연준의 금리 인상으로 인해 부채, 경기 침체에 대한 우려가 제기 된 후 크루즈 라인의 주가 하락

의 주식 축제, 노르웨이 인 과 로얄 캐리비안 이번 주 연방준비제도(Fed·연준) 다시 하락 인상된 요금, 크루즈 회사의 막대한 부채 부담과 광범위한 경기 침체에서 회복할 수 있는 능력에 대한 우려를 높입니다.

크루즈 주식의 하락은 업계가 팬데믹에서 회복하기 위해 노력하고 있으며 예약이 미국 질병통제예방센터(CDC)가 선박에서 코로나19 지침을 해제했다..

Truist 분석가인 Patrick Scholes는 "앞으로 한 걸음, 한 걸음 뒤로 물러나는 것이 많이 있습니다."라고 말했습니다. 그는 또한 팬데믹 기간 동안 선박이 정박하는 동안 부채 크루즈 회사가 쌓였다고 지적했습니다.

1월 35일 현재 Truist는 Carnival이 25억 달러, Royal Caribbean이 14억 달러, Norwegian이 11.01억 달러의 빚을 지고 있다고 추정합니다. 각각 주식시장에서 기업의 가치는 약 11.18억5.61만 달러, XNUMX억XNUMX만 달러, XNUMX억XNUMX만 달러이다.

하락은 수요일 연준의 결정 이후 세 가지 주요 지수가 강세를 보이면서 광범위한 시장에서 매도세를 보이면서 발생했습니다.

노르웨이, 카니발, 로열 캐리비안은 논평 요청에 응답하지 않았다.

도이체방크의 크리스 워론카 애널리스트는 "수요일 주가가 폭락한 이유는 기업이 부채를 갚아야 할 것이라는 두려움이 있었기 때문"이라고 말했다. 회사의 손실은 일주일 내내 지속되었습니다.

동시에 Woronka는 사람들이 여가에 덜 지출한다면 광범위한 경기 침체에서 수익이 크게 회복되지 않을 것이라고 말했습니다.

목요일 블룸버그 보도 로열 캐리비안은 내년 만기가 되는 2억 달러의 부채를 재융자하기 위해 고수익 회사채 또는 "정크본드"를 사용할 것이라고 밝혔습니다.

아직도, 일부 투자자들은 부채가 많은 크루즈 라인에 대해 낙관적이었습니다.. 이달 초 Stifel의 분석가인 Steven Wieczynski는 크루즈 예약, 특히 고소득 고객을 대상으로 하는 럭셔리 라인의 예약이 증가했다고 언급하면서 노르웨이에 대한 구매 등급을 재확인했습니다.

Scholes는 노르웨이어가 높은 비율의 고급 옵션과 함께 가장 좋은 위치에 있다고 말합니다. 그러나 그는 높은 이자 비용과 여전히 회복되고 있는 수익 사이에서 크루즈 회사 중 어느 것도 아직 "숲에서 벗어나지 못했다"고 말했습니다.

카니발 주식은 올해 약 55% 하락한 반면 노르웨이 주식은 약 35% 하락했으며 로열 캐리비안 주식은 약 43% 하락했습니다.