동시에 붕괴될 위험이 자유 시장에 의해 적절하게 계량화되지 않은 위험이었음을 보았습니다. 정부 규제에 대해 이야기할 때 위험과 시장에 대한 성숙한 태도는 자유 시장이 위험에 적절한 가격을 책정하지 않고 은행이 다음을 확인하기 위한 자본 요구 사항과 같은 정부 규제가 필요할 때가 있음을 인정하는 것입니다. 화장지를 만들기에 충분한 초과 용량이 있는지 확인해야 하는 것과 같은 방식으로 시스템에서 살아남을 수 있습니다. 화장지, 이유식, 또는 제품이 무엇이든 공급을 유지하는 것이 중요하다고 생각한다면 자유 시장에서 지불하지 않을 재고 또는 생산 능력을 유지하기 위해 누군가에게 비용을 지불해야 할 것입니다.

희토류 재료 재활용

희토류 영구 자석과 같은 것에 대한 시장 가치는 재활용에 대한 막대한 상업적 인센티브가 있을 만큼 충분히 높을 것입니다. 오늘날 우리가 촉매 변환기를 재활용하는 것과 같은 방식으로, 희토류 영구 자석의 희소 요소가 많은 가치가 있기 때문입니다. 향후 30년 동안 지구에서 많은 양의 희토류가 추출될 것이며, 이 시점에서 새로운 물질을 채굴하는 것보다 재활용하는 것이 더 저렴할 것입니다.

우리는 채굴 작업의 규모를 적절하게 조정해야 합니다. 그 자원을 통제함으로써 일시적으로 돈을 벌 수 있기 때문에 힘든 일이지만, 당신이 당신의 나라를 더럽혀서 시장을 장악하면 당신은 다음과 같은 상황에 갇히게 될 것입니다. 미국은 석탄과 광업 찌꺼기에 집착하고 있습니다. 우리는 환경 규제를 낮추어 다른 국가들보다 낮은 가격을 책정하지 않도록 하고 싶지만, 이는 한 국가가 기꺼이 그 땅을 오염시키려 한다면 시장을 장악하기가 매우 어렵다는 것을 의미하기도 합니다. 우리는 이러한 상충관계를 이해하고 국가로서 우리가 내리는 결정이 현실과 우리가 해야 할 일의 정도를 이해하도록 해야 할 것입니다. 할당할 시장.

미국 의회 발명 위원회(Congressional Inventions Caucus)의 공동 의장이자 하원 과학, 우주 및 기술 위원회 위원인 Foster는 전기 자동차로의 전환을 간절히 지켜보고 있습니다. 그는 오바마 행정부가 청정 에너지에 큰 투자를 한 것으로 믿고 있으며 의회가 미래의 기술에 계속 투자하기를 바랍니다.

치솟는 휘발유 가격

많은 사람들이 지금 매우 높은 가스 가격과 그것이 우리 경제에 미치는 모든 XNUMX차적 영향으로 고통받고 있습니다. 우리가 집중해야 할 것은 일시적으로 공급을 늘리고 일시적으로 수요를 줄이는 것입니다. 휘발유에 대한 연방세를 인하한다고 해서 정제 능력이 바뀌지는 않을 것입니다. 문제는 우리가 국내에 정제할 수 있는 용량보다 더 많은 사람들이 지금 당장 운전을 하고 싶어 한다는 것입니다. 정제 능력이 충분하지 않으며 누군가는 운전하지 않기로 결정해야 합니다.

제 생각에는 그 대부분이 그렇게 하면 가격 인상으로 나타날 것이며, 이것이 횡재세를 논의하게 된 동기입니다. 제 희망은 우리가 횡재수와 같은 세금을 부과한다면 석유 회사가 사업을 재생 가능으로 전환하는 속도를 높인다면 피할 수 있는 세금이 되는 것입니다. 현재의 어려움은 미국에서 전기 자동차의 채택률 때문에 용량을 늘리는 것이 좌초된 투자가 될 것이라는 점입니다. XNUMX~XNUMX년 안에 우리가 현재 보유하고 있는 대부분의 정제 능력은 소용이 없을 것입니다. 따라서 기업들은 이제 이것이 좌초된 투자가 될 것이라는 사실을 알고 있는 현재 용량 증가에 대해 매우 경계하고 있습니다.

전기차의 미래를 준비하다

전기 자동차와 휘발유 또는 디젤 자동차의 비용 간의 교차는 사람들이 예상한 것보다 훨씬 더 빨리 발생했습니다. 일리노이에서 Ford F-150 트럭을 사고 싶다면 휘발유 트럭보다 전기 트럭을 사는 것이 훨씬 저렴합니다. 전기 트럭은 기본적으로 더 많은 비용이 들지만, 월별 요금으로 휘발유 가격과 전기 가격의 차이를 수정하면 실제로 전기 트럭을 구입하여 첫 달에 비용을 절약할 수 있습니다.

의회는 우리 차고에서 멀리 떨어진 충전 용량에 대한 궁극적인 필요가 무엇인지 주시해야 할 것입니다. 배터리 기술이 계속 향상됨에 따라 범위가 점점 더 커질 것입니다. 곧 충전소가 거의 필요하지 않고 거의 모든 사람이 집에서 충전함으로써 거의 모든 운전을 할 수 있는 지점에 도달하게 될 것입니다. 따라서 적절한 장소에 있지 않은 충전소에 과도하게 투자하지 않도록 주의해야 합니다. 자동차의 주행 거리가 500마일 이내인 지점에 도달했다면 하룻밤 사이에 차를 충전할 수 있는 호텔에 충전소만 있으면 됩니다.

우리는 정부가 하는 투자가 오늘날의 기술 상태가 아니라 미래의 기술을 위한 올바른 투자인지 확인해야 합니다. 그것은 위대한 Wayne Gretzky가 말한 것과 매우 흡사합니다. 퍽이 있던 곳이 아니라 퍽이 있는 곳으로 스케이트를 타야 하며, 이는 기술적으로 매우 사실입니다. 내가 의회에서 가끔 유용하다고 느끼는 이유 중 하나는 실제로 비즈니스와 기술에 대한 배경 지식이 있기 때문입니다.

에너지 자립에 베팅

가장 중요한 것은 연구입니다. 주변을 달리는 많은 전기 자동차는 Argonne National Lab에서 개발한 음극을 사용합니다. 오늘날 사용되는 배터리의 많은 기본 화학 물질, 사용되는 많은 반도체, 전기 자동차의 또 다른 진정한 진보, 이러한 것들은 연방 자금 지원 연구 또는 공급업체와의 연방 계약을 통해 개발된 것입니다. t 꽤 아직 상업적으로 의미가 있습니다.

죽음의 계곡을 건너기 위해 우리가 써야 할 돈이 어느 정도 있습니다. 이것은 당신이 작동하는 기술을 가지고 있을 때 상업적으로 실행 가능한 문턱에 있고 그 기술을 개발함으로써 국가에 이익이 되기 때문에 연방 납세자가 그것에 약간의 돈을 투자할 가치가 있습니다. 그리고 이것은 의회가 매우 현명한 벤처 자본가처럼 행동해야 하는 또 다른 상황입니다.

약 10년 전, 오바마 행정부는 연방 납세자의 돈으로 두 가지 큰 베팅을 했습니다. 그 중 하나는 솔린드라라는 저렴한 태양전지를 만드는 방법에 대해 터무니없는 아이디어를 가진 회사가 있다는 것이었습니다. 그것은 파산했고 약 300억 달러의 연방 납세자 돈을 가져갔습니다. 왜냐하면 그것이 지불되지 않은 우리 정부의 벤처 캐피탈이었기 때문입니다. 그러나 거의 동시에, 우리는 또한 Tesla라고 하는 이 신생 기업에 대해 약 400억 달러를 걸었습니다.TSLA
첫 자동차 공장을 만들기 위해 당시로서는 위험했고 Tesla는 역사상 여러 번 파산할 뻔했습니다. 그러나 그 내기는 연방 정부에 엄청난 성과를 거두었습니다. 우리가 Tesla에 투자한 400억 달러를 보면 Tesla의 시가 총액은 약 XNUMX억 달러입니다. 올해만 Elon Musk로부터 징수할 양도소득세는 그 위험을 상쇄하는 것 이상입니다. 그래서 그것은 벤처 캐피탈과 매우 유사하게 작동합니다. 여러분이 미래 기술에 대해 많은 베팅을 하고 대부분은 성과를 거두지 못할 것이고 소수는 세상을 바꿀 것입니다.

FORBES에서 더Elon Musk는 전기 자동차 세금 공제가 사라지기를 원합니다. Joe Manchin은 의무를 다할 수도 있습니다.By 캐서린 허긴스